-
Posts
2.125 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by SvenDaMan
-
audi 1.8t zadimi plavo
SvenDaMan replied to SvenDaMan's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
više je baš kad se da gas a ne kad se pusti. al sve u svemu, nije previše strašno. ako bude dobra cijena uzimam -
audi 1.8t zadimi plavo
SvenDaMan replied to SvenDaMan's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Kolko para bi to bilo? -
Išao jučer pogledati jedan A4 b6 1.8t 150ks 12mj/2001 . Na autu je skinut katalizator i nakon što se ugrije i ostavi malo na leru, pri dodavanju gasa zadimi plavo. Nije oblak nego na trenutak zadimi i poslije je ok. Malo se vidi da je usisna grana masna. Turbo? Ili nešto treće? Hvala.
-
na koliko ti šalta u 6tu? meni na laganom gasu već iznad 60kmh. a v6 tdi je mrtav do 2500 al ide do 4500 isto... dok ovi 2.0 tdi idu od 1300 do 3800 dalje je glupost
-
grubost jer na 65kmh u 6oj ima 1100 rpm, probaj opteretiti bilo koji CR na tim okretajima pa budeš čuo. nije to šestak pa da nema grubosti, A4 2.5 v6 tdi nikad nije bio grub na niskim okretajima
-
Mekaniji je meni zbog toga jer u vožnji uvijek ima razlike u okretajima mjenjača i motora. Dok DSG prešalta u 6tu na 65kmh onda baš osjetiš grubost motora na tim okretajima
-
a zakaj onda kad stavim na Superbu DSG trenutnu potrošnju na semaforu u D piše da troši 0.7 lit / h a u N položaju troši 0.6 lit / h? I slažem se s Gabreom, stari automatik je mekaniji od DSG radi torque convertera.
-
to sam ja baš mislio napisati pogotovo glavnu od akumulatora
-
Kako skinuti naljepnice s auspuha
SvenDaMan replied to plastikman's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
da, dobro ti dečki vele, industrijski fen. al pošto je to auspuh možeš zagrijati i sa ispušnim plinovima a ja bi to rađe čistio medicinskim alkoholom (lijepilo ako kaj ostane) nego s razređivačem -
ebay šerafi (matice) za alu felge
SvenDaMan replied to SvenDaMan's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
takve sam baš i gledal... i da, obavezno čelične, nema zajebavanja samo me najviše zanima kvaliteta -
ebay šerafi (matice) za alu felge
SvenDaMan replied to SvenDaMan's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Hvala, poslao.... -
Jel ima tko kakve iskustva s šerafima i / ili maticama za alu felge s e-baya? Hondaši? Vidim ima dužiš matica u bojama pa me zanima. Ili ako tko ima za ponuditi matice za Primeru P11 1997. godina? Hvala
-
xsara picasso 1gen - autodata
SvenDaMan replied to SvenDaMan's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
misliš da nema ni jedan benzinac s dvomasenim? -
Pozdravljeni, može mi netko provjeriti u Autodati ili bilo de da li ima Citoren Xsara Picasso 1.6i 70kw 2001. godina dvomaseni ili jednomaseni zamašnjak? Hvala, jelte. :flex:
-
Iskustva s VAG 2,5 TDI motorom
SvenDaMan replied to golfijaner's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Touareg ima ili 2.5 R5 TDI ili 3.0 V6 TDi ..... nema 2.5 V6 tdi -
Iskustva s VAG 2,5 TDI motorom
SvenDaMan replied to golfijaner's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
taj prednji ovjes ti spominju izgleda oni koji ne žele potrošit kune na auto - da, možda odlazi, al staviš dobru vilicu i 50 000km si minimlano miran -
Iskustva s VAG 2,5 TDI motorom
SvenDaMan replied to golfijaner's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
ne znam za potrošnju u gradu jer auto nikad nije napravio više od 50km po rezervaru u gradu..... al inače da kupujem sebi auto rađe bi 1.9 TDI nego 2.5 TDI čisto zbog troškova održavanja i da, zupčasti se mjenja svakih 120 000km -
Iskustva s VAG 2,5 TDI motorom
SvenDaMan replied to golfijaner's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
vozim službeni A4 B6 2.5 TDI 120kW (163ks) auto ima 275 000km. do sad smo promjenili turbinu na cca 160 000km (vjerojatno zbog načina vožnje nekih u firmi) i mislim da je bosch pumpa bila na reparaturi. to je to što se tiče kvarova. prednji ovjes nije uopće neka boljka, ovaj ima sve serijski još gore (vjerojatno jer se vozi po autocestama , SLO, DE, ITA) održavanje ti je malo skuplje kad je u pitanju zupčasti - košta cca 4000kn zamjena svega. ostalo ne znam jer niš ne odlazi. potrošnja - prednji pogon, ručni mjenjač - 6 - 7 litara s tim da na 140kmh na autocesti troši ispod 6 a ako ga držiš oko 170 onda ti je cca 7 litara. i da, puno je finiji za vozit od 1.9 TDI i ima jako inerciju, možeš fino kočit s motorom ili održavat brzinu. -
dakle, ajmo s konkretnim: 1. pojačalo AKAI veli ovako: A, B ( 4-16 ohm) A + B ( 8- 16 ohm) 2. Aiwa samo stojeći - 6 ohm 3. DLS sub - 4 ohm ( to je taj http://www.ebay.com/itm/MW10-DLS-10-4-OHM-SUB-10-600W-CAR-AUDIO-SUBWOOFER-SPEAKER-NEW-/130563723249 ) slušam savjete, opet al molit ću laički, ovo mi je sve previše
-
ja bi konkretan odgovor znači kaj, zaštekam sub na B izlaz i vidim kaj bu?
-
sorry al kak da ja znam dal ima aktivni low pass filter?
-
Nabavio sam si AKAI pojačalo, podosta jako. Ima 4 izalaza, 2+2 za stereo kanal. Na A izlazu imam uštekana dva Aiwa samostojeća, fino sviraju. Ali imam doma i jedan pasivni subwoofer kojega mi je šteta gledati kako stoji. E sad mene zanima da li ja sa B izlaza zvučnika mogu staviti skretnicu na recimo cca 100Hz i uštekati subwoofer? I ako da, di mogu nabaviti skretnicu?