Raptor6767

Negdje je nešto vlažno...bio to zrak ili aplikator.

Da nije vlaga visoka vani? Koji aplikator koristiš?

Bojim se da to ima više veze s ekologijom, ali možda se varam jer fakat ni sam ne znam kaj je pametnije pošto mi argumenti s obje strane imaju smisla.

Meni je PVC sada iza TBa, prema usisnoj. Evo, opet oprečno mišljenje. :doh:

Znači, u atmosferu kak sam i mislio i bok?

U prijevodu? Za mene koji nisam školovao...

Da, vidim da su oprečna razmišljanja pa pitam jer nisam školovala. :thumbsup: EDIT: pospajao sam i stare topice u jedan.

Uzeo sam ovaj OCC, ne mislim vraćati u usis crijevo već ću ga sprovesti negdje ispod auta. Mišljenja?

Sad kad se frajer još ubrza... :haha:

[emoji38] [emoji106]

Ja kod Bračuna radim špur već godinama.

Uzmi ATE Blue Racing kao best buy dirkalnu tekućinu.

Dobar/odličan, ali tvrd, ako će ti procviliti pločice onda ti je Textar među prvima koji će procviliti. I zavisi od modela vozila.

Kaj sad glumiš drama queen...[emoji14] Mislio sam na to da ste debelo daleko otišli od prvotnog pitanja. Ekipa traži za daily drive auto pločice, a vi o trkaćim pločicama gdje bi se 99% ekipe usralo od čuđenja da im napišeš cijenu. [emoji38]

Vratimo se na prvi post i Octaviu sa <300mm diskovima.

Zato mi nije ni jasno zašto se spominje ta klasa pločice za neki prosječni auto koji se koristi svaki dan?

Imaginarne pločice. Ali ako nećeš divljati sa autom ATE FTW.

Obične. Ako ne misliš juriti, nemoj uzimati DS2500 jer su bar duplo skuplje.

ATE FTW....

Gdje sam napisao da je dosadan?

Zato ni nije bitno 0-100 jer postoje auti koji jure jače iz 0 i obratno.

Na pravoj cesti juriš >70km/h.

Slažem se, ali ovisi i o tome što tko smatra pod "zabavom". Ja samo kažem da EVO/Impreza <300ks nije brz auto (po ravnom) onak kak si ekipa brije. Možeš uzeti i 18" na Meganeu. Taman da možeš Cupice stavit dok ne možeš na 17" npr.

1. A izmjena ulja u mjenjaču, difu, motoru i interval iste? 2. Opet govoriš o "tjuniranom", a ja o stock.