Rockatansky

Ja osobno nikad nisam kužio što će nekom gewinde za daily drive. Zapravo nikad nisam kužio auto zakucane u beton, samo zbog tog da budu beton. Po mom mišljenju se gewinde uzimaju da možeš auto poštelati za svaku situaciju kako ti treba (visina, tvrdoća, povrat, camber...), i nije mi jasno koji je smisao gewinde koja ima podešavanje samo po visini.

Uzmi Bilstein B8, platit ćeš ih pošteno, ali i dobiti ćeš vrhunsku stvar, i po mom mišljenju B8 + Koni su bolje rješenje od low end gewinda.

Evo ti link s Mininove http://www.mininova.org/tor/2514368

Ide li štogod jače....mislim kad čovjek već radi swap da uradi kako valja

I moj glas za Turanzu ER300. Upravo sam imao dosta žestoko kočenje sa 160 sa lijevim kotačima na asfaltu, a desnim u betonskom odvodnom kanalu, i još sam živ. BTW pas mater idiotu u plavoj fabiji koji nakon što je mene otjerao u kanal pretječe dalje kao da se ništa nije desilo.

Hydraxer je klasa Turanze...općenito, a ne Potenze

Jerac kolike su ti felge i gume na Fiesti?

Mislim da bi na kraju taj Aveo mogao LET-it

Jebiga...1300-1400 mi je malo puno za platiti odjednom. Također mi je čudno da firma čiji asortiman sadrži poprilično skupe stvari ne daje na rate.

Ja sam htio kupiti Recaro Monzu microfibra, ali nažalost ovi u Splitu u Ivičeka ne rade s karticama, pa je otpalo. Na kraju sam kupio Maxi Cosi Rodi XP. Nije baš kao ova Recarova, ali stvarno je dosta blizu.

Samo neki dieseli.

Ma jebeš novi auto. Dobro da ga smiješ uopće voziti a da ne izgubiš garanciju...iako mislim da nije ni to daleko.

To ti je serijska felga. Piutaj u kojem opel salonu.

Dosta dobre...pogotovo po kiši, ali se troše da je milina...Toyo je majka prema njima

Svaka čast ulju, ali 35€ litra je ipak malo previše.

Bio je u novom auto motor i sportu opširan članak o tome, i s konkretnim imenima majstora.

Pa zar dieseli nemaju drugačiji završni omjer od benzinaca? Zbog manjih okretaja.

Ili ovako...zavisi koliki si stručnjak

Ja sam na Unu imao Avona CR322, i mogu reći samo najbolje o njoj, ali se troše u 3PM.

Te dvije gume baš i nisu za usporedbu. Conti je sportska, dok je GY touring guma.

moglo bi se slobodno ovaj topic spojiti s onim o međugasu...na istom su tragu.

Ja dolje ispod 30-35 kuna nema šanse oprati jače zaprljani (jedino tad ga perem) auto. 5 kuna od toga ide na usisavanje.

Dajte recite koliko gore traje 5 kn...ovdje kod mene 2.5 minute.

Malo teže. Postoji jedna aplikacija(koliko ja znam), ali je nisam uspio instalirati, jer seriali koje sam našao nisu ispravni. BTW imaš poseban topic o tome, stavit ću link kad ga nađem. Evo ga: http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=4362

Ma samo mrvu