SVEN

daj zamisli kak pušku čisti onda lol

Svaka čast. Kazem, rjetki su takvi!

Kod nas je nazalost s obzirom na nasu proslost i nas mentalitet auto nesto sto sluzi dai kad ga se kupi da mu se jebe mater i onda sto prije proda nego sto se raspadne. Dakle odrzavanje auta, pridavanje paznje autu i njegovoj njezi kod nas ne postoji. Na zapadnu ( bilo europa ili usa ) se puno vise pridonosi tim stvarima. Recimo na zapadnu kupovati auto i ako u oglasu nije navedeno da ima ''full servise history'' ili ti ga servisnu je znaci da s tim autom nesto nevalja..brika neke ili tko zna sto. Kod nas ne postoji praktički tako nesto... Logično je da kod nas ljudi aute ne pereu ili ako peru to je obično maljanje po autopraonama za 80-100kn gdje mi neki šarklo ili srednjoskolac pere auto, ako vidi mrlju ili nesto uzme spuzvu i onim zelenim mrlja i boli ga kita jer radi za 20kn na sat ..to je normalno. Koja ce budala onda ovdje kod nas davati za detailing 100, 200, ili 300 eura ? Nitko! Kod nas ciste aute imaju jedino direktori i predsjednici i ta vozila iz pratnje. Jako rjetko se da vidjeti klasičan civilni auto koji je ali ama bas uvijek čist, osim GTI-a od Rafaja

:rofl::rofl:

Bila je ista takva tema sa bijelom gtc astrom onom nekom edišn...

Mene sad zanima , iako mi to nitko nemoze reci tocno ali koliko onakav kiler sa linka kojeg sam stavio moze pomoc u spustanju temperature ulja. Recimo popne mi se na 108-112 kod brze voznje itd...koliko bi ovaj konkretno djelova na smanjivanje temperature na nekih 82/84 sto je radna.. vjerovatno bi trealo manje vremena da se spusti..

http://www.racingparts.com.cn/images/universal%20oil%20cooler%20kits.jpg Znaci ovo je neki klasičan koji bi se mogao stavit a da ima svrhu!

ako sam dobro skuzio hic je pokusao pristupit nakon sto ej ecu bio sjebana ne prije ugranje unichipa

okvirne cijene koljena itd !?

Ja sam odustao od toga i kupit cu nov novcat volan u VW-u za 350€ jer ta koza iako je prava koza je svjetlosnim godinama udaljena od isto prave koze koju nude ovi tapetari. Dosta mi je polovicno obavljenog posla i nadanja da ce onaj sljedeci mozda biti bolji.

od svih tapetara koje sam posjetio osobno ( matus,vitrum,onaj peder u samoboru kojem neznam ime ) rad Domagoja mi na slici izgleda najbolje od do sad viđenog. Koliki mu je izbor materijala kojim raspolaze? Naravno mislim o pravoj kozi a ne skaju, i ima li vise vrsta koze koja se moze odabrati ? Cijena ?

rekao si ''ti motori idu na 160ks bez otvaranja'' ja sam te samo ispravio i napisao da ''ti motori idu na 200ks bez otvaranja '' get the point ?!

odeš u beren na črnomerec. tamo ti ga spoje na neki instrument koji ti ispise neke paramtetre i an osnovu tog ti kaze jel dobar ili ne i sto je ok sto ne. 0 kn kosta

htio sam naglasit da idu duplo od onog sto si ti tvrdio...dakle ne 2-3-5 ks vise nego 50. za mene ipak zamjetna brojka :drink:

110 jedini od tih bosch pumpi ima varijabilnu

90/110 motori idu na 200ks bez otvaranja kad smo vec kod tog . ONo za bosch pumpu sam spomenuo jer vidim da se vrte PD motori u temi koji nemaju veze s ovim na slici.

jel vi na prvoj slici vidite bosch pumpu ?? od 90-110 ks ima jedno 5-6 vrsti motora. sad jedan od tih je, koji tesko je po vanjskom izgledu sudit.

Zbog nivee su kozna sjedala nakon 7-8 godina sjajna ko sipigl.. :doh:

jel problem sliku stavit jer primjecujem da se ne razumijemo..

tam gdje je platno nema ti spasa jer fizicki koza se vise ne nalazi na platnenim vlaknima. To se moglo rjesit prije da si na vrijeme primjetio lizanje pa s necim farbat privremeno. Odi kod Bobe on ti zna te neke koji to lakiraju, prico mi je o tome.

sta znaci ''sjedalo je pohabano al ne i poderano'' kozna sjedala kad se pohabaju onda viri platno - nema vise koze na tom dijelu poderano je kad dole pipas spuzvu između niti platna. ak nemas koze na djelu nego je platno tu nema pomoci. malo ranije kad je to sve pocelo si mogao ofarbat kozu al to je samo za trenutno rjesenje za auto za prodaju. inace pomoci nema

Ma ok to je sad svejedno jel metalno ima veze ili ima veze gumbic. poanta je bila da u sicu ispod guzice ima nesto sta detektira jel sam ja sjeo ili nisam. to je ono sta me mucilo. hm..ne preostaje mi nista nego kupit siceve iz amerike jer su tamo samo imali to pistanje ( za mk3 .. )

Da, al na suvozacevoj strani nece pistat ak pojas nije spojen i ako nitko ne sjedi. Ocito je da oba sica imaju to sta je mrG objasnjavao

znaci u sicevima lezi zec ! To bi znacilo da je naprava slicna reicmo grijaču ( ako sicevi imaju grijanje ) i on se nalazi ispod supka... hm..jel to neka krpa, gumb, ili sto ? Pitam jer me zanima naknadna ugradnja tog čuda. Zapravo kako uopce znati ima li sic to sranje ili ne ?

Na kojem principu funkcionira pistanje kad nisi zavezan? Jasno mi je da iz onog ''zenskog'' dijela pojasa ide zica negdje na čukice koja signalizira lampicu da pojas nije zakačen unutra. Ali kako on zna da li netko sjedi na sjedalu ili ne? Gdje je taj senzor, kako uopce izgleda i funkcionira ? Drugo pitanje, ( na vw-u ) gdje se nalazi onaj buzzer ili kako vec to nazvat sto pisti kad ostavisi svjetla i otvoris vrata? Jel to integrirano u satovima ili je to posebno ? Pitam jer bi svoj ruzni zzzzz zamijenio onim lijepim 'gong gong' zvukom..