SVEN

vidis mom frendu na 1.9 tdiu golfu 5 se cuje isto kao sa zadnjeg filmica. ima serijski auspuh. nekuzim sta je...fijuce skroz a auto ide najnormalnije

Foliatec je najbolja stvar od svih lakova/boja ako izuzmemo plastifikaciju. Dakle ako netko nezeli plastificirat ili Foliatec ili nista. Imaju bas posebnu boju i moze se birat jel ces crvenu sivu crnu itd

A to sam i ja predlozio ali ..

ako je moguce onda sve 5

mislim da je nemoguce to sa sablonom izvest jer su slova toliko mala i tanka tako da ovaj rub nebi bio onako jasan i ravan nego ovako kao obris..kuzis sta hocu reci ? aj da je to slovo 20x20cm pa onda ajde al ovak mislim da neide..

Moj broj imas , ako ne 098 909 9039 je i nazovi me. Kad si slobodam zaletit cemo se u jezdovec da ti pokazem gdje je to. Najmanji problem..

rene ti nekad tako volis komplicirat oko nekih stvari da to nisu istine. na forumu smo pričali milijun puta u onoj temi koju si otvorio prije 4-5 mjeseci pa sad, pa u megusti 10 puta...u cem je problem ?! Evo ja bi uzeo jednu tovju celjust ako nemas nista protiv , ispjeskario ju i plastificirao onako kao sam napraifvo na svom autu i to bi u mom trosku islo. Drugi dan bi ti ju donio u megustu da vidis jel valja ili ne. Ako ne ispjeskario bi ju natrag i dao ti ju pripremljenu za daljnji posao.. Mislim da od ničeg radis problem, jer ajde da govorimo napamet o necem sto neznamo, al rekli smo to sto put, ja sam ti pokazao i opet nije dosta ? btw tamo gdje radim to ''bojanje'' moguce je staviti i bezbojni gore..

dizel huče a benzinac ide csss.. i ovo hukanje je totalno bzvz jer nije ni blizu onom pravom zvuku

nisam jos cuo na tdi-u dobro slozen bov. po meni bi se on trebao oglasit samo kad zabustaš pod broj jedan i pod broj dva zvuk kojeg ispusti nemoguce je imat kao na benzincu. dkale ovo je skroz neprirodan i umjetan zvuk... da ne govorim o onim ventilima koji siste cim pustis papucicu gasa makar podigao okretaje na leru sa 850 na 950

Sta mislite kad bi ovaj topic stavili sticky i jos ga nazvali ''da li pase-od/na'' i da unejga trpamo sva moguca pitanj o brikanju i pripasivanju dijelova ?

seleni se mijenjaju, za reparaciju nisam čuo pogotovo ako su postojeci pukli kupiti selene u ducanu i uprešati ih na mjesto starih

Zanima me koji je razlog tome ? Neki to pripisuju neprimjerenoj razradi a neki da je to po defaultu ? Ako cemo o razradi gdje je greska ? Ako cemo da je po defaultu koji kurac nevalja da toliko ulja trosi ? Sto me jos vise cudi moj 1.9/130PS ne trosi ali ama bas nista na 15 tisuca koliko je interval ali stvarno nista. Dakle nikad nenadoljevam a na stangi je na max. Dok moj crveni MK3 trosi 7 deci na 10 tisuca..dakle jednako je los nakon 10 godina kao i novi Passat ? :doh:

Prosla su vremena golfa 2 1.6Diesel koji je trosio 4.5 litre pa da se to uzima kao orjentir i onda bi ova računica sa ''mnozenjem puta dva'' igrala. Pa eto moj sivi golf trosi kako sam napisao. kombinovanog trosi 7-7.5 , čista gradska 8-10.5 kad ej guzva, i nateravanja po gradu 13 moze ako treba Naravno da u šestoj na 120 trosi 5.5 na autocesti.

