SVEN

Jednom kupio selene iz tokica i vise nikada. Ako za 480kn kupis sva tri nosaca onda ti je jasno i koja kvaliteta je tih nosaca. Ne kostaju ovi 1800kn bezveze ali si miran sljedecih 5 godina. Naravno nece ti isto trajat nosaci ako imas 150nm momenta ili 350 kod cipanog auta itd, naglo kretanje i saltanje bla bla..

Pokupio siceve. Izvučena je sva prljavstina iz sica i vise nista od prasine neide van kad se lupi po sicu i iz pora ne viri zmazanoca. Sicevi su izgledom svjeziji nego prije. Jedino je danak vremena ucinio svoje. Crna tkanina vise nije zarko crna kao kod novog auta ali sto se tice ciscenja odlicno. Naravno nemoze se nadoknaditi desetgodišnje ne pranje i onda od jednog kemijskoj tretmana ocekivati cudo sto je kod mene slucaj. Ja sam zadovoljan i mogu preporuciti uslugu kemijskog ciscenja!

Powerflex za moj auto ima jedan nosač motora, i to onaj koji je isti kao i z VR6. Posto su druga dva razlicita za njih ne nudi nikakvu verziju dok za VR-a ima sva tri u kompletu. Ni meni nije jasno o kojim vibracijama ekipa priča...kao motor prenosi vibracije. Ok na sto ? Jasno mi je za selene i to ali ovo .. Zamjenske necu uzimati iako mi ovi u tokicu govore ako to je ''njemačka'' marka ali meni je jasno da i u njemačkoj postoje fush proizvodi tako da to ''njemačko'' mi nije sinonim kvalitete cak ni kad su zamjenski dijelovi u igri. Morat cu navratit u vrapce i pitati jer mi je to jedini spas naspram ovih 1800kn za OEM

a prico mi je koren da je bajk nostio tamo nosace da mu ovaj pojaca valjda ili neznam sto. zato sam i otvorio ovo da pitam.

Zanima me tko je kod njih radio svoje nosace ili ih nosio pojacavat ili kako stvar funkcionira?! Trebam kupiti za auto nove a u servisu su mi 1800kn tri komada. Na one iz tokica ne pomisljam jer ce trajat ravno godinu dana. Kako ide stvar s ovim ? donese se uzorak pa on napravi or what ? vibracije itd ??

To i ja kazem. Taj moment grdno vara.

Dobro, jel rjeđe pranje felgi vrijedno losijeg kocenja i veceg trosenja diskova ?

Tvrđe plocice = losije kocenje ( od mekanih ) , veca trajnost tj vece trosenje diska naspram mekanih. Neznam cemu ici sa konja na magarca

da ali samo mogu od gusa, a gus vs nikasil i nije bas za neku usporedbu..

Bobo je ok ali nisu mu sve usluge ( od onih koje nudi ) na istoj razini. Da podsjetim..motorni prostor i plastike u njemu se špigliraju od masnog cockpit spreja. Definitivno nedopustivo. Dakako..:thumbsup: za ciscenje siceva kemijski

eh da...trst sam zaboravio isto. Samo sto mislim da oni iz motostara također nose nekome Meni je davno to trebalo ali kad sam skuzio da nema kruha kod nas netgo samo vani odustao sam

nikasiliranje najblize u sloveniji ako iams nekog u tomosu da i prek veze napravi ili u italiju nosit.

Bas sam si razmisljao ima li kod nas ljudi koji su spremni dati 3000kn za njegovanje svog limenog ljubimca.... Ocito da ima :thumbsup:

btw Rajmond - koliko musterija te pitalo tj interesiralo se za ovakav tip ciscenja auta ? Ako ih je bilo ??

