Uros

Sad sam tek vidio,imam maknut particle i kat i SKN chip

Pitanje: kaj ce ti veci IC? Ja imam 535d nasviran do kraja,nikad nisam primjetio neku razliku toplo/hladno vani,nakon ganjanja ili nesto tako? Kaj imas jos napravljeno na autu?

Daj mi samo neku kalkulaciju baci s pranjem auta za 15 kn. Ak me uvjeris da mogu platit sve mjesecne troskove i da meni ostane evo 500 eura mjesecno u ponedjeljak cu krenut u to

Popljuvao sam ga za tu lamperiju cim je dofurao auto:) Auto ne smijes stiskat prve 4000 km,a taj auto mu je za vanjske relacije...vjerojatno je zato tak niska potrosnja Boja je carbonschwarz...ko i na mojoj kramici

Ja dok sam na type R-u imao act kuplung i zamasnjak stalno sam imao problema sa saltanjem,a punim gasom se uopce nije moglo presaltat. Skinuo to dolje stavio serijski kuplung i zamasnjak i nikad vise problema,uvijek punim gasom i nikad vise nisam fulo brzinu

Mislim da ti klosar ima doma original opruge od GTI-a

Svig cujemo se drugi tjedan pa ti dofuram 535 na strojno i nutra da mi kemijsko napravis....al da bude ko iz tvornice:)

Cobra lakirao i RS4 i M3 kod njih,odlično odrađeno,cijena je također takva...cca 14-15 tisuća kn cjeli auto

Odmah sam se tog filmica sjetio,ali i inace kod mene u firmi smo tak mijenali getribe,amortizere ma sve Stavis samo letve pod pragove da ih ne spigas..i naravno moras imati vilice od bar 2 metra

Brzina ce malo popraviti situaciju...al to ti je do playera definitivno...snimi obicni audio na njemu nece zajebavati...

Nije ti to do przilice,tak i mene jebe na bmw-u,a u ibizi isti ti cd-i rade super...

Mariola kaj si sad htio reci?

2003 godina i bez gledanja nemaš kaj misliti nego promijeniti remen.

2 megane : na 330d i 335d nije bilo nikakvog chipanja i ničega sličnog,serijski software maknuti i kat i dpf i sve radi normalno...svi senzori ostavljeni gdje bi trebali biti. Na mom 535d skinut DPF i stavljen SKN stage 3,sve radilo normalno,samo se auto u 6-oj znao oko 3 soma znao "izgubiti",znači nije palio nikakve greške safe modove i ostalo,nego je jednostavno nekako ostajao bez gasa,stavljen obični protočni lonac kod laste i od onda sam napravio 75 tkm i nikad nikakvog problema,lampice ničega. 2 Ozy : ne znam za taj 5-ti odnosno kod mene bi to bio 7-mi injektor,brijem da bmw toga nema.....ali to fakat ne znam reći 100%

Na 535d 2006 skinut dpf,stavljen protocni lonac kod laste i bok,nikakve kemije,isto smo radili i na 330d 2006,na 335d 2007... Tak da mislim da je i kod tebe tako...

Frend je imao x type-a,tak nesto 2003-2004....drzao ga u oglasniku jedno 6 mjeseci i onda ga nekako uspio gurnuti u zamjenu za nekog godinu dana starog smarta.... ...a jos kad nutra vidim sve prekidace i vure iz mondea...ma prekrasno...

imas..........

Na bmw-u ga samo otpilis i stavis cijev...sad ne znam jel to tak igra na vw...brijem da ziher igra uz sitne promjene u software-u

Nije stvar pumpe vode,nego zastopanog kilera kabine i onda leru gotovo da nema protoka kroz njega,a u turi ima... Da su sjebana pera na pumpi vode onda bi auto kuhao..

Kakve ti opise pišeš nitko na svijetu ne bi pomislio da je bobina....

Frend je imao leona s tim motorom,uglavnom vise je bio na slepi i u servisu nego na cesti.....nakraju ga je frknuo jer vise nije imao zivaca Koliko ja znam taj tdi 170 je jos 5 puta gori motor od tdi 140

Taj sonax je po meni skroz bezveze. Meni se puno boljim pokazao Armor all Gel

Meni 535 na tempomatu trosi cjelu litru vise,isto tako i a4 od frenda.Isprobano bar 10 puta na relaciji zg-st. Mozda na relaciji zg-os ne bilo takve razlike,jer je sve ravno, a do st ima dosta brda pa ga to vjerojatno jebe...

Ili je jednostavno umorna pa je profuckala..

trebala bi ići 225/35 i 255/30 da bi imao isti opseg...ovak ne može sigurno