Pitaj Peru s Lupom, on zna o tom punjenju amortizera

To je normalna potrosnja za taj auto kada se vozi po gradu bez klime iako je neka guzvica lagana, s klimom dodaj samo litru vise. Gazanje 2.0 tdi-a / 1.9 130ks ti je 10-11 litara

kad je rare

Vjerujem ti definitivno...kad se vozim sa debelim u golfu on ima KW3 ...gle to je čudo al stvarno!!

To je navodno bilo s nekim prvim serijama ako je vjerovati riječima uvoznika. Ja ih imam i za sad sve ok, kupio sam ih samo zbog tog sto za taj novac nisam nogao kupiti drugu marku a da ima podesavanje tvrdoce i podesavanje povrata. Druge marke s tim karakteristikama su bile skuplje 200€ i vise a tada nisam imao toliko, a gewinde bez toga nisam htio uzeti jer me one progresivne opce nezanimaju.

Ja nekuzim da nakon onog brkljinog topica opet niču slični.. Ak je nesto bilo receno bilo je tamo ali ajde .. Najjeftinija metoda ti je napunit serijske i skratit ih. Imas ajmo reci reparirane amortizere koji ce voziti jos ovoliko koliko i ovi ako ne i dulje. Opruge nema potrebe mijenjati. Gewinde za 300€ nebi uzimao jer za njih mozes samo reci da imas ovjes na navoj gledajuci konstrukcijski a da je neka kvaliteta neznam bas. Ima ekipe koja ih fura i drlja u autima u kojima je bitno samo da ga on zakuca u pod a to sto je kvaliteta upijanja rupa i ostalog na tim gewindama nikakva to nema veze. Odluci sto ti je prioritet ili zemlja ili udobnost. ako je ovo prvo kupuj odmah ako zelis drugo ili oboje odustani. Ovce i novce neces dobit bez barem 4500-5000 kolko su najeftinije weitec ak sam dobro cuo

E bas jucer sma blejao u tog cayenna i onak pitam se nije valjda netko toliki majmun da ga je isao lakirati .. Ono sta je ziz radio je onak amaterski posao. Neznam jel sam vidio nedovrsen proizvod al strsanje folije na coskovima me uopce ne privlaci. navodno je cijena 1000€ za auto. Po meni dobra investicija pogotovo za nekog tko bi volio probat novu boju na autu a imai opciju Undo :lol:

Mene su učili kada je svjecica boje srneće dlake da je to idealno!

Jel tko u hr moze auto presvuci u foliju kao sta je na starom hrawebu bila tema sa onim crnim bmw-om presvucenim u bijelo komplet ?

Jel vama nesmeta sto nakon dugogodisnjeg mazanja koznih sjedala s niveom ta koza postane sjajna a ne vise onako lijepa mat kao kad je sjedalo novo ? Pa nema ni goreg nego kad vidim auto star 7-8+ godina i kozna sjedala u kojima doslovce vidim odsjaj .. :fear2:

normalno je da na autu na kojem imas eibach ili bilo koje druge opruge na SRIJSKE amortizere da oni odjebu na toj nekakvoj kilometrazi koja moze malo varirat od tipa voznje al to je tu negdje.

a pucaju sarafi jer je navoj dug 2.5cm otprilike a felga je od nekog tvrdog materijala skoro ko titan..i sad kad aluminijski saraf uđe u to i zapece to je muka. jedino kaj viri van je glava sarafa koja je najslabija i prva pukne. krunino lakiranje je goli kurac jer ocito priprema prije lakiranja je losa tj nema je. jer boja nemre sa sredine felge otpast ..da je tu sprickit da je to pripremljeno kak treba nesmije to bit. poliranje njegovo je poliranje u smislu da se moze rec da je smirglom i pastom isao po rubu felge al da je to ispolirano da se sjaji to nije i kad ja pitam zakaj nemre to bljestat da ja osljepim nejgov odgovor je da postoje vise vrsta aluminija i da se nemre sjajit svaki isto. a ko za kurac ni jedna njegova felga polirana se ne sjaji... tak da su to price za malu djecu..