Alfaludak

evo rijesio sam tipo ima krov koji je za qurac, to je kao nekakva slama prešana i na njoj naljepljen nekakav papir prvo sam potrosio 2 kile neostika koju sam namazao na kompletnu povrsinu tapecirunga da se upije i ocvrsne krov ali i da mi ne upija i kad cu ljepit platno. kad se posusilo dobio sam nesto kao gumiranu povrcinu za ljepljenje, onda sam namazao na tanko i zaljepio platno platno sam uzeo nebi vjerovali od onoga sta imaju dimljacari LOL posto mi to sivamo imao sam materijala doma, slican je plišu samo daleko finiji i deblji tako da nigdje nije probilo ljepilo. Problem je sto je krov tipa jako jako taobljen a taj materijel nije elestican pa mi se na coskovima malo naboralo ali ja to i ne vidim, a i preko toga dolaze plastike trosak 150 kuna ljepila

di ima tog ljepila u spreju??

moj cijeli auto ne vrijedi 900kn :D

trebam pretapecirati krov na tipu u nesto samo da je crno kome da odem? jel ima neko sa foruma da to radi?

Dario - sumljas u Mitju?

kako traje satima? pa tibor ti nacipa u 30 sekundi

i jako tesko ces ju naci

ili ako si radio ti ili neko drugi takav motor samo kopi pejstas sve i malo dotjeras

meni samo i jedino smeta to sto MS ima tako djecje ime :D

daj ne pricaj gluposti :rofl:

to si TI :thumbsup: jesi vidio ms1 smd? uostalom, mozes imat i najskuplji sa na svijetu, sta ti znaci ako ne znas sa njim raditi. nekome je i MS dovoljan a i sta ti znaci ljepota, bitno je da radi, a radi besprijekorno

prednji branik za tipo? ali sa VEEELIKOM rupom, od maglenke do maglenke

moras vidit kako je moja pukla, skroz preko do vanjskog dijela nije valjda da si odustao od one??

masa za sajbe ljepit cuda radi

dogovori sa Mitjom on dolazi doma

ako si ovo ti onda si stvarno daleko veci respekt od bilo koga tu na forumu

Iskreno, ja nisam primjetio ama bas nikakvu razliku na svom autu. Kakva su vasa iskustva? (naravno vi koji ih imate) Ja sam imao gumene na alfi cijelo vrijeme i sve 5, stavio te opletene sa fiata i nema apsolutno nikakve razlike, mislim da je to ipak samo za divljake koji voze po stazama svaki dan i koji koce na granici blokiranja slicka Sad ce neko rec da mu je kocnica "tvrđa" :huh: Mozda je tvrđa u odnosu na truli gumeni lajtung koji je star 10 godina i sav je ispucao, ali novi gumeni je isti kitić ko i taj opleteni

stavis otpornik na zicu i to je to. a pojas se prebaci samo jednim serafom na novi sic, pa pobogu nije to nauka, malo se zavari i amen (naravno ako nemas autostyle skoljku-tu ti nikakav pojas ne pomaze)

ja imam temprin pogon na fiatu, tako da govorim istinu mozes upalit 100% blokadu difa (zadnjeg) po potrebi

sva 3 su jako slicna, ali i jako razlicita zajednicko imaju: kucista, poluosovine, kardan dedrin je identican temprinom samo je razlika u vilici kuplunga i duljini getribe (tempra ima 115 konja a dedra 50 vise). imaju srednji dif sa raspodjelom vece snage na prednje kotace (56% napred i 44% iza) q4 ima sve isto kao i ova dva samo ima iza torsen diferencijal (ovi imaju otvoreni sa on/off 100% sperom) i ima srednji dif koji vecu silu gura na zadnje kotace (47% napred, 53% iza) to ti je sva razlika

Meni GREGUREK radi 80% stvari koje slazem SVE fiatove radilice su tvornicki nitrirane, pa tako treba i tvoja. Odnesi nazad gregureku, i reci da hoces nitrirat, to ti je cca 700 kuna. Nakon nitriranja radilica se polira npr, moja u fiatu je brusena u 2 specijalu, nitrirana i ja sam kupio auto sa rastopljenim lezajevima (pukla pumpa ulja), samo sam ju dao ispolirati, i stavio nazad i od tada trpi sve sta god sam joj radio. HIC - koga ti preporucujes?

OBAVEZNO NITRIRANJE ko ti je brusio?

najjaci su mi "majstori" koji "ciste" hidropodizace samo da ga malo stisnu u skripcu hidropodizaci se rastavljaju, samo treba imat zivce. a tolika potrosnja ulja se rijesi jednom polugeneralkom, kvalitetno odrađenom naravno a nikakvim aditivima i govnima

veki - a kakav ti je smisao ici na valjke koji ne mogu uopce izmjerit jer pali gume u prazno. radije odes na dastekove u auto team pa koliko toliko znas di si! a i jel bilo 580 ili 600 tako svejedno

cudno mi to da ne moze izmjerit snagu auta, valjda su preglatko onu iz dasteka su nazubljeni i trgaju gumu ali brate na njima nijedan auto nikada nije proklizavao