Rallye VR6

nije im u cilju stici prije nego tocno u zadano vrijeme Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Do sad smo govorili dan nam je asfalt staklo /led itd. kazu ovi iz Skode : "You have marbles in tarmac " [emoji23][emoji23] Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

E bas cu ih pitat da mi daju jedan Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

pa moramo imat neki suvenir za garazu , jos razmisljam da li da i onu prednju šajbu od Citroena pokupimo [emoji848][emoji38] Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Prica iz boxa: Fiesta dodje u box nakon lakseg izlijetanja , ekipa skine branik da isprazni zemlju , a u zemlji 4 limenke Gavrilovic pastete [emoji23][emoji23][emoji23] Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Frend ih ima na Imprezi STi , isti kat broj , ali narezani diskovi , znatno tezi auto , škripe , ali daleko od ovoga. Bas se i on cudio. Mozda je stvar bas u tezini auta i to sta nemam narezane diskove Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Skripalo je odmah i to bas jako , do te mjere da me bolila glava nakon gradske voznje. Kada ih baš pošteno izmrcvarim onda ne skripe uopce. Sad , nakon 3500km , ne znam dali sam se navikao , ali kao da škripe nesto manje. Diskovi su ATE , obicni puni Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk Ne kuzimo se. Znaci kec sa 200 ks ili sa 300 + Znaci isti auto ,ista masa , motor , mjenjac , samo druga mapa 200ks vs. 300+ Na istoj , zavojitoj cesti od 10 km , sa 288mm kocjicam ,ovaj sa 200 ks ce na zadnjem kocenju kocit skoro isto , a ovaj sa 300+ ce imati zapaljene kovnice. jer nije isto do zavoja ubrzat do 150 ili do 200 (karikiram) i tako 20 puta. za jedno kocenje sa 250 na 0 snaga je nebitna , tu je bitna masa , kako si napisao. Ali na 10 km zavojite ceste, sve je bitno Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

ovi iz WRC ce vidjeti da su prevare na autima banalne u odnosu sta su sposobni Balkanci da zaobiđu pravila [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Ne bi se slozio , jaci auto ce od zavoja do zavoja nabrat vecu brzinu i radi toga treba jace kociti i jako je lako zapalit kocnice. Dva auta sa kojima jurim stalno , na istoj cesti Polo 9N3 Gti 150 Ks i 1250 kg na 205/40-17 288 serijske kocnice , tesko pregrijat Kec 300+ Ks , 930 kg na 195/50-15 288mm , buseni diskovi i DS 2500 , zapalio ih bez problema , tek sad sa 305mm , brembo i DS uno koci kako treba Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

stavio sam DS uno na keca (alfa 166 celjust , plocica kao za evo 9) 300+ Ks , 930 kg to škripi da ti glava pukne , ali koci strasno dobro nakon 3000km diskovi su kao da si ih grabljama prosao , malo su i poceli trest Poslano sa mog SM-A125F koristeći Tapatalk

Lakše mi je ELSI napisati točno godište nego da pogađam

Koje godište ? Ili me nazovi sutra nevecer pa ti pogledam

op , nakon god dana , evo me na 249 tkm ?

Vec dugo gledam te autoradije i cini mi se da je pred 15 ak god. sve stalo. Onda kad si dao 500€ za radio , vidio si da je to vrhunska stvar , a sad mi sve izgledaju kao igracke lose kvalitete. Slagati cu si.muziku u Rallye golfu i gledam stvari koje su.mi tamo 2003. bile san , ali preskupe. Subove imam 2 kom stare teske krame JBL 1200Gti , volio bi kakvo staro audison pojacalo pa ako netko ima nek javi :) Tada nam.je Magnat combat bio wow , koliko je to uopće dobro? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

To me zanimalo l. Jeste sigurni da nova oem pumpa nece padag ispod 5 bar? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

A bartek kit? Pitam za keca BWA k04, gore je serijska, a revo ne spominje da treba pumpa za to Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Serijska nije dosta? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Koju pumpu sad imas? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Gdje je taj svemir ? Daj adresu I ja bi Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Oprosteno ti je [emoji16][emoji16][emoji16][emoji41][emoji41] Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Ne , nego izgleda da nije cuo sta je htio cuti. Izgleda da ekipa tu misli da kontrolori u STP ili decki u CVH nemaju Google da vide kako izgleda serijski motor pa ce im mazat oci heat shiedlovima. A ja budala sta se uopce trudim dat info iz prve ruke [emoji879] Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Naravno , ova dvica R32 ima u bunkeru bateriju Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

E oznaka na auspuhu ne znaci nista ako nema popratnu dokumentaciju. Po ovome sta si napisao o motoru , nema sanse da podje jer motor mora biti serijski Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

Za sve takve stvari treba zvat direkt CVH jer u STP nekad naprave problen bezveze Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk

To sta ti pises je "mak na konac" Decki u CVH nisu budale i jako dobro znaju sta rade . A to sta ekipa misli da oni pojma nemaju pa im valjaju muda pod bubrege i cude se kako nesto ne prolazi je drugi dio price. Dok je sa kontolorima u STP druga prica jer se oni ipak bave sa pregledom serijskih vozila koje mora biti 100% original Naravno da postoje sive zone , ali ako se mislis sa time igrat , budi spreman da ti to mozda i ne prode. Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk