Oggy

Ja ju isto gledao, ali nekako skeptičan u kinesku kvalitetu. Ajd javi kak si zadovoljan...

Fala, ali bi rađe svoje. Ovak navek moram nekog neš tražit, pitat, molit

Gledam Goldy (valjda sam dobar site našao), ali nemaju više...Gledam dalje. Hvala na prijedlozima

Da ne otvaram novi topik. Neka preporuka krokodilke za max 500kn? Služila bi 5-6 puta godišnje za promjenu guma zima/ljeto na dva osobna vozila max 1800 kg. Il da čekam Lidl kad budu tamo?

Kad god sam pitao za atest opruga, navek je bilo cca 800 kn. cca 300 kn sam plaćal jedino za felge i gume

1.9 litre vode, deci dimera, sve smučkano u onu ručnu bocu/špricu za vrt, našpricao cijeli auto, istrljao sa rukavicom, isprao na ručnoj praoni sa demineraliziranom vodom i ponovio vosak. Za sad zadovoljan, a najbolje će se vidjeti sutra na suncu. Hvala svima na savjetima

Aha, ma to je jasno jer ipak je to žešća kemija i tako sam već dva puta prao auto prije voska. Mene zabrinulo da Krule ima neku drugu teoriju

Zašto? Ne budem sa čistim koncentratom išao nego ovako kako Rwd sugerirao pa na što trebam obratiti pažnju?

Jučer navoskao auto, ali nisam najzadovoljniji kako je ispala hauba i krov pa bi ponovio postupak. Da li se vosak može skinuti sa dimmerom odnosno kako da skinem vosak da ispočetka sve odradim?

@brba hajde ako imaš vremena i volje molim te složi kod tebe neku dobru kombinaciju za dekontaminaciju laka i voskanje? Ako se dobro sjećam priče treba: - nešto kemijski za skidati metalnih čestica po laku i felgama (ne znam jel onaj od Sonaxa extreme kosturko za felge smije po laku? Makar sam ga već potrošio) - glina za još mehanički skidanje ostalih ostataka svega i svačega. Ne znam jel treba fina, srednja il koja? - vosak - krpe za voskanje. Jel može bilo kakva microfibra poslužiti ili trebaju neke spešl? Lidl ime one neke svoje pa da ženi ukradem kad ih već ne koristi. I nevezano za proces uvoskavanja: - dobar ručnik za sušenje da budem baja na ručnim praonicama, - sredstvo za čišćenje felgi od kočionih sranja, - quickdetalier ili šta već da kad sušim auto i naletim na koju fleku da ju skinem i još dodatno osvježavam vosak, - sredstvo/a za čišćenje i osvježavanje interijerskih i vanjskih plastika I jel još vrijedi koji kod za crotuned na tvojem web shopu? ? Hvala, hvala

Kad kupujem gume (bilo ljetne, bilo zimske) uvijek kupujem premium segment pa makar bile na autu od 60 ks. Razlog je jednostavan: ne kupujem gume da mi drže u svakodnevnoj vožnji jer inače fakat mogu i kinezi nego radi nedajbože situacija. Znači kočenje na mokrom i suhom mora biti u najboljih 5. Jer 65 ks i 265 ks može nabrati 100 kmh i imati potrebu stati u što kraćem roku. I da po mokrom drži i koči što je moguće bolje. Stoga da li ću u 4 godine uštedjeti 500 kn između Continental ili Michelin ili Bridgestone i nešto tipa Hankook ili Kumho, a da budem siguran u to da me neće iznevjeriti u frkovitim situacijama mi je nebitno.

Iz osobnog iskustva poliranje je riski da pukne šajba vrlo lako. Tak da menjaj šajbu. A trikove kako što povoljnije promjeniti šajbu zasigurno znaš

Hvala, ali nažalost niti alata niti znanja to uraditi.

Hitno tražim tko bi mi mogao u ponedjeljak ili utorak popodne popraviti navoj. Nešto sam isprobavao sa felgama i sjebao navoj na šarafu prednjeg suvozačevog kotača. Probao sam 4 druge matice i ista stvar. Neće primiti početak. Početak navoja je sav zlohan, a kako je već mrak padao nisam siguran i za ostatak navoja. A kada sam skidao tu maticu teško je išla dolje. Pa ako ima tko voljan to probati popraviti u što kraćem roku jer sad se vozim na tri ostala šarafa, a vozim djecu u tom autu. Matice su M12*1.5 ako šta pomaže. Ne pitam puno za cijenu, bitno je da što brže riješim problem. Zagreb i okolica.

Pitanje za stručnije. Na Civica 6gen sam stavio Eibach Pro kit opruge i 195/45 R16 gume. Nažalost dosta često se zna dogoditi da kotač postruže po nečemu kod skretanja ili kad je većina težine na nosu (spuštanje sa kosog rinzola). Najviše mi je zbog atesta jer za sve imam potrebne tuv papire, ali kako struže kod određenih manevara očito je to sve nekako prenisko i sumnjam u prolaz atesta.

Ili jednostavno stavim kak je i boli me kita. Ionako je ostali dio auta u sličnom tonalitetu. Rat look ?

Da, najobičnija crna plastika. Kad malo zagrebem skinem ovu sivu patinu pa mi palo na pamet fini vodobrusni papir i pomalo izšmirglati da dođem do crnog opet.

Kvaku staru više od dvadeset godina sam detaljno obrisao acetonom i dobio slijedeći rezultat: Ima li nade da vratim barem koliko toliko nazad crnu boju ili sam zeznuo stvar i ostati će ovako? Šta se da učiniti?

@Top00 kad sam isto pitanje postavio direktno čovjeku u CVH rekao je da je bitno da nije rezonantni. Znači pitao ga, ako moj zadnji lonac protruli i hoću ga zamjeniti, a novi orginal ne mogu nabaviti jer je staro vozilo za kojeg više ga nema za kupiti šta da radim? Kaže da može bilo koji drugi, ali da nije rezonantni. No, tu informaciju uzmi sa rezervom jer ipak je to sve bilo u razgovoru tijekom atestiranja guma... E sad, ja lajbek ne znam šta je to rezonantni ispušni lonac..nažalost

Tko je danas aktualan za reparaciju običnih tvorničkih amortizera? Al da mogu birati eventualno tvrdoću? Onomad sam išao u Sloveniju negdje kod Novog Mesta pa ne znam kako je danas?

Znači nešto ko onomad Sole tko se sjeća scene prije dvajst godina... Sjećam se da je meni Sole na mom B16 u Civicu uspio dobiti par konja, ali prvenstveno me oduševilo što sam dobio nekako na snazi u srednjim okretajima. Poslije njega stavio Fujitsubo 60mm i to sam izgubio... Dobro za znati da ima kod nas takvih još majstora. Još da je i atesta vražijeg kod njega

A on je ko prije dvajst godina Sole? Ili je to sve iz vana narudžbe iz kataloga?

Kako je sa atestom njihovih uradaka? Od ispušne grane pa na dalje?

Vjerujem... Samo hvalim izgled da je ko bombica... Niš loše nisam mislio

Jebeš mi sve, jesam hondaš u srcu i fauve je mrski neprijatelj, ali ovog bi ja negdje pod staklo u kontroliranu atmosferu i samo pasao oči, a ne na stazu ga ganjati.