Hic

Dok se buraz ne odluci rjesiti dsc-a....ostati ce N/A [emoji22]

Mali performance upgrade, S54 je sam za sebe posebna zvjerka, pa onda zelimo izvuci najbolje i najkvalitetnije, a da se auto vozi jos puno km... Carrillo klipnjace, CP klipovi po narudzbi, 87.20mm, 12.5:1 kompresija, veci ventili za 1mm, beehive supertech federi, Bruno glava ([emoji3590][emoji3590][emoji3590]), 2mm CNC portani ITB-i Milletech([emoji3590][emoji3590][emoji3590]), Milletech ispusne grane stepped, naravno, a od prije je na autu Milletech ispuh, ma milina Svi rotirajuci dijelovi idu u WPC, klipovi, ventili, ispuh, dodatno u ceramic coating, znaci, SVE!

Krenuo mali projektic, naravno, u nasem stilu, samo top kvaliteta, nista kina i sl.

Full stock.

Konacno zdravi 320d, vec sam mislio da je dyno crko’ [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] 183.6->233.4ks full zdrav auto

Oprosti, Kod vlasnika je, popravljena, pa cak i diferencijal. Hvala na komplimentu.

In the meantime, izbacili raceshit i zdravih 360

Iznenadjenja postoje

Yep, Cobra, motor V8, coyote 430ks, emtron, manual...divota

Ali evo, jos jedan “supak” koji nema pojma i ima los dyno:

Narafski[emoji23]

Moj ford je 249hp od navedenih 250. Greske nema.

Serijski 15.6 100-200 Sada 13.8 Racelogic, ali naravno, nije isus bio suvozac, pa ne vrijedi.

Vazno da vecina autiju pokazuje TOCNO (evo gore bmw od 204hp, mjeren 204.5). Ostalo je reno.

Serijski bi trebao biti 280. How yes no[emoji23][emoji23] Samo dizel reno ima serijske konje. Najjaci su ovi kaj cipaju na majke mi, pa briju da jure[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Uglavnom Auto ima 244ks sa Milletech komplet auspuhom, nakon tuninga, max sve, 275. Reno.

Ne smijem rec.

Dok neki pricaju bajke, mi smo malo procekirali par trkacih, pa evo jednog Evo 8, zdravih 394hp, grupa A Emtron PNP i 100oct I naravno, u kraljevskoj, najbrzoj klasi, vec godinama THP rusi svoje i tudje rekorde, pa je tako ove godine pao i rekord Buzeta za hrvatske automobiliste, Domagoj Perekovic, nakon sto ga je postavio Sinisa Krainc, takodjer u autu koji je napravio i mapirao THP. A i 2:28s s Buzeta, napravio je THP, a za volanom je bio Karl Schagerl!!! I u grupi A, Ante Alduk, opet jos jedan dvostruki prvak, drugu godinu zaredom (a nadamo se i Zlatnoj kacigi u sezoni 2019), za volanom Honde Type R. Bravo svima! A sada nekako odvojiti ovaj 1000+ks projekt, made by THP, kao sto smo napravili i domaceg Zd RS6. Jos jedan sub 5sec Audi V10 je stigao na obradu! Projekt slobodno pratite tu Bez LAZNIH BROJAKA[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Naravno, to je 3.0 motor.

360-380

204-> 300

Jos jedan uspjesan A6 3.0tdi 239->330 dpf egr off

U got that right!