Hic

cudo da ti ne vozis, nego onaj "nesposobni" colak, a da imas dobar glas, to je neupitno, kad se preko polja cuje u trkaci auto, KOCI,GAS,LIJEVO, DESNO i sl...mislim da bi ti tog colaka trebao strpat u kuhinju da kuha kavu umjesto tebe

Bozo je car. Kad je oprao toyotu, nisam skuzio da je moj auto

cafov je 1.8t 550HP

ne to je od robide, stroker 2.0

ne zanima me wtcc ni wc ni toalet kup. moje su stranke normalni ljudi, a kupove ostavljamo ovima koji se najbolje "snalaze" unutar "pravila", pa umjeto utrkivanja imamo "utrkivanje" po pravilima svakom svoje.

ja nisam nista pisao, tako da se uhvatis stelanja amortizera kosilice, dok ti svabo radi motor i elektroniku.

ovaj auto inace na cesti ima drugaciju krivulju, jer turbo odmah ima tlak koji je potreban, ovo je sam za dyno, kako bi se izmjerila snaga. jer, vlasniku je bio vazniji broj, a ne sto pobjedjuje konkurenciju ko od sale.... najzanimljivije je sljedece: DRUGI DAN je skinuo bregaste i vratio serijske, te se cudio kako mu auto odjednom nejde. I htio je da dodjem HITNO u Ljubljanu, jer on ima trku u petak!!! Kako naravno to nije bilo moguce, radi ostalih stranaka koje su cekale kod mene u redu, odbio sam, rekavsi neka vozi sa ovim bregastima, a u ponedjeljak cu mu doci u Lj i sloziti na druge bregaste. I to mi je sada bivsa stranka ) nakon psovki, poklopio sam slusalicu usred njegovog monologa i nikad mu se vise nisam javio. Poanta: ne kupujete covjeka, kupujete proizvod. Pazite kako se dogovarate i STO zelite. Sve drugo kasnije, kostat ce vas i vaseg tunera ZIVACA, VREMENA i NOVACA. Zato, pamet u glavu, jer svi njegovi novci nisu mu mogli kupiti vrijeme koje mi treba da mu tako nesto napravim, dok me ceka troje drugih ljudi, koji su strpljivo cekali da zavrsim upravo NJEGA.

jer sam boost podigao tek iza 6000, ako prije otvorim turbo, proklizu kotaci, zato je moment cudan. a i motor se nije vrtio dokle je mogao, samo do 7500. snaga raste i dalje!

ne, frendovi si ne zabijaju noz u ledja :rofl::rofl::rofl:

ja ne gledam trke kosilica, sam wrc. to voze pravi muskarci, a dececi po krugu zuje sa kosilicama. to je za nas balavce od 50kg ultimativni sport, ove kosilice su za debele stare krmke. http://i34.tinypic.com/2ymhrpf.jpg evo ti i tu....skoro ko 2 i pol kosilice. skoro, a?

bolje 50kg balavac, nego netko kao ti. evo ti i tu link da malo slinis o necem sto mozes samo sanjati da ces jednog dana napraviti: http://i30.tinypic.com/2s9vrdx.jpg sanjaj dominice, kako tvoja kosilica od 300ks na motoru (220WHP) zuji i kosi travu. zujiiiiiiiiii, zuj zuj

ne znas ti kaj je trka ni da te pogazi f1...pusti te price i kuhaj kavu i dalje colaku. a njemci mu slazu elektroniku zato, kad SAM nesto napravis....onda imas pravo glasa...a kuhaci kave i ostala ekipa, samo kuha dobru kavu.

moguce je, ako ne koristis advance mapu, nego ju postavis u 0, a u base mapi radis normalno, kao da advance ne postoji. kad zavrsis, smanjis base a razliku dodas u advance i stvoris si security offset. ako to nisi znao....a vjeruje da jesi i samo provociras....onda nemam rijeci. a ako si znao...zasto provociras? samo pokazujes do ne znas ili da provociras, a kao fol, postavljas se s visoka i pitas glupa pitanja. opca javnost ne mora znati kako tko radi, vazno je da li dobiju vrijednost za svoj novac. nauci se da pljuvanje ne donosi rezultate, niti prozivanje po forumima, s cime se vecina bavi vec godinama, nego rezultati sa trka, koje SAM postignes. SAM znaci kada nesto napravis od NULE. Svaka cast podesavanjima gotovog automobila, te razumijevanju telemetrije koja vecini ne bi bila jasni ni da 100 godina u nju gledaju, ali razlika izmedju SAMOSTALNOG POSLA i ODGOVORNOSTI kojuona nosi, i rada u timu od XX ljudi je nebo i zemlja.

to radi i subaruov ecu, treba mu izmedju 200 i 500km konstantne voznje da si "definira" advanced tablicu koju onda primjenjuje na base ignition tablicu.

ne nabavljam gume nazalost, pitaj u vulkalu, oni povremeno imaju

90% vulkanizera unisti felgu kad ju stavlja/skida. ja ju vozim, i ne bi nikad nijednu drugu. 225/45/17, na kasnijim imprezama 235/45/17. teeesko nabavljiva kod nas, jer se prestala (navodno) proizvoditi....

Ako hocete malo pricekati, ja sam 10tog natrag iz USA pa mozemo mjereiti u Gumimarketu. Stol mjeri dobro. Moze i 4*4 a cijena ce biti vise nego postena, plus savjetovanje, ako netko zeli.

Mi sada koristimo valjke u gumimarketu i sto se tice "konja" na kotacima, mjere u 1ks razlike sa AMC-om ili CVH-om, a kod proracunate snage na radilici dolazi do 10-15ks odstupanja. Vjerojatno je par faktora koji su "krivi": 1. AMC i CVH imaju manju temperaturu okoline, jer su dobro provjetreni i imaju dosta ventilatora za hladjenje. 2. razlika proizvodjaca u samom algoritnu preracunavanja Inace, svi auti mjereni na oba mjesta nemaju razliku snage vecu od 3ks.