SvenDaMan

ako već rikne na autocesti ostaviš ga u brzini pa neka uspori lagano do nule ili zakočiš dok je u brzini, ako staviš u ler ili stisneš kvačilo ugasi se pa ne rade kočnice baš jelte

dobro Gabre veli, moguće da je zacvikalo kaj od alternatora i ostalih agregata.... obavezno nek netko gleda pod haubu dok pališ motor da se sve okreće...... i provjeri kočnice dal imaju pritiska prije nego kaj kreneš u vožnju gume su ti jaje nakon godinu i pol svakako..... al MOŽDA će se u vožnji "izravnat".... mada sumnjam.... EDIT: primjera radi ja i frend palili njegov starrriiiiiiiii passat 1.6 TD nakon kaj je stajao vani bar 2-3 godine..... stavili smo akumulator, počekali da se zagriju glow plugs i kresnuli.... upalio ko i peechke ..... ali taj auto je samo za zajebanciju, nije za korištenje pa smo se tako i odnosili

preporučljivo bi bilo zamjeniti tekućine prije nego ga pališ..... filtere nije na odmet..... ne znam za diesel al znam kak izgleda benzin koji stoji 1-2 godine - užas..... žuto-zeleni, gusti, smrdiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...... i prije paljenja bi bilo dobro nadrukati pritisak ulja.....

u ostalim režimima vožnje ide isto? meni se isprva činilo kao filter goriva, još veliš da ga nisi mjenjao..... a sad ne znam

a da stavi neki drugi motor, bolji? jer ako je tako kako velite to je Sizifova borba s tim 1.6

možda glupo pitanje al - jel pališ auto s upaljenim svjetlima? ili upališ auto pa nakon sek dve upališ svjetla?

letva volana kolko ja znam dobije lufta dok je istrošena a to s pucketanjem nema veze, ili? btw. nije ni skupa toliko letva za X5..... ja sam se raspitivao za e39 i rekli su mi nekih 13 000kn, naravno samo letva, bez posla

slažem se! homokinetički puca na kretanju i ubrzavanju, tj zvuči kao kontinuirano pucketanje, preskakanje..... probaj motat na mjestu i ako pukne (čuje se ko da preskoči) vjerujem da je ležaj amortizera......

nisi jedini Primera 2.0 TD s 90ks nema IC

ček, u 4x4 oće driftat a u RWD neće?

možda glupo pitanje, al jel ti auspuh čitav? možda negdje pušta pa se zato čuje? ne znam

frendu na Golfu 5 1.9 TDi 105ks celo vrijeme hukće

meni meh prednje diskove i disk kočnice mjenjao za 70kn.... kočiono ulje za 50....

očito nije izgorio ako radi na 3 ili 4 cil pa se osjetio

to znači da ti se zapali plin prije nego dođe u cilindar, zapali se u usisnoj grani... kakav plinski sistem imaš? multiport ili onaj jeftiniji, na flanđu?

također preporuka za njih

moj deda ga ima..... mislim da je 5 i nešto godina star..... za te novce oke auto, kaj te tiče kvarova nije ih bilo jedino što EGR ventil zajebava od maltene prvog dana..... ostalo je sve toči i vozi..... potrošnja za taj 1.2 72ks jel? ovdje u Međimurju troši oko 6-7 litara..... ovjes je mekan i nije za ganjat se al je udoban, motor baš i ne ide, mjenjač je neprecizan.... plastiku znaš kakvu možeš očekivati..... al opet, za te novce ne možeš puno više očekivat...... i da, veliki servis s promjenom remenja, ulja, filtera, svijećica i poslom je kod mog mehaničara bio 1600kn..... ako te nešto drugo zanima, pitaj

da i prednje farove treba mijenjati radi snopa svetla......

dostava u roku od?

http://www.fahrwerke.de/de/index.php dakle frend treba za vectru C.... točnije KAW Fahrwerk Opel Vectra C GTS 55/40 mm hvala!

2475mm po autodata iz 2009

mislim da su 10ak kn komad..... bar u Međimurju

meni je padao tlak kad se na felge nakupila hrđa (čelićne)

a kako onda najbolje provjeriti stanje motora? znači nije bitno ako dimi na čep ulja?

nebi se smel ugasiti kad otvoriš..... a senf/majoneza/kinderlada moguće da je od slabe brtve glave motora....