Kas

Koliko koštju uopće plinske dizne kao ove gore na slici? Idu u kompletu ili svaka posebno? Zadnje je nešto krepalo, nije uopće radio na plin, odvezao kod njih, priznali pod garanciju, krepana dizna, MAP senzor....

Osobno također nisam zadovoljan sa istima. Puno problema, reklamacija....prave bedala od mene tipa kad kažem da curi antifriz i vidi se zeleno di curi, odgovor je da oni mažu spjojeve sa zelenom masom.... Takve gluposti.... Sve je montirano onak, kao da je netko sve bacio u auto i gdje padne, tu šarafi..... Možda si daju truda oko nekog novog skupog auta, ali stare kante rade onak....... fušerski.

Svaki terenac kada je uključen samo zadnji pogon ide na bok jer ima šperu. Osim ovih novih šminkija sa pametnom elektronikom umjesto špere.

Meni se čini da su se išli voziti onak, bez veze jer su drkali po svemu, ali ok, ako je to potrebno, neka bude. Auto je inače zdrav i počelo je hrđati na mjestu gdje je bušena karoserija za rupu od točenja. To šta sam ugradio plin u staru kantu je moj izbor jer se u staroj kanti vozim isto kao i netko u novoj kanti sa razlikom što ne plaćam ratu za kredit niti idem kod ovlaštenog servisera a opet, htjeo sam se voziti za neku razumnu cijenu. Doduše, sa današnjim cijenama plina, mislim da se ugradnja ne isplati. Svakih 15000 servis plina za 500 kn, 550 dodatak na regu a razlika u cijeni je onak......postala premala.

Samo da dodam jedno iskustvo sa Auto timom. Radi se o BMW-u 318 i sa 83 KW, ugrađen Landi sustav sa direktnim ubrizgavanjem, na računu piše 75 KW..... šta god to značilo... Uglavnom, odmah nakon ugradnje na mjestu gdje je bučeno za točenje, auto počeo hrđati, žice koje su slagane ono kotora su sve povezane sa hrpom vezica...... kao da se nisu mogle skratiti, lagano zapinjanje kod naglijeg davanja gasa... to je normalno jer kao isto se događa i na benzinu.... nebih baš rekao. Ali dobro, preko svega toga sam prešao dok nije na 10000 pukla membrana na isparivaču i plin počeo curiti oko motora. Dođem na servis, i kažu, zamjena membrane je u garanciji ali moram platiti redovni servis na 10000 km koji košta 535 kn, ako ne napravim i platim taj servis, gubim garanciju. I dobro ostavim ja auto, platim servis, kažem im za trokiranje, i da to malo to podese, vratim se po auto, i mogu vidjeti da su se dečki malo navažali okolo, 30 km testne vožnje, drkano po svemu u auto, od radija, el antene, retrovizora, sjedala....... auto prljav....... Zar je fakat bilo potrebno napraviti 30 km i drkati po svemu tome da bi se napravila probna vožnja? Pitam zašto je pukla membrana, kažu da sam trebao doći na dotezanje membrane.

Cajo je dečko koji inče vozi auto slalom u Škodi Feliciji 1.8 turbo koju je sam napravio i odlično se kuži u mehaniku. Također, član je tehničke komisije u na CDC-u

Ako to misliš raditi na Kadettu, fino odšarafiš razvodnik i izvadiš ga van te staviš natrag sa pomakom jednog zuba, sad ovisi, u koju stranu se okreće motor.