Mene samo brine sto serijski imam lagano tonirana zelenkasta stakla...prilikom stavljanja najsvjetlije nijanse bi se ta zelenkasta nijansa izgubila pretpostavljam !? Eh kad bi mogao imati stakla kao mercedesi koja su u izradi vec default zelenkasta ili plavkasta ... :naughty:

JEdino sto sam primjetio da nakon voskanja u bundeku kad prođem krpom ostane suhi lim a u miramarskoj nakon ''voskanja'' ostanu kapljice. Koristena je ista krpa ..stara 2 tjedna. Definitivno ima nesto u tome..

Na starijem autu poput mog su te tamne sajbe KR dok kod novijih auta to izgleda dobro. Cak eventualno ona najsvjetlija varijanta bi mozda bila ok...

@mrgud - pricao sam da glavnim uvoznikom i covjekom koji proizvodi hrvatske samoposluzne praonice ( ujedno i vlasnik one prve, u španskom ) i znam kako ide cijeli sistem kod te praone. Koji spremnik, kako sto, zasto kako se cesto mijenja zbog cega itd. Kako primjetiti da li vlasnik odrzava praonu ili ne bla bla... Samo mi se cini da ovu praonu na bundeu nije uzeo od njega nego od nekog drugog jer ni jedna u zg nema ovakav sistem rada. Da se razumijemo najkvalitetnije pranje je doma sa spuzvom i obicnom vodom naspram svih ovih kemikalija i glupsoti sta idu iz onih pistolja...tako da vaganje između kemije ili visokog tlaka je biranje između 2 sranja

Ove slike u galeriji od svig-a su daleko lose. Cak gdje ima slika prije/poslije na slici poslije ciscenja vidim kako nije dobro usisano ili su prljavi dijelovi plastike i prekidača podizaca stakala samo dobro nakeljani masnim cockpit sprejom. katastrofa. Ovaj link od csl-a je stvarno temeljito napravljen posao. Po meni 3000kn nije puno jer kada se uzme u obzir da treba skidati jednu po jednu felgu i svaku od njih cistiti i polirati, ocistiti kocione celjusti , motorni prostor i onda nakon toga sveg jos ispolirati auto i napravit kemijsko ili impregnaciju koze. Da ne spominjem ovo sto je brba rekao da svaki malo bolji preparat kosta pun kurac cak i sa popustom a tijekom takvog ciscenja se izmjeni vjerujem 8 ako ne i vise preparata. Kad se sve to zbroji i oduzme mislim da za posao kao na csl-u 3000kn nije puno.

Da li postoji prozirna UV folija koja stiti od suncevih zraka ? Kolika bi bila cijena za Golf 3 ? Pitam ovo iz razloga sto nebi htio zatamnjivat stakla nego samo napravit neku zastitu od sunca... I koliko to stiti cca ? kao one 75% folije ili manje ili jace ?

Jucer ostavio kompletnu unutrasnost ( siceve i tepihe one dole sa poda ) na kemijskom kod dotičnog a u ponedjeljak javim rezultate..

kako mi ide na zivce na bundeu sta svako malo moras na onoj tabli stiskat gump da bi imao ful pritisak... Nekuzim koje su ono spike da svako malo padne tlak. I onda mi gazda praone objasni da to bas tako treba bit jer da onda ti ''natapaš'' auto sa onim pljuckanjem wanna be pjene koja otapa prljavstinu. Pa jak mlaz ciste vode djeluje bolje nego to wanna be natapanje... Kad sam solo treba mi 20kn za auto a kad mi netko stiska onda sa 10-11 mogu proc.. Koma

kod vw-a taj pd ima prividan šus ( govorim o ovim jacima 130 pa naviše ) jer ovi slabiji ga ni nemaju... Moze grdno zavarati. Cisti primjer. Cipat 110 ks ( bosch pumpa ) i usporedit sa serijskim 130PD i 110 nece imat ni priblizno sus kao 130 a bit ce brzi.. To opcenito zavarava..bitna je kazaljka

2.0 tdi 170 iz petice zadnjih godinu dana je isto CR ako se nevaram

sad zvao b&b da pitam za krov. Tek krajem iduceg ili pocetkom drugog tjedna mogu doc na red opce... :rofl: