Koko

Samo rokaj, čim glasnije, prije se usvira:lol: Jasno, izobličenja svih vrsta valja izbjegavati, isto kao što se motor ne tjera u crveno!

Bilo je govora na ovom forumu da su auti sa ABS-om zajebaniji za odzračiti, trebalo bi ABS staviti u "bleed mode" da tekućina slobodno cirkulira, upućeniji neka kažu više.

Čemu strah??? Stavi gume i normalno se vozi!

Ima u prostorima Končara firma, mislim da se zove Brkić-izumi:cheer:

Ako je ležaj ušao do kraja, a je, onda vjerojatno nije ukoso, jedino ako ga je prije oštetio.

Sličan problem imam i ja, ima otvorena tema ovdje, vozim se tako već dugo, s tim da ja nisam ništa mijenjao:lol:, ustvari jesam TPS, ali sam vratio stari jer nije bilo razlike:lol: Nemam novaca na bacanje, u servisima spominju razne bajke, pa se vozim tako. I ja bih volio riješiti to, siguran sam da je riječ o nekoj banalnoj stvari, ali treba ju otkriti, a pola auta mogu promijeniti i sam bez da mi neki mulci time uvjetuju dijagnosticiranje kvara:jason2:

Ako su ventili oštećeni, ne bi li motor i na benzin radio loše? Čini mi se da plinaši traže izliku.

Joj G, ko junferica si, ništa ti ne paše:lol: Kako ti ne bi odgovarala neka kutija kakvih ima za kupiti? I tko bi izrađivao kutije GLODANJEM, ne bi li to bilo preskupo?

185/55 15:naughty:

Ili obje 165/65r15?

Svojedobno sam imao slične teškoće na Kadettu 1.4S, ali nije bilo stroboskopa:lol: Podesi da dobro ide, ali pazi da se ne čuju detonacije-zveckanje u motoru na niskim okretajima, a pri velikom gasu.

I možda bi bilo dobro kad je auto podignut staviti koji šteher pod vilice, zlu ne trebalo!

Koja mrtva strojna obrada, ako ne ide kliještima, staviti maticu, zavariti i odšarafiti.

To bi se možda dalo papigama primiti.

Nisam neki stručnjak, ali na ovoj prvoj slici čini mi se da je prelabavo, kao da remen stoji u zrak? No nikako ne valja prenatezati.

Meni se čini da je Sunny sjeban:lol:, osim ako nije imao fergazer i automatski čok, onda je to normalno:dance3vs1:

Hm, jučer sam pri kretanju s hladnim motorom dobio jedan flat spot:lol:, danas sve OK. Možda su to duhovi. Danas sam iskoristio akciju besplatnog tehničkog pregleda i ekotest mi je beba, ono, lambda na povišenom broju okretaja 1.000 i tako to:punk::punk::punk: Znači da je auto u globalu OK, samo gas! EDIT: Rene, ajde ispitaj pošto bi bila ta koljenca!

Čini se da sam riješio većinu teškoća:thumbsup: Napisao sam da su svi vakuumi u redu, to sam i mislio, ali čini se da na MAP senzoru gumeno koljence nije brtvilo najbolje. To koljeno ima s jedne strane promjer rupe oko 3 mm, a s druge oko 6. Lagano je ispucalo izvana, ali nije probušeno. Čak sam ga za svaki slučaj omotao izolir trakom, ali ništa se nije promijenilo. No činilo mi se da je dosta kruto i s malim pukotinama oko rupica, pa sam ga zamijenio kombinacijom dvaju crijeva kao što vidite na slici: Uploaded with ImageShack.us Usput sam promijenio sva sumnjiva koljena, ostala su istog promjera na oba kraja. Inače, nema ih nigdje za kupiti, u Tokiću me blijedo gleda, bitno da ima dvomaseni zamašnjak i kuplung za Focusa:drink: Zna li netko gdje bi se moglo nabaviti tih điđa, Rene možda? Nakon zamjene koljena na MAP-u, auto je prestao jako trzati i izgubio se "flat spot", znači mjesto gdje se doda malo gasa, a auto ga ne prima. Ideju za to sam dobio googlajući, naletio sam na neki britanski forum gdje je čovjek imao iste probleme kao i ja, doduše na Lanosu, i problem je bio u toj cjevčici. Još uvijek mi se čini da bi auto mogao raditi "okruglije" na nižim okretajima, no možda sad već pretjerujem (ili je MAP poluispravan:lol::lol:). Kad sam pokusno isključio cjevčicu s MAP-a dok je motor radio, auto se počeo zaletavati na leru, a u vožnji sam imao slične probleme, samo 100x izraženije:lol: I upalila se check engine lampica, znači da radi:lol: Možda bi bilo dobro zamijeniti MAP senzor da dobijem potpuno gladak rad, je li to skup sport? Ili mi teba kakav V12, to radi mirno:lol::cheer:

Meni auto radi kad ištekam cjevčicu sa MAP senzora, ali se jako zaletava na leru, vrlo loše prima gas i upali se check engine, više o tome u mojem threadu:lol:

Savjetujem da se prvo napravi temeljiti servis i obavezno izmjeri kompresija, jer je motor možda već dotrajao. :lol: Čišćenje klapne, ne vjerujem da je uopće prljava. Teško je reći što bi moglo biti pošto motor kasnije radi dobro. Jeste li probali napraviti dijagnostiku pri hladnom startu pa vidjeti što se događa?

Valjalo bi ga pokušati isprati vodom, otpojiti crijeva s grijača i pustiti mlaz vode, po mogućnosti u u suprotnom smjeru. Isprati cijeli sistem, promijeniti antifriz, a možda ipak i termostat, i ima da bude pakao u kabini!

Mislim da nije baš normalno, jer se prije to nije događalo:cheer: Zna biti neugodno, pogotovo u 1. i 2. brzini pri gmizanju u gradskim gužvama. Nešto tu mene zaje...., a možda su u šumi:lol::cice:

Problemčić prisutan i dalje. Zvao sam jedan servis u kojem sam bio kad sam kupio auto (i ostavio 7000 kn za servis), uglavnom, dijagnostiku ne radi subotom, auto treba ostati dolje, koliko ima km, kad je što mijenjano i te spike. Ne želim da mi se "napravi veliki servis" a la Marušić i promijeni pola auta da bi se počelo s dijagnostikom, a sve što se mijenja od potrošnog materijala je promijenjeno. Kod prijatelja u Autodati smo pronašli metodu javljanja koda greške pomoću brikanja pinova 1 i 2 i brojenja treptaja check engine lampice. Javlja samo kod 12, da nema okretanja motora (no shit Sherlock, za to mi ne treba dijagnostika pošto je auto ugašen:lol::lol::lol:), i po tome nikakve greške nema. Pitanje je, što uzrokuje trzanje motora, kao da nema goriva ili iskre, a čim se doda gas problem nestane? Što se promijeni, tlak u usisnoj grani, premosti lambda sondu? Ajmo mozgovi, para se baš nema:lol:

Napravljen "vulgaris reset" :lol:ECU-a, pomaka nema. No, mjeren je otpor na IAT senzoru i iznosio je oko 1300 ohma, te je lagano rastao. To je izmjereno sada, pri vanjskoj temperaturi oko 12 °C, motor zagrijan. Je li moguće da je temperatura u usisu tolika, prema vašim podacima to bi bilo preko 40 °C? Ja mislim da je moguće, no opet izjeda crvić sumnje. S druge strane, kako neispravnost tog senzora može uzrokovati moj problem? Mislim da mi ne gine odlazak na dijagnostiku.

Da, ako imaš Autodatu:blush: Hvala, probat ću to sutra!