SvenDaMan

sjećam se jednog drift daya kad je Mungosov buraz s Focusom jurio po stazi u Belici.... ja na sredini staze slikam, čujem dolazi Focus, i samo nabire okretaje i staje..... dogurao je do mene, ja gledam ispod i vidim kako poluosovina visi dole

neki boooost leak, samo di

ako ga smiješ jesi možeš i auto oprat s njim

da, to i mene zanima, kaj podrazumjevate pod međugas? međugas su radili kamionđije dok nije bilo sinhrona a ovo head and toe - užasno mi je teško to napraviti osim ako ne kočim jakoooooo jer je gas papučica bolje uvučena u odnosu na kočnicu

ajde da ja popitam malo pošto nemam pojma o tome što se može desiti motoru ako se izraženo čuju hidropodizaći? koje su posljedice?

koja je onda stvrha 4x4 ako imaš 100ks? pola od tih 100ks ti ostane negde između prednje i zadnje osovine

nisam o tome čuo al istina je da yaya trebaju bit na hladnijem da bi se stvorili vojnici al kak onda dok sjedeš u ljeti na vruće sjedalo kaj je onda? ajd ako neću ja sjedit bude cura :happy:

točno to! meni je bitno nek me grije 5-10min dalje mi ne treba

neću te s masažom zato su i visko vjerojatno to je za ženske i geyeve tnx na ponudi

ajd javi kakvi su počekam do vikenda

ovo ti je ford, mađar, koža, plin, servo NE, zrcalo u suvozačevom štitniku za sunce NE :doh::doh: :lol::lol:

u octaviji iz 2008. grije samo di guzicu držiš, leđa ne.... tako i ovo valjda.... ma kupit ću pa napišem dojmove

hehe masažer mi ne treba šteka se u onaj upaljač....

ma malo ganjaj taj auto od frendice, pa da vidiš dok se dobro zagrije motor da bude šta smrznuto

dakle, pošto se vozikam u autu s kožom koji nema grijanje sjedala zanima me dal valjaju šta te presvlake? di ih najbolje kupiti? na benzinskoj ili negdje drugdje? dal da kupim one jeftine za 50ak kn ili malo bolje? ima tko kakvih osobnih iskustva?

a da izmjeriš do koliko stupnjeva drži sadašnji antifriz?

nemogu na drugoj strani ni otključat ni zaključat, ni gepek.... sad sam probao, ko da je sve zablokiralo :sly:

pokušat ću, idem sad tamo.... samo neznam kak da špricnem unutra pošto je ključ unutra teta je zaključala al nemre vratiti ključ u prvotni položaj....

dakle, u pitanju je VW polo 2000. godina, zaključavanje je centralno ali NIJE daljinsko ostao je ključ izvana, u vozačevoj bravi i neće u centralni položaj da izađe van.... šta raditi?

ti fakat koristiš te kočnice na kalosu

ja nebi baš rekao jer ako imaš CAI hladniji zrak ti ulazi u motor, bogatiji je kisikom i imaš jače detonacije.... ili? :happy:

to kaj Mr. G. piše.... zakaj nebi stavio 2.5 TDi? ne kužim se u VW dizele baš pa pitam

već fakat neznam kaka napisat da me skužite konkretan primjer - audi a3 2.0TDi (nisam siguran dal postoji FWD i AWD varijanta al poslužit će kao primjer) dakle, kupuješ dotični auto, 140ks dizel.... i možeš birat između FWD i AWD.... meni je logičnije uzeti FWD jer su manji gubitci u prijenosu i auto bolje ide i manje troši.... ima AWD prednosti ali ipak mislim da ovdje nije potreban.... naravno kad je riječ o jačim modelima onda je priča sasvim druga.... i neću više upadat u raspravu jer očito neznam kak objasniti ono kaj hoću reć ili me ne želite skužiti :drink:

jel ovdje pričamo o top modelima? RS4? S5? koji god? ja govorim za ove oko 150ks.... EDIT: naravno da je smatram da jači auto oko 300ks 4x4 dobro dođe.... impreza, evo.... tu 4x4 DA!

vidim osinje gnjezdo sam dotaknuo.... a ja sam mislil da su opelaši osjetljivi :lol: uglavnom.... zar je toliko teško shvatiti? velim da je nepotrebno iz razloga jer se previše konja izgubi u prijenosu i da to vrijeme kad trebaš 4x4 je daleko manje od vremena kad trebaš više snage za hmmmmmmmmm recimo preticanje?