bvlahov

Tak nekak... @vandal2407, koliko si najbrže vozio Marof?

Belinic

Meni su nedavno preporučili Sampos u Samoboru. Odradili su mi super. Ali nisu baš jeftini. Nazovi, pa pitaj. http://www.sampos.hr/novo/kontakt/

Ales se ne zajebava! ?

Treba jako paziti na bilo kakve oštre rubove na svim dijelovima koji dolaze u kontakt s retainerima. Ja svaku oprugu pripremam ručno prije instalacije. Problem je kod ovakvog razvoda ventila, gdje je pločica unutar retainera. Tu ima jako puno trenja i habanja.

Da je Titanij sklon habanju vjerojatno svi znaju, ali malo upozorenje za sve koji eventualno voze sa Ti sesiricima. Ovako izgledaju Ti retaineri nakon samo nekoliko tisuća kilometara. Nisu neki kineski jeftilen, nego je riječ o renomiranoj Njemačkoj firmi koja ih radi "u kući". Ja ih na svom motoru imam vec dugo i nemaju nikakvih znakova habanja, tako da nije pravilo i vjerojatno ovisi najviše o kvaliteti samog materijala i zavrsnoj obradi. U svakom slučaju, dobro je svako toliko prekontrolirati sve da bi se izbjegla eventualno velika steta. Na slikama se vidi kako su si pločice napravile mjesta i pojele retainer. I s donje strane se je vec opruga urezala.

U mom slučaju je drugi nazovi "problem". Radim hrpu stvarno zanimljivih projekata, ali jednostavno nemam vremena sve to predstavljati, a jos manje ulaziti u rasprave o tome. A onda jos kada i vidiš da članovi ni ne očekuju pročitati, ili vidjeti nešto konkretno, čemu se uopće truditi?

Pozdrav. Može za 235/40/19, ljetne. Hvala.

Pozdrav. Kaj se nudi od 225/50x17, ljeto? Hvala!

Da, na tako nesto mislim. Evo, bas na ovo : https://www.facebook.com/CarDip-HR-1389534724619887/ Zanima me koliko je to trajno, tj. koliko je otporno na kamenčiće, sunce, ptičju kakicu :-) i tako to..

A jel ima tko iskustva s dipanjem?

Pa sad ti naportaj ispusne kanale...

Ja to ne bi slagao. Nabavi 350 iz nekakvog terenca starog, za par sto eura, da ju u standardu, ili prvoj specijali i imas lufta koliko hoćeš. Ovi motori su problematicni i u standardu, a kamoli ako se nesto žešće slaže...

Jeben alat!

Možeš probati ovdje: http://www.mag-trgovina.hr/kontakt.html

Možeš na vise načina. Ili sa benzinom, ili možeš obojati sjedište sa "tankom" bojom, pa lagano zavrtiti ventil ( ima boja bas za to ), ili se ispita sa vakuumom.

Većina strojnih obrada vise ne uslajfava ventile. Nozevi naprave dovoljno fini završnu obradu. Ali jednostavno ljudi koji rade na njima rade greske. Meni su najbolje glave napravili Božičević i Očić. Ali kod obojice sam imao i problema. Bez obzira na jako dobre strojeve I za obradu i za ispitivanje.

Kome god odnio, obavezno probaj da li ventili dihtaju nakon obrade. Ja sam radio sa puno njih i sa svima imam i dobrih i loših iskustava.

Najjednostavnije i najjeftinije će ti tako ispasti.

Dok ne znas koliki je volumen cilindra, komore, stisnutog dihtunga, dijela cilindra iznad klipa (ako klip u GMT nije do vrha cilindra), utora ili izbocina na klipovima ako ih ima...., mozes samo nagadati.

Sorry za missinf., mislim da su dečki u pravu. Mada na netu ima svakakvih podataka, ali to nije ništa novo: http://www.boltpatternguide.net/Mercedes/Mercedes_E320_Bolt_Patterns.html ili http://www.rimhelp.com/Mercedes_Benz_Bolt_Patterns.htm

Ne, to ti je preko puta doma zdravlja, na uglu jedne od onih malih uličica. Piše ti gore tabla "strojna obrada glava" ili tako nešto. Meni je jednom povario nešto kada mi je trebalo na brzinu (isto sam blizu) i bilo je OK.

Nemaš se kaj bojati. Blizu ti je, odeš tamo, pitaš i vidiš da li ti paše ili ne!

Pa imaš tam na Baštijanovoj, blizu tebe, specijalna zavarivanja i obrada glava. Je da ja baš ne bi tamo nosio raditi glave, ali zavariti valjda zna čovjek.

Promjer je 66.1 mm.