Misek_Chipsy

Kablovi svjecica mozda? Najcesci problem kad je vlazno pa probijaju. Ovlasteni je to meni ignorirao sa obtazlozenjem "nismo uspjeli reproducirati uvjete i ponoviti problem"

da ti ne lupa balans stanga?

ovo vrijedi za električne uređaje isključivo

daj neku sliku barem kolika su ta ostecenja...ak je to ono sitne ogrebotine - mozda je primer za plastiku dosta i prebrusiti, ako je vece onda zapunit epoxy ljepilom ostecenja i poravnati/prebrusiti.

http://www.myhraweb.com/showthread.php?42444-Ultra-Ever-Dry&highlight=IPM8OR6W6WE

pozeljno i da gliniraš auto prije poliranja da skineš apsolutno sve...

Pricam o tome da vrlo vjerojatno ni ovako nije u vagi pa da se vidi razlika ljevo desno. A sad referenc tako ako je. Uzmes gornju tocku blatobrana za svaki kotac posebno, i nakon spustanja ponovo, pa da omjer visina prije/visina kasnije bude isti za svaki kotac.

parrkaj auto na serijskom ovjesu negdje na ravno pa pogedaj od naprijed i odiza ili iizmjeri visinu ljevo i desno i vidi kolka je razlika

ok al treba bit svjestan da rucno poliranje traje...traje i strojno, a ne da se polira 2 minute i ocekuje da je to to Vecinom to "poliranjem neide dolje" upravo zbog.

to bi moglo jako skupo završit

kakti da, al bolje zašerafit, nemam sliku Zgleda dobro, a bio car ili ne, kaj bi tek bio da stavim prave na 75ks auto jer "ljepo zgledaju" ili na auto koji se vozi penzionerski a stazu nikad vidio nije ko neki pojedinci btw. krivite MightyCarMods za to

Znam da će me sad neko razapet,al ja sam naserafio fejk brembo poklopce, jer su ova minijaturna crna, rdjava, ruzna Al sam ih preko zime skinuo jer pod 14" ne stanu, a sad mi se ih neda montirat Zgleda fora, btk, ima i crnih, i ne nakuplja se tolko prašine od pločica po felgi, ne rđaju, ne prljaju se itd itd...

da ne lupa ovjes do kraja, i ne struze auto po podu prilikom autocrossa npr :lol:

isti vrag plasticni, alu, opce nije bitno, to sluzi za centriranje. Svoju namjenu odrađuju. Ali mora ti imat s unutarnje strane neki rub da ti ne ispadne iz celicne felge jer se nema u sto oslonit, odnosno nece ti valjat onaj di je samo prsten koji ima jedan fi po cjeloj duzini.

Neznam jel postoje prsteni namjenjeni bas za celicne felge? jer malo bi trebali bit drukcije izvedeni. Celicna felga ima samo tanki profil i nema u sta "uprešat" prsten, tj nema onog dosjeda, pa bi ti lako mogao ispast. Ako ti to treba, trebao bi ga izvest kao distancu, tj prsten sa par mm "stijenkom" koju bi userafio zajedno sa felgom. Neznam jel to postoji, al lako se da napravit. (Distance ugl imaju isti fi unutarnji i vanjski i tanke ugl nemaju taj prsten). primjer: nsiam sad siguran kako je izvedeno oko rupe na celicnoj felgi, ali ako ima mjesta između povrsine oko rupe (do površine di naljeze i di se serafi), onda se moze napravit da je zadnji dio prstena par mm proširen). Recimo da sjedne u ovo oko rupe ako je odmaknuto par mm od površine di nasjeda felga.

jos malo pa ce jedini nacin sredivanja auta biti pliš kockice na retrovizorima..iskljucivo atestirane

e zbog te dileme dal za 5mm treba duze serafe, ja odmah uzeo 15mm i 20mm pa nisam vise imo tu dilemu

taj prsten i ne drži nešto felgu, posebno kad se npr gleda da kad se kupe adapteri centralne rupe da ima i plastičnih itd...oni su imho cisto da se felga lakse montira i nasjeda u sredinu.... jer taj "prsten" je na vecini distanci npr 20mm na mozda 1-1.5mm mesa na konusu di završava rupa i pocinje prsten, (promjer rupe u distanci je jednak kao vanjski promjer prstena) ako serafi nece drzat, bome nece ni taj prsten pomoći, jer u centru njega ne nasjeda na "glavu" nego je "u zraku"

tako mjeri i 80% tih cuda na tehnickim pregledima...novi OEM amortrizeri mi imali 55%

Dok god nije uzemljena, why not. "nula" nemora bit ujedno i GND, odnosno uzemljeno, a napon 12V moze bit razlika potencijala izmedu 12 i 24....al onda bu treslo kad god se dotakne lim i još koješta. No nebitno, nemam pojma kako ovo funckionira, a nedam i se ni u diskusije o fizici i elektrotehnici, a nit pojma nemam kako bi to trebalo i u teoriji spriječit koroziju i nema apsolutno nikakve veze. Mene samo zanima neka potvrda dali to radi ili ne, test, nesto, bilošto "opipljivo" umjesto tih teorija, jer ni ja ne vjerujem da radi, al necu na temelju teorija tvrdit da ne. Kupit necu ionak

Trafo mi zvuci kao dobar izvor elektrona iako to bi znacilo da ce se citava sasija stavit pod napon al ono

To i ja velim, da meni ne zele na servis opce uzet mob od soma eura, pa sterao bi ga u 3 krasne, i dobru mu reklamu napravio... Ja sam dao Xperiu x1 na servis, taman je onda negdje izasao, cyber se mozda jos sjeca, jer ja pojma nisam imao ni di je, i tipkovnica nije radila dobro i kuciste je napuklo. Zenska tamo je to napomenula i nesto komplicirala ovo ono, no mobitel su uzeli, popravili i promjenili napuknuto kućište. Jedino da se na servisu utvrdi da je fizicko ostecenje krivo sto ne radi, onda da odbiju , ok...ovako, definitivno nije ok.

osim mozda ljudima koji zele svoju restauriranu 1958. bubu ili 1954 mustang cuvat i vozit u rust-free izdanju. Ili neke klasike novijeg doba, rust-free mantu ili puntica, tipa, astru....ne mjenjaju svi automobile ko gaće, a to ne znaći da ih ne vole imat u pic-pic stanju. Nije poanta vrijednost i prodaja, mislio sam da smo na forumu ljubitelja automobila, a ono tu razmisljanje, prohrđat će, ionak ce se raspast, ovo ono

Samo malo....ne priznaju garu za displej koji ne radi....jer mobitel koji ima "staklo otporno na grebanje" ima ogrebotinu? A isto se cigane da se izvuku od popravaka pod garancijom.... :yucky: Ako je povrsinska ogrebotina ,sta imaju komplicirat? Jebena podrska za mobitel tog cjenovnog ranga. Nek utjera to, novine, potrosac ovo ono.