Misek_Chipsy

e zbog te dileme dal za 5mm treba duze serafe, ja odmah uzeo 15mm i 20mm pa nisam vise imo tu dilemu

taj prsten i ne drži nešto felgu, posebno kad se npr gleda da kad se kupe adapteri centralne rupe da ima i plastičnih itd...oni su imho cisto da se felga lakse montira i nasjeda u sredinu.... jer taj "prsten" je na vecini distanci npr 20mm na mozda 1-1.5mm mesa na konusu di završava rupa i pocinje prsten, (promjer rupe u distanci je jednak kao vanjski promjer prstena) ako serafi nece drzat, bome nece ni taj prsten pomoći, jer u centru njega ne nasjeda na "glavu" nego je "u zraku"

tako mjeri i 80% tih cuda na tehnickim pregledima...novi OEM amortrizeri mi imali 55%

Dok god nije uzemljena, why not. "nula" nemora bit ujedno i GND, odnosno uzemljeno, a napon 12V moze bit razlika potencijala izmedu 12 i 24....al onda bu treslo kad god se dotakne lim i još koješta. No nebitno, nemam pojma kako ovo funckionira, a nedam i se ni u diskusije o fizici i elektrotehnici, a nit pojma nemam kako bi to trebalo i u teoriji spriječit koroziju i nema apsolutno nikakve veze. Mene samo zanima neka potvrda dali to radi ili ne, test, nesto, bilošto "opipljivo" umjesto tih teorija, jer ni ja ne vjerujem da radi, al necu na temelju teorija tvrdit da ne. Kupit necu ionak

Trafo mi zvuci kao dobar izvor elektrona iako to bi znacilo da ce se citava sasija stavit pod napon al ono

To i ja velim, da meni ne zele na servis opce uzet mob od soma eura, pa sterao bi ga u 3 krasne, i dobru mu reklamu napravio... Ja sam dao Xperiu x1 na servis, taman je onda negdje izasao, cyber se mozda jos sjeca, jer ja pojma nisam imao ni di je, i tipkovnica nije radila dobro i kuciste je napuklo. Zenska tamo je to napomenula i nesto komplicirala ovo ono, no mobitel su uzeli, popravili i promjenili napuknuto kućište. Jedino da se na servisu utvrdi da je fizicko ostecenje krivo sto ne radi, onda da odbiju , ok...ovako, definitivno nije ok.

osim mozda ljudima koji zele svoju restauriranu 1958. bubu ili 1954 mustang cuvat i vozit u rust-free izdanju. Ili neke klasike novijeg doba, rust-free mantu ili puntica, tipa, astru....ne mjenjaju svi automobile ko gaće, a to ne znaći da ih ne vole imat u pic-pic stanju. Nije poanta vrijednost i prodaja, mislio sam da smo na forumu ljubitelja automobila, a ono tu razmisljanje, prohrđat će, ionak ce se raspast, ovo ono

Samo malo....ne priznaju garu za displej koji ne radi....jer mobitel koji ima "staklo otporno na grebanje" ima ogrebotinu? A isto se cigane da se izvuku od popravaka pod garancijom.... :yucky: Ako je povrsinska ogrebotina ,sta imaju komplicirat? Jebena podrska za mobitel tog cjenovnog ranga. Nek utjera to, novine, potrosac ovo ono.

Skeptika uvjek ima i uvjek ce bit pogotovo za ovakve stvari. Ni ja baš ne vjerujem jer mi nema neke logike iza toga previše, ili istu ne kužim, ali ne tvrdim da ne radi. Volio bi vidjet neki od testova da voda nije jedan od koristenih elemenata za "ubrzano starenje" .

apsolutno ništa ako nisu papiranti, navedeno ih nebi smjelo otapat nikako

mislim si nekako ju DOBRO natopit alkoholom/acetonom ili benzinom ili necim?

Malo je neefikasno, tj bzvz 12v na trafo I na 220 I ponovo trafo na 12 Ili 16. Kupi na ebay 12v adapter za svoj lap I to je to (napon I amperaza). Za eee me kostao 70ak kn I ne trosis 70 posto struje na grijanje ko sa invertorom I trafom u 220v adapteru

da, i vec u onoj temi znamo kakvi su idioti pa ti je jedina opcija atest ako zelis bit 100% legalan....jeftinije ces proc ako ponudis gume u oglasniku i prodas, jos ako su nove, i kupis 40 visine jedino ako se izboris za upisat 45, a moj savjet ti je da odes u neki drugi STP pa ako ne prolazi, odi u treci, reci svugdje koja je razlika (nemoj rec da ti drugdje nisu htjeli) , pa mozda ces naletit na nekog ko ne komplicira tolko kad vidi da vec imas ionak 16. Ionako nije bitno u kojoj stanici to napraviš

