Koko

Djeco, Josey je malo uvrnut, ali vam vrlo mudro zbori. Isto tako zna da ne pušite njegove priče:lol: No zapamtite: stariji ljudi su bili u vašim godinama, ali vi u njihovim niste! EDIT: Da i odgovorim na temu, ne:lol: FWD jeftiniji i prikladniji za sve, RWD "vozačkiji", ali traži više znanja.

A zašto otvoren? Da li mislimo isto, otvoren znači da prednji rubovi prednjih kotača imaju veći razmak od zadnjih rubova?

Sad je samo pitanje kolika je duljina tog kraka i da li su svi mjerni uređaji isti:lol: Kad smo kod špura, ne bi li prednji kraj trebao biti malo zatvoren na vozilima s prednjim pogonom?

Ovo je zanimljivo, znači mogao bih ko od šale staviti V6:lol::lol::naughty: Mala ispravka, nije li Lotus Omega imala redni 6?

Ako ti je balans štanga povezana s vilicama pomoću upornih štangica s malim zglobovima-krajnicima, provjeri njih. Meni je to otišlo i auto je zvučao kao da će se raspasti na malim neravninama.

Nikako nemojte voziti na ljetnim gumama. Meni se jučer pokvario alternator pa me danas čeka ugodno šarafljenje na -20, pas mater. Nikad više ljetna guma, čak ni ljeti!

Evo ja napravio 80 km po našem lepom Zagorju, bez problema, iako bi na zimskim gumama mogao odvozizi brže. Dečki, treba znati:lol: Hoće li netko doći da se uvjeri kako će se ubiti na strmini s ABS-om neovisno o gumama? A i da nešto naučim. Najbolje bi bilo obrisati cijelu temu.

Molim lijepo, ali ja nikad i nigdje nisam rekao da su ljetne gume bolje za snijeg od zimskih (za hladan asfalt možemo raspravljati). Pokrenuo sam temu vezano uz situaciju na svom autu i kako je puno bolje sa isključenim ABS-om, a gle kud je to otišlo:dance3vs1: EDIT: Fox, dođi da isprobamo dokle ćeš se popeti po toj cesti, nisam siguran da je ikome to uspjelo, no možda se varam. Probao bih ja, ali na ljetnim gumama nema smisla.

Može, ali moraš se prvo dokazati. Moraš se spustiti po onoj cesti koju sam spomenuo kad sam otvorio temu. Mojim autom, na ljetnim gumama i sa ABS-om. Onda možemo dalje. Kao polog ostavljaš ključeve svoje Astre ako mi razbiješ tu sirotinju:lol:

Dalmatinci ne znaju voziti po snijegu pa se oboružavaju zimskim gumama, šperama, kvatrima i sl.:lol::lol:

Zahrudine, da li ti se ikad dogodilo da napraviš točno to, a auto ubrza? Ono, jedan kotač slabije prianja pa uspori, pa diferencijal-sateliti, pa drugi kotač, s boljim prianjanjem ubrza, upsić... No nisi ti jedini, ima ih još tu koji ne znaju što se sve može dogoditi. Srećom, takvi ljudi voze na zimskim gumama, imaju ABS najnovije generacije i šperu, neki i kvatro. Mi koji sve to nemamo se moramo nekako snalaziti. I molio bih ljude koji se ne snalaze po snijegu da ne izlaze na cestu i ne voze preko Laza 25 km/h jer ja moram stići na cilj isti dan kad sam i krenuo, a s ljetnim gumama ne smijem voziti prebrzo. Hvala!

Gume imam kakve imam, stvar je da bih bez ABS-a stao nakon 10,20,30 m, dok s ABS-om ne mogu stati. Ovo nije trebala biti rasprava o ljetnim i zimskim gumama. Ako netko bude išao po toj cesti nek mi se javi, možemo otići zajedno i isprobati kočenja.

Slažem se da na mom autu iz 1997. ABS nije neki, ima nekoliko ciklusa u sekundi i dosta trzavo radi u usporedbi sa npr. Polom iz 2007. koji sam dosta vozio u autoškoli. Ponavljam, tko hoće isprobati, neka ode na tu cestu, pa da vidi kako sam glup što sam stavio u ler, kako se ABS neće aktivirati jer ima super gume i sl. I niste odgovorili da li bih mogao imati kakvih problema?

