Alfaludak

Iskreno, ja nisam primjetio ama bas nikakvu razliku na svom autu. Kakva su vasa iskustva? (naravno vi koji ih imate) Ja sam imao gumene na alfi cijelo vrijeme i sve 5, stavio te opletene sa fiata i nema apsolutno nikakve razlike, mislim da je to ipak samo za divljake koji voze po stazama svaki dan i koji koce na granici blokiranja slicka Sad ce neko rec da mu je kocnica "tvrđa" :huh: Mozda je tvrđa u odnosu na truli gumeni lajtung koji je star 10 godina i sav je ispucao, ali novi gumeni je isti kitić ko i taj opleteni

stavis otpornik na zicu i to je to. a pojas se prebaci samo jednim serafom na novi sic, pa pobogu nije to nauka, malo se zavari i amen (naravno ako nemas autostyle skoljku-tu ti nikakav pojas ne pomaze)

ja imam temprin pogon na fiatu, tako da govorim istinu mozes upalit 100% blokadu difa (zadnjeg) po potrebi

sva 3 su jako slicna, ali i jako razlicita zajednicko imaju: kucista, poluosovine, kardan dedrin je identican temprinom samo je razlika u vilici kuplunga i duljini getribe (tempra ima 115 konja a dedra 50 vise). imaju srednji dif sa raspodjelom vece snage na prednje kotace (56% napred i 44% iza) q4 ima sve isto kao i ova dva samo ima iza torsen diferencijal (ovi imaju otvoreni sa on/off 100% sperom) i ima srednji dif koji vecu silu gura na zadnje kotace (47% napred, 53% iza) to ti je sva razlika

Meni GREGUREK radi 80% stvari koje slazem SVE fiatove radilice su tvornicki nitrirane, pa tako treba i tvoja. Odnesi nazad gregureku, i reci da hoces nitrirat, to ti je cca 700 kuna. Nakon nitriranja radilica se polira npr, moja u fiatu je brusena u 2 specijalu, nitrirana i ja sam kupio auto sa rastopljenim lezajevima (pukla pumpa ulja), samo sam ju dao ispolirati, i stavio nazad i od tada trpi sve sta god sam joj radio. HIC - koga ti preporucujes?

OBAVEZNO NITRIRANJE ko ti je brusio?

najjaci su mi "majstori" koji "ciste" hidropodizace samo da ga malo stisnu u skripcu hidropodizaci se rastavljaju, samo treba imat zivce. a tolika potrosnja ulja se rijesi jednom polugeneralkom, kvalitetno odrađenom naravno a nikakvim aditivima i govnima

veki - a kakav ti je smisao ici na valjke koji ne mogu uopce izmjerit jer pali gume u prazno. radije odes na dastekove u auto team pa koliko toliko znas di si! a i jel bilo 580 ili 600 tako svejedno

cudno mi to da ne moze izmjerit snagu auta, valjda su preglatko onu iz dasteka su nazubljeni i trgaju gumu ali brate na njima nijedan auto nikada nije proklizavao

i ja sam to imao u planu, ali kad vidis kardan odma odustanes ja bi reko da sve to puca na 150 konja samo ne znam koji kuplung ce drzat a da stane u ono zvono getribe

vidjet cu ja kad ih spojim na mjerac

moze care. dogovoreno a kako znas da su injektori zacepljeni?

e, navecer moram u grad, pa mogu pokupit tvoj auto jer mi je usput ako zelis a tako ionako tek sutra ujutro ih mogu izvadit van modiji, sori na poduplanim postovima

mozes dofurat danas ako hoces navecer jer imam ludnicu, snjeg me bacio 2 koraka unatrag

ako su gumice dobre, nema potrebe za mjenjanjem, ako su lose (ispucale) stave se nove A gumice drze i po 20 godina

mogu ti ja, nije frka 250kn za 4 injektora sa montazom

brtva na tim motorima odlazi i to je normalna pojava. posao nije skup, ali se nakupi obrada glave 100kn ulje 250 filter 40 filter zraka 50 garnitura brtvi za glavu 220 svijecice (ukoliko je potrebno) 100 zupcasti remen + spaner (ukoliko je potrebno, a vec je sve dolje) 250 vodena pumpa (ukoliko je potrebno, a vec je sve dolje) 200 nakupi ti se a ako ne zelis nista nego samo brtvu glave i najosnovnije onda ti je cca 1200 sa dijelovima i rukama

niko ne zna?

znaci, i ova misterija sa zaruljama je rijesena.... nema popravka, jednostavno treba stavit xenone i to je to Mislav, vidimo se drugi tjedan

heeee ja sad ode u Karlovac samo po prednju masku od Tipa Aj javim ti se kad budem blizu kuce...

to je dizel, nema tu spasa kaj, budes ti doso po gume one?

Ovo je sve super, svi kontakti super, ma novo ovcato. moguce da je problem u malom volumenu fara pa se ne moze ohladit

i meni se cini

jebes takav auto pa kosto je 280 000 kn

Od prvog dana rikavaju samo zarulje, i to kratka svijetla, nikada nijedna druga zarulja ili uređaj nije crklo tako da mislim da nije napon, a i koliko se bavim autima, to je oke