Raptor6767

Dajte kataloške brojeve pa ću vidjeti šta mogu napraviti...

Samo trosak nepotrebni, radije remapiram auto za te pare.

Necu jer je jos uvijek dostavni.

A kako sad izgleda:

Pa prije 3 god kad još nisam imao Clia, uspio sam u IT naći Corsin OPC motor, mjenjač i elektroniku za nešto <1000€. Kad je stari skužio da šaljem kaparu, došao je doma sa ponudom iz RenFaulta. Sad sam se opet malo napalio oko Comba jer mi je fora...totalno...troškovi su mi nikakvi. B.I.G. PIMPIN' :haha:

:haha: Nemoj sad da krenemo tim smjerom...razmišljao sam o 1.7 CDTI, ispuh, remap... Ali ne želim to raditi jer znam u kakvom je stanju ovaj motor, a samo trebam par cijevi i IC. Sve je bolt-on.

Upravo tako. :thumbsup: Njemu je prodana fora da će se auto manje pregrijavat i biti pouzdaniji po ljeti...već ga par mjeseci pripremam.

Znam...ali za sada je sve na gledanju. Gewinde teško da će ići na auto, ali ovo sa ICom od DTIa želim već duže vrijeme i kad bih samo uspio nabaviti negdje razvaljeni Combo/Corsu C DTI bilo bi super. Ako ne mogu sve OEM cijevi staviti, neću to ni raditi.

Ako ne nađem, neću ni raditi. I to je to...toliko se napalio nisam...premda sam već našao Weitec gewinde za Comba/Merivu.

Ovo je sve bolt-on - samo stavim IC od DTIa, sa svim pripadajućim crijevima, mislim da ne bi trebalo biti problema. Druga priča je remapiranje, to ne vjerujem da ću raditi upravo radi toga što mi treba pouzdan auto.

Koji? Hvala na info, budem se raspitao malo ovih dana. :thumbsup:

A kaj nije bilo jebeno?! Izlazak iz rupe, a nama pada brzina. :rofl: Ja ti govorim da će nas prestići dečki koji su tek ušli u rupu, a ti kažeš da nema šanse jer smo 100m od Zagrebačkog - pa ono micanje pred Zagrebački... Taj krug mi je ujedno bio i najbrži....:cice: Neće, samo da ga pretvorim u DTI i eventualno remapiram na 100ks. :naughty: Nažalost, 90% vremena je throttle na 100%. :rofl:

Ne znam tko je to...jel možeš kak saznat koji motor je? Mislim da je sigurno DTI jer ovih socijalnih DI modela nema puno.

Razmišljam si o tome, ali me strah - auto ima 210000km sad pa mi nije baš svejedno, a ipak mi je to auto za dostave i mora biti pouzdan...tko zna u kakvom mu je stanju turbina. Ja taj auto vozim stalno do panja pošto ne ide. Gas do poda je bio do Grobnika, na Grobniku i u povratku.

Dakle, tražim sve potrebno za stavljanje ICa na moj 2003 Combo 1.7DI. Treba mi tih 15ks... Da li netko zna da ima negdje razbijena Corsa/Combo C 1.7DTI pa da mogu skinuti crijeva i IC? Zahvaljujem! :notworthy: P.S. Stavljanje drugog motora (1.7 CDTI) ne dolazi u obzir jer mi je bitna pouzdanost i dugovječnost motora, a ovaj 1.7DI/DTI se pokazao jako izdržljivim premda bih jako volio 1.7CDTI (100ks). :naughty:

Svojevremeno, kad sam kupovao N100 koštala je oko 2500kn (mislim da je bilo to 2000te god). Da je plastičnjača tu se ne bih složio sa tobom, ali po pitanju aerodinamike i doživljaja na +180km/h - koma. Zato kad sam uzeo Raptora, kupio sam drugu kacigu.

Nolan N100 kod mene sad već 11god ako se ne varam. Jako dobra kaciga. Ne znam kak su drugi modeli nolana, ali ova je svoje odradila. Shark RSF mi je glavu spasio. Sad imam Shark RSR vec par godina - odlicna je.

Preporuka. :thumbsup:

Nisam ni rekao da je to bio tvoj razlog nego da mi 99% ekipe dolazi zbog razloga koji sam naveo.

152.15kn s popustom i PDVom.

Mr.G Fire Mikka Dečki s foruma koji koriste Ceratec. AFAIK. Da li ima smisla - nemam pojma. Ja sam na 750 000km stavio u Golfa 1.6D. Čisto 4 show. Ekipa koja mi traži Ceratec već ima povećanu potrošnju ulja pa sad očekuju čuda - ovo je za prevenciju.

Meni je taj njegov zvuk bio katastrofalan. Kad šalta stalno puca auto, ali kao polupani lončići - uvijek sam ga podjebavao za to, ali njemu se svidjelo, a cifra od <1500kn je bila jako povoljna. Ali vizualno se taj njegov ispuh jako približio izgledom moga Milteka (ne znam kak je na drugim autima, možda rade različito s obzirom na model).

Meni je na Milteku nakon manje od godinu dana pustio var na spoju topa i lonca. Promijenio je zvuk i skoro sam pao na eko testu. Prošao sam cca 15 000km. Naravno, kroz nekoliko mjeseci kad su došla oba lonca - promijenjena i sve 5 do danas. Lasta koji je 8 godina na Audiju iz 1992 - dan danas je besprijekoran. Lasta koji je 5 godina na Combu - dan danas je besprijekoran Lasta koji je bio 4 godine na Traficu - besprijekoran do prodaje Lasta koji je bio 3 godine na Vespi PX150 - besprijekoran do prodaje Cijena sva 4 ispuha zajedno nije bila veća od 4000kn. Miltek za Clia sa sportskim katalizatorom (moj ispuh) je oko 10 000kn bez popusta i s PDVom u Gabreku. IMHO, Lastin ispuh za Clia 197 naspram Miltekovom izgleda kao da su ga projektirali i realizirali najbolji NASAini stručnjaci. Ja sam se odlučio za Miltek jer je provjerena varijanta i nisam htio eksperimentirati. I dan danas tvrdim da nisam pogriješio, ali da kažem da vrijedi te novce - lagao bih. Lasta me tražio oko 2000kn, a Miltek me ispao 3x skuplje.

On nema Brembo klijesta to ima Clio 197 nadalje...

Puno kamenčića, pa udaranjem po felgi daju efekt kresa. P.S. Odlična slika. :thumbsup: