Misek_Chipsy

kaj se tice celicnih, za sitnis ih kupis u oglasniku...mozda cak i sa gumama koje ti pašu neće niš trpit, to su premale razlike...pobogu ak se stavlja karikiram 215,45,18 na nesto sto je doslo sa 175,65,13 onda ono mislim da ni ti nemas problema

ziher je ovaj na naplatnim mislio da ima printer za kartice umjesto HU

:haha: :haha: :haha:

kaj nije tam bio komentar fuuuuj odvratno , mrtvacka kola ovo ono, kad sam to u ps-u napravio?

Druga dimenzija je postotak prve....postotak sirine gume.... 295,3517...visina = 35% od 295mm...

jbt koja cijena, wtf....

Moze sa vijcima sa plutajučom glavom.

Onda nisi dovoljno podmazo dok si glinirao... Presuha povrsina i guess

Chajna shit glina? Moja je plava... Btw, ova prva izgleda kao da ti se rasušila...

Nije da se glina trosi Samo presavijas dok se zaprlja, tj nakupi na njoj. jedan blok je dosta za nekoliko puta, dok mos presavijat na cisto.

Da pitam majstore, za strojno poliranje, nakon poliranja spuzvom, jel potrebno onda finish sa onom "vunom"? Čitam malo informacije okolo i negdje pise da se prolazi tom vunom, a drugdje da ju izbjegavat.

Mi ju vozimo (mazda 3) u Sloveniju u Celje, SELMAR, odjebali Arbanas nakon prvog servisa i od 2005-te vozimo tamo, korektni i rade sve po P.S. i nikad nikakvih problema. SELMAR D.. Mariborska 119 tel: 03 424 40 20 fax: 03 424 40 19 web:: http://www.mazda.selmar.si/ e-mail: info@selmar.si

Ima tanjih kabela... Neki cim uzi ribbon ili kakvi su ovi za lvds. Nije to nikakav problem polemit i sakrit iza panela

ovaj 3. je jako dobar, imam slićan i u mazdi, i malo stariju seriju u golfu, al eto, prema cjeni vidiš odmah koji je bolji od kojeg, al opet..sumnjam da mu "treba" sve što bilokoji od njih nude. Tako da neka uzme koji mu se vizualno više sviđa, s nijednim neće pogriješit.

Sory kaj se ubacujem, al ovo sam vec jedno 20 puta cio da kond nema smisla i nije mi jasno, i nemos nikom objasnit. Treperila mi svjetla, kablovi 1x50mm2 napon i 2x50mm2 masa i dalje trepere, ubacim 1.2F kond i problem je hio rijesen...

jep, svi idu van malo, i defaultni kut im je manji od 90%, iz tog razloga su vise van, a mislim da svaki (ajde skoro svaki) ima podesavanje kuta. moj ex alpine (iva-d310r) je imao i podesavanje kuta i podesavanje kolko ekran jos ide prema naprijed van, i isao je +-1cm cca

Unknown, od kojeg materijala ćeš radit? moram si i ja distance napravit, al neznam od čeg mogu bit da je safe. Gus, aluminij (koji) il šta je dobra opcija.

ovako..kolega ovdje u varazdinu danas upao u probleme s autom. radi se o Opel astri 1997,god 1.6 8V. Danas bio u ZG i na povratku u VZ auto poceo blago trokirat. Sada prva dijagnostika nakon sto se ohladio - radi na 3 cilindra, na rupu za mjerenje ulja dimi, i pusta ulje odnekud, nismo mogli ustanovit gdje jos. Auto bi trebao za cca 2 tjedna da se vrati u pozegu (250km) sa zenom i malim djetetom pa pitanje da ovako ide dali bi stigao. jel ima netko tu da bi znao dijagnosticirat problem i eventualno slozit?

I da , ime na moje se pozivate je Marina, a ne ostale varijacije tipa Martina i sl.

pitaj ovdje, mislim da su oni radili takve stvari: http://www.opruge-omega.hr/

ovdje imas nekoliko metoda, amonijak, para, sapun, grijanjem... http://www.motifake.com/image/demotivational-poster/small/0809/chill-pill-demotivational-poster-1221956724.jpg

a gl, i na istom autu sa drukcijim paketom opreme su razlicite zice, treba napikavat i probavat ja spalio 3 osigurača dok sam našo obije :lol:

2walbandon, nije uvjek, kako kod kojeg... u g4 su zice odvojeno za lock i unlock, dok kod Pola je npr jedna zica (lock normalno, unlock sa otpornikom na istu zicu , ili obratno, nisam 100%), za ostale neznam.

Ako je kao kod vw - Spajas u vozaceva vrata na zice od motorcica ili kod konektora. U g4 npr su 1 i 3 zica s lijeve strane na konektoru (ispod plastike di je rucica za otv. Haube, a modul je ispod volana)

To ti kad vozis citroen umjesto auta....bas sranje na cijenu AL ok, to je ionak bio višak