Uros

Golfa vozi kod SMA tu nemaš baš kaj puno razmišljat

Meni su te akebono bili uvalili u JC auto kad sam ubio ebc red stuff do željeza pa sam morao odmah nekaj stavit,a samo to su imali... jao pa gore pločice u životu nisam imao na autu..to se sve dimilo iz njih tj. pregrijavalo nakon par semafora..Type R 230ks..diskovi 300 mm

Prije je Sani nekaj radio s njima..tj. dosta često išao gore..pa probaj njega zvat

Kod Bobe se zna dogoditi da sam sebe prebukira i onda se poliranje radi na brzinu (čitaj samo strojno)...i auto ispadne loše...Isto se dogodilo s 5-icom od frenda...ali nije bilo nekih problema,osim kaj je ponovo trebalo ostavit auto jedan dan i ovaj ga je odradio ručno i auto zgleda ko novi.... Samo još jedno pitanje: zakaj aute stare max godinu,dvije koji su redovno prani uopće vozite na poliranje???Ono ne znam kaj se tu može dobit???

Sve matematike su tu suvišne...auto jednostavno ide puno bolje sa užim gumama i manjim(lakšim) felgama....jedan primjer je klošarov 330ci koji je sa 255/30/19 išao cca 4 dužine slabije do 200 km/h nego sa 225/45/17,a primjera ima još tisuće

Jao dajte nemojte samo molim Vas Hans-a učit o struji u autima.........pa to je ko da netko od Vas ide meni objašnjavat nešto o proizvodnji namještaja...čak i gore

jao kakva sapunica...ni prvi ni zadnji auto koji je kod bilo koga nachipan i ne ide kak bi trebao i također na valjcima ne pokazuje snagu koju bi trebao...... Pa to se dogodilo već 100 puta...... Sve mi je to jasno,samo ne kužim Citiusa kojem se da zajebavat i imat tu sage pa forumu. Ak nije zadovoljan pukneš mu natrag serijalu,vratiš lovu i on sa svojom lovom ide kud hoće na chipoteku a ti imaš svoj mir. Slična situacija je bila sa S3 od Maria....napravili chip kod Tibora,kad ono 0 bodova,drugi dan išli ponovo Tibor opet nekaj skemijao..tu se nekaj osjetilo i vidlo u usporedbi s drugim autom,al opet to nije bilo to.....otišli natrag kod Tibora on vratio serijalu,vratio lovu...Mario otišao kod Matjaža ovaj mu napravio auto i mir.

nema šanse da to paše...ak hoćeš kemijat pašu ti dizne od 2,5 tdi-a...tak nekaj je bilo kod sma na ventu

ATE ..http://www.auto-mag.hr

na alfi sam nakon nekih 12 tisuća prebacivao prednje-zadnje....al nemoj to uzimat kao neko mjerilo,ja nikad nisam ni na jednom autu,nijednu gumu vozio naprijed duže od 15 tkm sad na a4 imaju nekih 8-10 tkm...i još su ko nove...možda sam se malo primirio

ja sam ih imao na type r-u.....ono sasvim normalno se guma ponašala,pogotovo ako uzmeš u obzir cijenu,onda je fakat dobra

Ja sam ih imao na 156 225/40/18 guma je bila fakat super,sad ih imam na A4 225/45/17 isto sam super zadovoljan. Inace 2007 ti je bio u evo magazinu test sa staze u njemackoj,testirano na gti-u guma je pobjedila na testu

po meni nije puno jer ima dosta zajebancije s tim....pod zajebancijom mislim da utrošene sate rada

SWF........http://www.auto-mag.hr

Na Vipec-u nema nikakakvih doplata za launch control,boost control..... Dario pa ak ti se ne da transportirat auto,znaš ko ti to radi,ravno 200 m od doma

kolko se sjećam kod Bobe je cash&carry ...

probaj sa klošarevim on ti ima samo skn i sve ces znati, jel ti valja auto ili ne i ima plin i ostavlja cliače po 6-7 dužina na 402

prigušivač ubija performanse i to jako..ja samo na Type R-u imao fi60 cijev i zadnji protočni s izlazom fi 100...prigušivač sam imao fi40 to kad sam stavio auto je fakat dosta izgubio

metni srednji protocni,ne bus nis osjetno izgubio

da da baš ko igračka mali ide:no2:

iskreno 213 konja i 485 Nm fakat ne znam kak bi mogao imat.....ja sam s Tiborovim chipom na jtd16v.....imao u AMC-u 172 ks.....i 353 Nm....Seb na gt-jki sa većim turbom,ic-om,auspuhom...sedam puta slaganim software-om ima nekih 195 ks.... Ti imaš 130Nm više nego ja s chipom,odnosno 180 Nm više nego serijala da ziher Stari moj 63 ks s chipom i aupuhom na dizelu to je lagano nemoguće btw honda sad bez struje ima nekih 226 ks po valjcima..mogli bi probat,po ovim vašim rezultatima bilo bi knap:rofl: