Alfaludak

Ovaj MRV1000 je moje pojacalo i ja sam za njega dao 2600 kuna prije jedno 6 godina i radilo je cca 2 godine i otada stoji kaj vrijede ova ostala? edit: alpine prodan

Izmjerio sam, kaze sljedece Zarulja je H7 i sa ugasenim motorom samo sa kontaktom napon je 12.4, kad se upali auto na leru je 13.1-13.8 ovisno o okretajima motora. Kad upalim grijace sjedala, grijace stakla, retrovizora blabla bla napon na zarulji je 12.5-12.7. Zice su super, elasticne su, nisu nagorene ni nista slicno, ko nove su. A da mozda ne riknu od vibracija po rupama i slicno?

ne,pale se klasicno

izmjerim malo poslje napon

Pitali smo u servisu, kazu to je tako, nema tu pomoci. Navodno na svima odlaze

Pyle PLA1000 4 kanala pojacalo (ispravno) Sony XM-3040F 4 kanala (2 izgorila,2 rade) Mc Hamer MHA-1200 Mark2 4 kanala (ispravno) Alpine MRV1000 2 kanala - bridge u 1 (ispravno) molio bi da mi napisete koliko bi vrijedila ta pojacala jer ja nisam u tome bas A i ako nekoga zanima moze se javit slobodno Hvala

Na Sorentu kojega imamo ravno dvije godine uredno svaka 2 mjeseca izgori po jedna prednja zarulja kratkog svijetla. Mislio sam da je to do losih zaruljica na benzinskoj pa sam kupio HELLA dvije za 200 kuna, kupovao sam i neke UNITEC sa benzinske po 13 kuna i sve i svasta. Zadnji put sam uzeo obadve neke OSRAM 250 kuna su dvije i svijetle mrak ali sinoc izgorila i ona. Sta da radim, Ksenone stari ne zeli jer i ovo svijetli odlicno da nisu potrebni Lud sam od toga jer treba far vadit da se zarulja promjeni

Tutela je za getribe Nego, ako vam se premier prebrzo zagrije na jakim kocenjima imate premale diskove, moje savrseno drze

malawi - moras probat kocnice na mojoj alfi, ko god probo svi ostali u čuđenju

pa danas su diskovi jeftiniji od plocica inace kada se mijenja mjenja se 3 seta plocica na jedan disk i to je to 60-80 000 evo meni se na alfi okrenulo 10 000 od kad je gore i diskovi i plocice su potroseni cca 5%, to je to kada je sve dobro plocice moraju izdrzat barem 30 000 km normalne voznje (ne mislim na sljeme i kaj ja znam kakve egzibicije) a ko hoce probat moje kocnice, moze slobodno, oci ispadaju i kad nogu naslonis na papucicu, a kamoli kad stisnes

zimerman ti je sirov disk, moras ga dobro dobro pazit prvih 5000 km da je ne pregrije, ja na alfi imam i mrak su, naravno ferodo premijer su gore

radilo bi bez frke samo kaj ne znam kamo se on spaja posto dizel nema vakum?

stari moj sa tim ne budes bas uspio pod popjeskarit, radije uzmi na brusilicu onu cetku i deri

neki ljudi i voze svoje aute pa kad se vozis svakojaka govna nalete po staklu i jednostavno moras oprat na miniju mi se zaledilo, fenom sam danas rijesio problem, samo kaj jos nemogu zadnji odledit nikako e, da best buy vam je u metrou, 5l zimskog 18 kuna

ja imam malu sa vrecicon u koju ide pjesak, to je samo za serafe recimo od ovjesa i tako nesto, da osicti navoje i slicno, ja drukam 11 bara

Đuma - preporuka

pazi jedno jako jako jako vaznu stvar!!! ako brtvu namazes sa diht masom, kad budes stezao ona ce ti iskocit van/unutra sa lezista, i to je 100% jer je klizava, zato sve operi nitrom i sve na suho!

Nisu iste, slicne su, moja je SS a on je imao neku slicnu, ali je imao malo veci fi cijevi (ono sto smo pricali) ali 99% su iste tako da je vjerojatno to kopija SS-a ali, ti kada ces ju radit, sam si određujes di ce ti turbo stajati, tako da ti je kiler najmanji problem

ja imam ovu supersprintovu a kako radi, to cemo vidjeti uskoro

valvoline je smece izbjegavaj

kriste koja provala od grane!!! ja sam mislio da je moja zajebana, ali ovo, to je ko hrpa zmija nema boga to povarit od koljena pogotovo jer ne mozes uc unutra sa aparatom među cijevi povarit na coupeu mozda ima mjesta za takvu granu, ali na bravu? hm.... ja imam 18mm flanđu, nema nikakve nuspojave

inox centar sesvete

kondenzacija + smece od ulja

Zato ja svakom razradim motor i nema dima brate Dosada nijedan motor mi nije dimio nakon slaganja a bogami ni pio ulje (sve u granicama) Outlaw - ako se odlucis, ja sam tu.

Napisat cu sve o tome sta cu radio na swiftu, kad dodje vrijeme za to a nove karike mogu u stari cilindar jedino i ako nije ovalan cilindar previse i ako se prethodno ne prohona, to je sve umjetnost kako kada i zasto, ne da mi se tipkat sad