ima upisano 40 visinu, a gume ima 45

to je bilo za visinu auta nekad. Sad imho moze se to atestirat (pa tome i sluzi atest da se upise ono sto nije serijski), al mora ti opseg bit u toleranciji i nesmiju stršit van blatobrana, i računaj na to da će ti na tom atestu te gume uništit skroz prilikom isprobavanja. A sad , da imas upisane gume, oni su upisali, i oni to garantiraju, ti imas upisano i sve 5...a sad za tu razliku 40/45...neznam dal bi zezali ili nes ako se ne zainatis, al opet.

Hvala ti, budem sutra pogledao to po danu. a kud spojit tu zicu u auto?>Tj postoji neka default instalacija u autu za to, ili moram nac zicu za rikverc svjetlo u pragu i do tamo spajat zicu as HU-a?

Hmm , na starom Alpine IVA (prije godinu dana, obicna kamera bila) , on nije trebao bit spojen na ništa...samo ustekan cinch i kad se ukljucila cam, skuzio je signal i prebacio se, nije radio bio spojen nikud na rikverc itd, tj bio je spojen tocno ovak na standard konektor kako je sad i ovaj. Imho prepoznaje da ima signal na AV-in i prebaci se (AV-in interupt) Nisam primjetio da je nest iskopcano il da ima slobodna zica, no moguce da sam previdio ? Kako bi to trebalo spojit?

pa cemu odna wireles ako ionako moram provlacit zice? upute vele spojit na +12v iz brave i na masu, i on bi kao trebao dat signal samo kad transmiter salje signal. Ali to ne funkcionira, ili neznam namjestit. Da, prijenos radi, samo interupt ne. Konkretno HU je kenwood DDX-512 . drzanjem tipke NAV 1 sec prebacuje se na R-cam i onda sve funkcionira. Kad imam tako ukljuceno R-CAM i auto u praznom hodu, nema slike. Kad prebacim u rikverc, pojavi se slika i imam signal iz kamere. Kada izbacim iz rikverca prvo na pol sekunde izgubi signal reciver i ostaje na trenutak snijeg, a zatim kompletno iskopca i opet je crni ekran (bez signala predpostavljam).

Ugl, kupio sam rikverc kameru za golfa koja ide na mjesto di je svjetlo za tablicu (modul sa svjetlom), i RF transmiter/reciver, dakle wireless je. Spojeno je tako da je kamera i transmiter spojeno na rikverc svjetlo, a reciver na headunit i na 12V sa brave. problem je sto mi interupt ne radi, ili ga neznam namjestit. znam da kad je zica u pitanu, trebala bi se upalit kamera i automatski se prebacit HU kad dobije "signal" kad se auto ubaci u rikverc, no kako to namjestiti sa wireles sistemom gdje je reciver na HU kompletno odvojen? predpostavljao sam da on ne daje signal dok ne dobije RF od transmitera, ali to ne funkcionira, tj ne prebacuje automatski. Jel treba i reciver nekako drukcije spojiti ili što radim krivo?

a kak se ludjaci voze tamo di ko stigne

Prica se o centrafuseu, nadogradnji softvera ekipe koji vec imaju carpc od prije Ako se ne varam doggy je vec davno to htio slozit, ima pc svojih prednosti a i dalje se moze slozit jaako jeftino (ako imas stari lap, par kuna za touchscreen i sitnice ), a radi puno bolje i brze od cheap tableta, i mos radit a njim sta zelis.

Ovo je tema od kad jos nije bilo tableta ili su oni koji su postojali bili jako skupi. Ovo se slozilo za par kuna (jeftinije nego multimedija). Radi se uglavnom o barebone sitnim racunalima i lptopima, a ekipa koja vec to ima ugradjeno, nema smisla sve preslagat na tablet. Vise je rasprava o softveru.

Samo kao info, za kiu rio 2002 komplet izmjena svih brava i 2 nova kljuca sa kodom su bila cca 230 eura u ovlastenom.

ja sam imao blue vision na kii prije par godina i morao sam ih skidat na tehnickom. Imam uredno negdje i list s stp-a zbog ceg sam pao. -Plave zarulje (plavi idsjaj + plavo obojeno staklo zarulje). :doh: Al kod nas znam da dripaju za svaku sitnicu, lik samo ćeka, pa nemora bit relevantno.

Meni je bilo zakon kad sam dao 2200kn za ljetne gume , a onda iso kupovat zimske i za 2000kn obuo komplet 2 auta , tj 8 guma