Unknown

isprobano ne sljaka

googlam googlam na nigje nist pametnog, svigje pise da treba drzat ona dva gumba al onda samo te brojke se pojave i dalje nist

hvala budem se probal snaci z22se je motor evo slike kaj mi baci, sam neznam kak da onda te brojke promjenim tj kaj da stisnem vidim da je 059 oznaka od 2.6motora al to nema veze, zanima me kak potrosnju iz milja po galonu u litre po mk prebacit ak sam skuzil treba staviti 024 kod al neznam kak doci do tog

probal sam to al ne pali, pojave se neke brojke al nebrem skuzit kaj onda dalje

nitko nezna

barem si ih malo obnovio

a da dsota tog je ostalo, trenutno sam probao s onim kaj imam doma al nije bas pomoglo

ipak nisam uspio, jebe me ta jedna na kojoj je bila mast od mandzete. druga je ispala super evo slike prije poslje i ova druga

Oprano pazljivo permetalon i sjaji se ko novo. Stavim slike sutra

felge su lakiranje, a rubovi posto je felga dvojdjelan polirani. nutranji dio je najbitniji za oprat

Zanima me s cime je najbolje ocistiti tj odmastiti felgu od masti u ovom slucaju od homokinetickog a i ostalih sranja??

evo i moje zlatne na zelenom autu,samo kaj je moj dost tamni ako nema sunca

naime uzeo sam drugi MID display (board comp display) ali sve mi je u miljama. da li netko zna kako ga prebaciti na kilometre? navodno da treba drzati TRIP button dok se upali auto ali to nepali sad mi je ovak a ja bi ovak i tak je bilo

op com javlja U2108 - CAN-Bus no Communication with ABS/TC (00) - Present a taj auto nema CAN BUS

budem to provjeril. a dal se senzor sam mjenja ili mora komplet s glavcinom?

danas radi, povremeno se upali. vjerojatno seznor onda.

radi se o 2.2 motoru, redizajn upalio se ABS i TC te svijetle. niti kmh sat na radi!kaj bi moglo biti? senzor ABS-a? kak se cijene krecu probal sam startati i TC se uopce ne pali, kak se on uopce iskljuci? pa ga da probam iskljucit/ukljucit

stari mi je tokar tak da tu nema brige kakva je bila kemija sa nosacima celjusti?

da sry, u pravu si edit

zanima me kaj mi je sve potrebno za prelazak s 256mm diska na 280mm (2.2 model ako se nevaram) ili 308mm (turbo model) radi se o opel astri g pretpostavljam kociona kljesta i naravno ploice i disk ali sve astra koje imaju 280mm na gore su 5x110 rupe a ja nebi prelazio na druge glavnice nego bi htio iskemijat na 4x100. ako tko od opelasa zna dal su nosaci isti za te vrste kljesta na svim astrama? busiti diskove na 4x100 ili? koliko ocekivati novcano takvu preradu da kosta?

cekam sad neke vijesti, zapeli su mi a3 za oko. cijena je od 6-7k€, ja nisam do sada patio na dizel i pratio te vw motore pa zato pitam.

znaci, pljuga, trebam to zaobilazit. hmmm

zanima me misljenje iiskustva o tom motoru. 2.0tdi 103kw iz a3 203godina.jedni vele da je to najgori tdi iz vw grupacije, da je 1.9 bolji a sad?

budem onda razislil o tome.

to zbilja funkcionira?