Ponavljam da u ovom slučaju nije toliko stvar u gumama. Blokirani kotač je strugao po cesti, zagrizao do asfalta i kamenčića i usporavao vozilo. Molim vas da se koncentrirate na drugi dio posta koji sadrži pitanje. Soljenje pameti mi ne treba. A super uber fahrere koji na zimskim gumama staju trenutno pozivam da se dođu provozati tom cestom, nudim se kao suvozač. Sljeme je pičkin dim.

Ne treba se smijati ako ne razumiješ problematiku.

Ljetne, ali nije stvar u gumama. Kad su kotači blokirali, auto staje. Ručna usporava bolje nego nožna, na nizbrdici.

Prvo bi htio opsovati (riječima koje nisu prikladne za forume) svu rodbinu onome koji ga je izmislio, a osobito onome koji nije stavio prekidač za isključivanje kakve ima većina modernih elektronskih anđela čuvara u većini auta. Dakle, danas mi se smrzlo govno u guzici kad sam se spuštao zasnježenom cestom Moravče - Marija Bistrica, možda ju neki memberi znaju, uglavnom riječ je o vrlo velikim uzdužnim nagibima. Auto ne može stati, iako bi to bez ABS-a bilo moguće. Kod usporavanja kočnicom u brzini ista stvar, auto čak ubrzava. Spuštao sam se brzinom od 2 km/ u leru kad ABS nije radio i pomagao ručnom. Strah i bijes, to sam osjećao cijelo vrijeme. Interesira me koliko se naleta i sudara dogodi zbog takvog efekta, a o čemu nitko ne vodi računa. Bitno da elektronika pomaže. Super. Napravit ću sljedeće: u kabini imam osigurač za ABS od 10 A. Njega ću izvaditi, na njegovo mjesto pomoću dvije stopice ubaciti komad žice s prekidačem. Kad isključim taj prekidač, ABS neće raditi i svijetlit će lampica na instrumentnoj ploči. Zanima me može li biti kakvih štetnih posljedica? Mislim da se nema što dogoditi, ali ipak da pitam:drink::lol:

Zašto ne? Pri istom broju okretaja veća je brzina, a samim time i otpori.

Je li to kao nekakav čep koji je gurnuo iz unutarnje strane gume prema van? Tako popravljanju male rupe, mislim da nema straha, samo gas!

A ja sam jučer uzeo 4x Kleber Dynaxer HP2 u Vulkalu, 345 kn guma + 61 kn montaža. Kod Lašiča piše 47.6 € x 7.3 = 347.48 kn. Naravno, bez poreza je jeftinija. :afro:

Meni samo nije jasno kako to da i naši vulkanizeri nemaju cijenu guma kao slovenski, pošto tvrdite da je stvar samo u "našim lopovskim lihvarskim maržama"? Zašto su tako glupi, ne spuste cijene i zajebu Slovence? Ako je samo u tome stvar, dići ću kredit, otvoriti radionicu, prodavati gume po cijenama kao u Sloveniji i zarađivati super kao i oni! Također, ne isplati se baš svima ići tamo po gume. Mislim da je to uglavnom preseravanje tipa "svi su gore". Za moj auto je Sava u dimenziji 185/65 14 jeftinija cca 50 kn. Da ću za tu lovu ići u SLO, hvala lijepa. Radije pomognem hrvatskog poduzetnika, iako ima lopovsku maržu.

Htio sam napisati da provjeri da se nisu olabavile čeljusti, ali sad bih ispao general poslije bitke:lol::lol:

htio sam napisati da provjeri da se nisu olabavile čeljusti, ali sad bih ispao general poslije bitke:lol::lol:

Problem je riješen, ali nije bila stvar u selenima (to sam skužio kad sam kupio nove i vidio da su dva komada mekani kao i stari:lol:) nego u upornim štangicama balans štange. Troškovi 2x120 kn, malo šajbe za brusilicu, nekoliko kapi krvi i dosta živaca:lol::lol::cheer:

Onak logički, meni se čini za bi zarez trebao biti okrenut tako da u taktu ekspanzije drži leteći za okomitu stranicu izbočenja:drink:, znači ako gledamo radilicu koja se vrti u smjeru kazaljke na satu, zarez bi trebao biti... desno? Ide li to tako ili brijem:cheer: