meshin

Bas je referenca.. :rofl: 160-180 KS i vozi ju kao da ju je ukrao .. konstantno 99% foruma se nikada u zivotu nece propeljati kako se Hitrec znao svakodnevno sa VTi-em propeljati na Sljemenu .. :lol:

I da hoce Ne moze... ne proizvodi se vise... nema, gotovo Za slabije i/ili lakse aute nikako ..

O jbte, koji filozofi svi odreda Covjeku samo trebaju kataloski brojevi jace pumpe i injektora od Boscha koji pasu na 207RC i to je to.

207 RC je inace serijski turbak ako nisi znao

To sve nesto po parkiralistima se ganjaju deca bogatih oceva :rofl: ClockWise Motion isto tu nesto slaze.. ali ne za čunere, vec za utrke Nemesis Sport prototype, u njemu je kompletan motor od CWM. http://www.tracktechnique.com/bio.html

Jbte, ova JG dynamics stranica izgleda kao da sam je ja radio pijan u notepadu u 5 ujutro :rofl: Uglavnom, ameri su uvijek biti sminkeri i showbiz-ovi.. ali nista od njih ne vjerujem sta piskaraju, kako su najveci i najaci, lol

NGK Svjecice !? Intercars...

Vise je tu fora da ti auti ni novi nisu imali te konje koji su se navodili

Vozio ... i taman je zivahno kak treba biti. Sranje je kod Golfa radi tog govna za ovjes od krute stange straga i preteskog nosa sto je potpuno van kontrole to zivahno dupe :happy:

.. kao i moje obje kravice

Rio, taj text je za 4x4... drugcija filozofija skroz

Yap.. ako ti dupe bjezi posvuda onda tako Iako nikad u zivotu nisam vidio FWD kojem dupe zivahnije vise nego sto je potrebno

Ovisi sta zelis postici .. naravno i ovisi kako ti se po defaultu ponasa auto Koliko sam ja upoznat (iliti nisam provjerio u praksi... jos ) ako auto ide u default modu preko nosa, iliti zelis poboljstati drzanje prednjeg kraja, na prednje kotace stavis sire distance, straga manje. Ali bez pretjerivanja u pogledu sirine distanci, ili sve teorije padaju u vodu Iliti bilo bi ok tebi sprijeda 20mm, straga 16mm

Evo kupio ga prije 3 min u Dobrom zvuku .... i 100kn je. A ja nadobudan dosao sa 35kn u djepu.. morao peglati American radi konektora :rofl: Koja inflacija jbte... obican konektor sa par zica 100kn :drink:

Pukla ti je lamela .. tocnije centralni dio na lameli, prsten koji ide na spojničku osovinu getribe Dam se kladiti Recimo ovako nekako

Hehe .. da bas tih. :happy: Da, da i 20cm basevi, ako si ih frljio zavojnica je ispadala iz centra uredno

I mislio sam do njih prvo ... tam sam stalni od oni prokleto dobrih Westra visokotonaca prije 9 godina kada sam kupovao

Oo.. pa to mi tu u susjedstvu, cak i usput Ako imaju große dankeschoon

Zanima me gdje ima za kupiti Pioneer konektor na euro konektor ? :huh: Tko je glavni distributer Pioneer auto-muzike stvari u Zagrebu ? Kako Pioneer nema klasicni euro konektor direktno na kazicu vec ima svoj posebni konektor, pa na njega ide euro konektor. Meni sad treba taj posebni konektor od Pioneera koji je sa druge strane euro konektor. :drink: Pioneer, da budem precizan, je DEH-4700MP. Evo i slikice sa net-a sta mi tocno treba

Silikonsko ljepilo za auto stakla

Mislim da to ne postoji ..

Mene isto zanima Siber-servis.. samo moj ne prokisnjava, vec se nece otvoriti uopce Slijepile se gume radi stajanja auta, a ako ja krenem prckati samo cu potrgati nesto najverovatnije pa ce onda prikisnjavati

Daj ti meni to ne engleščini pliz ... cak i Google mi je na eng jer na hr se ne snalazim Tu sta si napisao je samo objasnjenja stavki špura (camber, caster, toe), koliko mogu skuziti na hr (koji mi je los ) EDIT: pa evo ti i na jednom ot ta 2 linka koja si stavio; Kingpin inclanation NIJE zatur.. je da je povezan sa zaturom, ali ni to to. On je odredjen polozajem vilice, doljnjeg prihvata vilice na glavcinu i gronjeg prihvata amortizera te sirine felge "Kingpin inclination angle (also called steering inclination angle) is the angle drawn from the center of the upper ball joint axis through the lower ball joint axis. By offsetting the ball joints, the effect is to produce an vertical arc as the wheel turns. The top of the arc is when the wheel is pointing straight to the front. As the wheel turns, the arc causes the body to lift up. All in all, the weight of the front end tries to keep the axle at the top of the arc which is the position when the wheel is pointing straight forwards. "

Ja jesam.. sam 14x5,5 felge (serijske) na 15x7 felgu. Sve odlicno, sve do jaja, jedino je osjecaj na volanu fuj odvratan, varijabilne tezine .. i tak bljak. :drink::happy: Zato sam i isao istrazivati sta-kako se desilo, sta sta Budisa.. Kingpinov kut je kut koji se zatvara izmedju osi sredista felge i osi amortizera / prihvata vilice na glavcinu iliti kuglu. Da imas lijepi i divan osjecaj na volano pozeljno je da se te dvije osi krizaju negdje blizu kontaktne povrsini gume prema podlozi. Ma evo slika .. ... a i prikazan je i na tvojoj slici

Takodjer se mjenja i promjenom sirine felgi .. Pretpostavljam da je scrub radius slican Kingpinovom kutu .. I osjecaj je na volanu odvratan.. kada to ujebes :drink: