meshin

E... A zašto u WRC-u ne koriste ABS niti na šljunčanim niti na snježnim eventima ? (iako im je dopušten pravilima)

Ja prvi puta kada sam prvi puta u životu sjeo u auto koji je imao ABS i bio je snijeg u roku 15 sekundi sam bio u rizolu..

Znači čelične felge nije problem bušti.. A šta je aluminijskima ? Budu bile čist dobre..

Pa ono.. nema ih baš na svakom uglu :no2: http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/automobili/oglas-587204/ + šta sam našao još 2 seta drugih felgi koja mi se sviđaju a 4x100 su A ja tražim 13 cola, min 6'' široke, malog ET-a (max 20)

Je li tko radio.. je li zna tko koga da je to radio ? :huh: Znači imam felge čelične / aluminijske koje su 4x100 rupe i izbušio bi jos dodatne 4 rupe na njima koje su 4x114,3 razmaka.. Je li to moguće? Mislim znam da je moguće, ali koje problemi toga, osim očitog slabljenja materijala srca i mogućeg pucanja oko rupa. Je li to tokar može napraviti, kako bi to trebalo biti precizno izbušeno ipak..

Daj nek netko složi ono pitanje do neba .. npr. Dominik ili sl.

AFAIK amonijak iz mokrace je ubrzavao proces starenja materijala

Sad si se ti sjetio nakon sto je vec to 3 puta napisano u ovom "ogrooomnom" thread-u.. :notworthy:

I netko se par puta popiša na njega tokom tog stajanja.. (nije šala, za ozbiljno.. fakat popiša)

Djeca otkrila toplu vodu oko kocnica i blokova motora ...

Poslano.. Ne, ne.. Tnx tebi ako ih budes imao

Rene.. aj pogledaj je li imas slijedece, ako imas kupujem odmah : Nosaci motora i getribe - Toyota Corolla 1.6 16V 91kw, godiste 84' -87' g., (ae86 oznaka sasijem, 4age oznaka motora). To ti ovak izgleda:

O čem ti točno uopće pričaš ??

Šarafko - Velika Gorica. Za mene su zuper-duper cijene slagali http://www.gradimo.hr/Address/FreeFirm.aspx?firm=12333&%C5%A0ARAFKO

TopTull mi je pukao drugi put kada sam ga primio u ruku... a treci put kada sam ga primio se spigao, i to na sarafima koje svakodnevno sa proxxonom odsarafljujem vec godinama A kosta (kada sam zadnji put gledao) vise od duplo od Proxxona.. Tako da ga koristim od tada samo za fino sarafljenje - unutrasnjost i sl.

Radio sam sa Proxxonom, Uniorom, TopToll-om... i jos raznim smecima koja nisu vrijedna spomena. Sta je Proxxon prozivio tokom godina to su CUDA.. maltretiranja i sadizam cisti bez muke. Dugacki nastavak mi sada vec sluzi kao cekic A kada nesto je gadno zapeceno i nece se odsarafiti da se postavim na trepavice, samo pitam jeli imas proxxon, jer ako nemas necemo ga uspijeti odsarafiti Samo proxxon za mene .. za tu cijenu koja je za njega

Prati zice...

Ako je tih 110-115 stupnjeva ulje u karteru onda je to previse. Racunaj da je ulje u motoru bar jos 10-20 stupnjeva vise nego u karteru. Ako je auto za vozikati se redovno po gradu ostavi i vodom hladjen (tocnije grijan) kiler ulja. Za ljepsi konstantni hladni start .. Ako je samo za utrkice onda sve pocupaj.. samo zrakom hladjen

I sa tim motorom stvarno preodlicno ide

A zato su stari auti bili jako nesigurni.. radi para

A kaj nije rajčica

Semper, kaj niije Pent Lager "Gumeni" lager nosaca kardana.. Ovo gumeno desno na slici:

CatCams sta gledam vani po forumima su stvarno iznenanadjujuce dobre .. i bacaju super brojke na dyno-u :thumbsup:

Pumpa bi se trebala cuti.. ako se ne cuje struja je u pitanju ili sama pumpa krepala. Pumpa ti se najcesce nalazi na posudi, sa doljnje strane posude. Posuda se najcesce nalazi u prednjem desnom dijelu auta, blatobranu, braniku ili sl. Ako se pumpa cuje onda je ili zacepljena crijeva / strcaljke ili se odspojila crijeva / strcaljke. I to je to - zgoo .. go, have fun.

Si siguran da je pumpica ista ? Poznavajuci stare Toyotine kante pumpa nije ista.. pa niti posuda uglavnom nije ista.