Hic

Javi se i odradimo tip top

450€ i pogasim ti sve i nula problema. Ne dimi dok je stage 1, sa max power dati ce mrvu dima. Ovisi najvise o injektorima i turbini.

Dosli su puzici za Mariov RS6.... Sa 750->1000ks, Milletech ispusni sustav i nase turbine i remap.

Naravno, free za 200€. [emoji23][emoji23][emoji108]

Meni je jasno da frustracije izbijaju na povrsinu, kao i neznanje u kombinaciji sa zlobom i mrznjom, ali ipak... Priznajte poraz, lezite, i pocesem vas po trbuhu, dobijete kolacic i mrs u kucicu Ovako vam sramota sve zesca i zesca[emoji23][emoji23][emoji23]

Total 600 ako sve radimo Npt, za izvaditi dpf iz ovog audija potreban je 9 satni radni dan, a jos ga treba i mapirati i provjeriti. Vrijeme kosta, a i znanje. Nula dima. 230ks. Hvala, dodjite nam opet

Naravno, samo rijetki ne biraju i tuning. Evo jedan A3 2.0 tdi 184hp od danas, na 230 zdravih nakon micanja mrtvog dpf-a

Ajde slozi taj reno i ne mjesaj se sa velikim deckima, pametniji si kad sutis[emoji23]

Google is your friend, barem su za to knjige napisane, samo utipkaj: DPF AND WHY not to have one Prednost: ekoloski si ispravan

Nesto Trkaci caddy 1.6tdi 139ks no dpf no smoke

Jasno, pa ubijam sada 4-5 tjedno, zdosli su se, a konkurencija ne zna[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Sve 200€

Bez mapiranja da

Isto sve [emoji23]

200€ i napravimo sve kljuc-u-ruke

Naravno, krivo. Namjera je ocrniti konkurenciju koja radi kako treba, a kad se vec ne moze s rezultatima, onda moze laganjem. Mainline dyno je JEDINI dyno na kojem se NE MOZE utjecati na IZMJERENI REZULTAT. Postoji OPCIJA ESTIMATED, ciji podaci pokazuju da su JEBENO dobro ESTIMIRANI, koja prikazuje PROCJENJENU snagu na motoru. Svugdje se navodi da to NIJE izmjerena snaga, vec PROCJENJENA. Svatko tko je procitao ovaj thread, a nije totalna debilcina, koja ne zna sva slova, to je mogao procitati barem 10-tak puta. Svaki dyno pokazuje IZMJERENU SNAGU, kao i PROCJENJENU, ovisno o pogonu, FWD, RWD ili AWD. Kome nije jasno, ne treba mu ni biti, taj ce kod ovih koji mjere gubitke i skrivaju SVE PODATKE, imate tu prilike vidjeti kako izgleda dyno sheet sa Dastek valjaka, a kako izgleda sa onog smeca od muhe. I na kraju....imate thread THP Solutions, pa pogledajte kakvi se auti rade, usporedite sa nekom vanjskom firmom, pa ce vam sve biti jasno. Ima i www.thp.solutions pa slobodno i tamo pogledate, pod ECU Remap. I stavite taj famozni muha tuning na cestu kraj bilo kojeg mojeg auta, sa MANJE konja, pa usporedite...ja imam vise od nekoliko filmica kako razni auti sa HRPOM konja gube od ovih WHP ko picice..... svakom svoje. Moji rezultati su TOP.

Da da bas te boli[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Svaki dyno sheet ima izmjerene vrijednosti i tu je prici kraj. Svaki, bez iznimke. A ima i PROCJENJENE vrijednosti fhp, za neuke kretene koji vjeruju da se koturanjem kotaca mjere nekakvi gubici, to sam bog zna po kojoj formuli, pi puta oko. Ono sto fali u odgovoru je da je mainline proizvodjac i ENGINE dynoa, te jako dobro znaju koliko koji auto (barem velika vecina) ima “gubitaka” (ajmo ih tako nazvati), ALI bira da to NE PRIKAZUJE, STO NE ZNACI DA MI, koji spickamo 150000€ na opremu, to ne znamo. Znamo jako dobro, pa skoro sve i jedan EST dyno prikazuje TOCNU snagu (usporedivu sa knjizicom vozila, ako je auto ISPRAVAN) na motoru. Upravo radi trolova poput ....... (umetni ima koje zelis) su izabrali STRIKTNO PRIKAZIVATI IZMJERENE VRIJEDNOSTI, bez fire/tcode ubacivanja parametara po volji, A SKRIVANJA WHP. Sto ne znaci da ne znamo u 1-2% gubitke, iz komparativnih mjerenje engine dyno-roler dyno. Pametnom dostaTako te vase karoce imaju po 900ks i voze 13s. Ove sa 1000 cak i 12.

Mozda to voli...taj sex U skoli.... Pips chips and video clips!

Nikako, vara ljude unoseci brojke rucno [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Zato se zove ESTIMATED. Kod njega, CHEATED

Samo neka digne, a ne da glumi mulca pa unistava posao drugima koji nesto vrijede. Sad tek vidis kakvo je govneto kvaliteta

Nema lose dvoriste, a ova microchips firma je fantazija kvalitetna. Go for it!

Kao i bez njega

530xd 258 -> 336

Razliciti auti. Ne mjesaj kruske i jabuke stari.

Evo jos jednog A5 3.0tdi 239->332 DPF-off