meshin

Je li u gepeki vozis cesto teski teret ?

Aha .. to je Alfasud, FWD .. popio kavu, tek sad, mislio sam da se radi o straznjem kraju auta, 75-ici i RWD-u :sweatdrop: Sa 4 diska i 4 celjusti samo rijesavas puno pregrijavanje kocenja.. i mozda mrvicu bolje doziranje i odaziv na papucicu To je prednost. A mane da si povecao masu pokretnih djelova.. i moguce da ce balansiranje kocione sile izmedju tih 4 celjusti biti veci bijaaach. IMO overkil... ali ideja je ku*** bez ralizacije. Boxer, aj slozi nabrzaka pa da vidimo kako dejstvuje I remember kids .. ako mozes zablokirati kotace, kociona sila je dostatna za ta kola. Ostalo su samo problemi pregrijavanja, balansa, doziranja i osjecaja na papucici

Hehe.. gledam sliku i mislim si da sam se opet probudio pijan Nema smisla meni to raditi ... nikakvog, uzalud trud sviraci. http://www.stoptech.com/tech_info/wp_brakebiasandperformance.shtml

Ok, moj pardoncek ... negdje sam krivo skrenuo kod toka misli

G... poceo si trash-ati forum i dobre topice. Pliz... stop :huh:

Baku jos nije na krovu zavrsio..

A i tebi se to dogadja Kotaci otpadaju, filteri ulja otpadaju, diskovi pucaju.. Zadnji vikend opet anegdota; 1l ulja u gepeku mi se kompletno razlilo, kroz cep podnice rezervnog kotaca ispod auta curilo... po zavojima komplet podnicu zalijalo i doslo do zadnjeg lijevog kotaca i okupalo gumu u ulju :no2: Kroz par desnih zavoja toliki kut ass-draga mislim da mi nikada vise nece uspijeti. :lol:

Imades .. Sve Toyote koje imaju u kodu motor G oznaku bi trebale imati pregradjeni tank goriva malko Provjereno sto sa 20kn benzina AE82 napunim niti pola si rezerve i prodjem citavo Sljeme bez ijednog stucaja ... te onda sa ugasenim motorom sa Lagvica se spustim na Langov trg nazad na benzinsku

Pa serijski auti sa slozenim ovjesom (pa i sa serijskim ovjesom) imaju naviku ostajati bez benzina prilikom zesceg gazenja po zavojima.. Vidio na svoje oci par puta na Sljemenu.. Raditi ce kako ti si naveo da slozi.. Ali Delta je fina igracka.. pa kada vec slaze neka slaze kako spada, nista vise

Pa kazu ti ljudi da ce raditi .. Ali AFAIK tako se inace ne radi, jer postoji dobra sansa da usred uzastopnih sila po zavojima ce dosta zraka loviti a ne benzina Pa se AFAIK radi Surge tank, sa manjom pumpom unutar tanka, i manji vanjskim spremik sa jacom pumpom (044). Tako da koliko god gazio auto po zavojima i koliko god manja pumpa u tanku lovila zrak, ova jaca u manjem vanjskom spremniku nikada nece loviti zrak Bar je meni tako u glavi to .. A npr. ako ti Turbo motor posteno vec izganjan na full opterecenju ulovi fuel cut od 2 sekunde sve moze otici u dim.

Je li ti se ikada u zescim zavojima dogodio fuel cut ? :huh:

Heh... ti si styler, to efektivno nebi kod mene izdrzalo duze od 15 min voznje

IMHO DOT 3, 4 i 5,1 su samo neke verzije iste baze ulja Racing ulja (nije bitna verzija) imaju vise vreliste, mokro i suho.. Imao ATE Blue Racing 3 godine, vreliste 320 stupnjeva, navode punu kompatibilnost sa DOT 3,4 i 5,1

AFAIK moras onda stavljati jos jednu malu dohvatnu pumpu u tank. Rio, AFAIk pumpa se hladi protokom benzina kroz nju, ne time sto je uronjena EDIT: e sta ti je 2Fast napisao.. samo se ne mogu sjetit kako taj externi tank na eng. ekipa zove za progooglati Fuel surge tank !? EDIT 2: Yap... Fuel surge tank

Rijeseno .. stavljena skoljka i volan sa distancom

Kod mene isto... naslon se klima nekih 5 cm. Ako netko zna nekoga ili je rastavljao vec i to rijesavao, aj neka baci ili kontakt neki ili neke slike

Hmm tesko za mene .. jedino ako mislis iz USA ili Japana narucivati

Odlično.. Je li radis i homologirane rollbarove ? Gewinde mi budes radio ... ali ima vremena do tada za smak svijeta jos

Kad smo kod toga.. da ja malo se ubacim Je li mi mozes nabrzaka prvrtiti okvirno cijenu za Minilite Mag Style te ima ih u 4x114,3 rupama: 13x7 MA1370B ETO i 14x6 MA1460B ET8 Ha ?

Znas di zivim.. imam

Da .. obavezno. Kada si bahat Ja citavih sat vremena proveo se zajebavajuci se sa njim i ispod auta se zavlececi skupa... super ekipa i leek zna znanje

Koloper kod BBS-a.. bio jucer kod njega, cca sat vremena spur je trajao

Akula pita sta mu pase na vec postojecu flandju, ne sa komplet ispusnom naglavu..

Kod mene od Laste vec 4 i pol godine sve inox cijevi i vibro cijev. Sada auto stoji na livadi na klocnama vec 7 mjeseci, bas cu poslikati cijevi kako izgledaju.. pa stavim.

E onda netko od svih njih nije to napravio.. Jer i mjeriti paljenje bi trebao u diagnostickom modu ne samo stelati..