Ozy

pajdo može napisat subjektivno mišljenje a to ti je qratz objektivno je to da su motori d4d okej u svim verzijam a mana je pumpa vode i to što nema senzora za količinu rashladne tekućine u dopunskoj posudi. mnogi spominju brtvu glave ali to je glupost jer je serijala uglavnom metalna a zbog ovog gore navedenog problema je evidentno zašto su na blacklisti.

ima popust Lasta znaš proceduru

kruno horvat +385 91 7240 782

tek sad ovo vidim.. da, 160kn je za sve osim za zayebbane tipa rft, isl.

točno to, best buy je najbolji omjer cijene i kvalitete. ima jeftinijih ulja od pro-s i skupljih od 300v

pro-s je best buy ukoliko se kupuje sa popustom. krajnja cijena je brutalna jer je litra 135+pdv dakle 5 litara je 845kn

Jure care, 10W-50 Pro-S Silkolene i mijenjaj ga svakih 4,5kkm i to je to! best buy opcija bez yebbe!

evo ti si prvi za kojeg znam da nema al fakat!

ti si doma u dalmaciji, ti možeš i 20w50

nije to ni do vipera ni do ulja.

ELF vidim nitko osim Hansa ne spominje. Da se odmah ogradim, "Galsko smeće" je izraz koji koristim svaki dan, ali ELF HTX 805 5W-50 još očito nitko nije uzeo u obzir a pritisak ulja i temperatura na valjcima te silovanju poput drifta se pokazalo vrh vrhova! Isto kao i zadrti bimmeraši, "ne lupaju" im hidropodizači SAMO na Selenia Gold ulju. Kad ih pitaš jesu li probali neko drugo bolje i kvalitetnije, ne žele čut ništa osim cajki iz bmw business radija, a ima više best buy opcija.

korisno je staviti keramiku u motor i getribu.

ta 30 ulja su uglavnom za dpf filtere. što je veća druga vrijednost to je otpor na silovanje bolji. makar se kod nekih proizvođača 50 pokazao bolji nego li 60 kod drugih.. ali 50 je best buy za tarbo benzinera svaki dan ili vikend / track auto. prva vrijednost su zimske gume, laički.

300ml iliti 3dcl na 60litara nemre zasrat više nego li je sad zasrano!

8-18 Pauza 12-13 Petrova 170

Imam. Sutra od 8:00 nadalje nek zove.. 012317500 ili 0952786613

pa nije cijena radnog sata presudna već i dijelova te same kvalitete usluge a vjeruj da se SVI žale na ovl.servise. imam separator i sve navedeno, zbrinjavanje krpa i podloga, starog željeza, filtera, ulja, akumulatora. grijemo se na centralno plinsko kad je potrebno jer garaža ima pre-dobru izolaciju i po ljeti je fini hlad a po zimi ugrijano. još su iznad nas 4 stana u renti tako da je izolirano na sve strane. minimalac je normalna stvar a račune izdajem pod obavezno jer smo mlada firma i 20kkn moram imati na računu mjesečno da bi bio na nuli (najam, režije, idr..) radne naloge redovito te priloženi uz svaki račun. i tak.. nije sve savršeno ali se trudimo i ako već žele srat pa zatvoriti firmu koja se i otvorila da bi radila, plaćala porez, zapošljavala djelatnike bez poticaja.. onda nek se steraju u pak. imam ja i drugih opcija u životu.. nije mi baš preša da moram biti pošto-poto vlasnik autoservisa, ali kad već jesam onda barem da budem među najboljima.

2 hic - lagano zabrijavaš.. pa neću dozvoliti da mušterija stoji pod autom na dizalici ali uz ponuđenu kavicu može gledat i stajat pored auta, naravno klijentu/ mušteriji je najbitnije da ono što je on donio/ kupio od nas vidi da mi i stavimo u auto a to se najviše odnosi na nove mušterije jer stare dolaze zbog kvalitete i cijene. kad idemo čekićat zbog glavčine, zgloba, kugle.. tada ih odmaknemo od auta a ako ih to "boli" gledat onda im objašnjavamo proceduru. naravno, i ovo što je jj napisao, atesti + zaštita na radu i osiguranje.. u kvartu smo najpovoljniji jer je cijena radnog sata 150kn sa uključenim pdvom dok je kod naših kolega u dr servisima od 150+pdv nadalje. ipak smo lokacija, ipak smo novi, ne namjeravamo dizat cijene i zavaljivat ljude kao što se to radi na masu mjesta, 500m od nas prema sjeveru jedan autoservis mijenja žarulju za 150kn, normalno da im nitko neće doći više, kod mene je izmjena sa žaruljom 50kn a neke žarulju su same npr. 70kn pa i više.. kak sad to?! :huh: :lol: imam i vulkanizaciju, kod mene je 160kn izmjena 4kom sa balansom, novim ventilima, SVE.. a dva dvorišta dalje od mene je old_school vulkić već dugo poznat na petrovoj ali je kod njega 200kn. 500kn je kod mene cijena odn getriba off/on ja preporučam da se ne kupuje dio ako ga već kupuje mušterija već da dođe i pričeka pa po uzorku, ali neki su donijeli svoj dio pa ako to nije to onda vrate kad pokupe auto a mi ugradimo naš dio, bilo je i onih koji kažu da čekamo pa dok nabave dobar dio pa ovo pa ono, ali tada auto ide sa radnog mjesta na parking pa se čeka, ako mi dilamo dio onda skinem getribu i sa lamelom idem pol minute dalje do našeg gl. dobavljača, naravno hrpa njih donese svoj dio i sve okej. cijena ovisi o proizvođaču, i ne dižem maržu već prodajem prema cjeniku dobavljača bilo mpc ili akcijska, i nisam škrt na popustu jer idem za kvalitetom pa količinom. tu se radi i o garanciji.. ukoliko smo mi prodali dio i ugradili, tada je vrijeme garancije prema deklaraciji proizvoda te off/on tog dijela besplatna kod nas prilikom reklamacije. ukoliko je mušterija donijela svoj dio tada joj objašnjavam da garancija postoji prema proizvodu ali prilikom reklamacije skidanje toga prema cjeniku/ radnom satu. ne znam točno koliko ali preko nekoliko do sada sam skidao jedan gdje se ECU mora mijenjati sw, a ostali su ili emulator opcija ili isključenje kroz dijagnostiku, ovisno o ecu automobila. mušterija bira da li će ostati dpf kućište vidljivo ili umjesto njega downpipe, koljeno, ili cijev, ovisno o tome gdje se nalazio..

tu i tamo pomognem, vidio si Caju, on je fakat meštar pravi, ima iskustva i uglavnom on gewinda, zaposlio sam još jednog dečka da nam pomogne a na kraju on isto tako odradi fkt hrpu kvalitetnog posla. 3 nas, s tim da ja u ovim početcima imam hrpu papirologije i stalno jurim okolo, dijelim letke usput, odem po dijelove, tu i tamo nešto gewindam ali samo one stvari za koje imam iskustva i dobru bazu, najviše radim po lexus/toyota/nissan, skidanje dpf-a, zaobilaženje egr-a, auspuhe, turbine, fmic, ovjes.. ono što sam doktorirao na svojim autima.. imao sam ideju pa na fb stavio stranicu gdje dajem javne i besplatne info kako poboljšati te toyota/lexus d-cat motore (http://www.facebook.com/is220d) pa mi se javilo dosta ljudi iz inozemstva jer se "kod njih ne usuđuje itko napraviti" pa su mi i bili već neki lexovi iz mađarije, poljske.. jedini koji to rade su englezi i to dečko koji kod mene dolazi na more s obitelji i ima autoservis gdje im je to skidanje dpf-a glavno i imaju dnevno min 2 auta, tuning, ima rr, kompletna usluga (http://www.pandpauto.eu). sada imam i novost, ugrađujem u sve toyota/lexus automobile senzor za dopunsku posudu rashladne tekućine jer PAZI OVO to toyota/lexus niti jedan model NEMA!! možda ima neki ali ja za to ne znam a niti toyotin katalog do 2012. a glavno da polo sdi ima!! boljka japanskim dr(o)ljama su vodene pumpe pa kad nestane vode kroz istu (na osovinici) onda pregori dihtung glave pa pišu po forumima da je u dihtungu problem.. da, al ne denes!! ja eto jedini koliko znam rješavam to tako da ugrađujem senzor za količinu vode u dopunskoj posudi i kad već procuri vodena pumpa, onda nek se motor barem ugasi na vrijeme.. dakle meni nije u interesu da se motori kvare od mušterija pa da mi se vračaju radi toga već PREVENCIJA i ODRŽAVANJE pa da budu zadovoljni svojim vozilicama a onda preporuka radi svoje.. hvala Bogu, posla ima i stalno dolaze nove mušterije.

hrpa ljudi to želi, i imaju pravo jer npr. nekidan sam išao skidat dpf na jaguaru x-type koji je "navodno" skidan pa čišćen u ovl. servisu a nije ni taknut pa sam zvao vlasnika da dođe vidjet, isto range hse radimo servis i filteri ne da nisu bili iz ovl servisa već su bili bez ikakve oznake, bez ičega, materijal papir/karton, filteri kabine NIKAD promijenjeni NIKAD, filteri kabine na hrpi automobila dođu iz ovlaštenih servisa kod nas sa TQ isl zamjenskim oznakama a ne original brand, većina ovl. serv. ih niti ne mijenja, samo zrak i to di su lako dostupne zračne-kutije.. ja da sam smio, kad su mi u tcz mijenjali motor na lexu, bio bih uz njih cijelo radno vrijeme jer tada je moje radno vrijeme bilo od 4,5-8 ujutro i nešto sitno popodne, dakle imao sam cijelo vrijeme bit tamo, ALI NISAM SMIO, zato su i izgubili licencu, zbog nezadovoljstva klijenata i zato slabe prodaje i sve je to povezano. ja sam u centru grada, ne dam da se prema klijentima itko odnosi kao prema kmetu već najvećoj gospodi, svi moraju sve znati i NEMA NAKNADNIH TROŠKOVA bez prethodne najave/ informacije ili upozorenja! svaka cijena i svaka info se daje unaprijed, postoji odstupanje ali se i ono napomene unaprijed i kasnije za svaku stvar javlja vlasniku na telefon ili nek dođe. kod mene nema "nismo znali"!

2 jj - tnx care 2 all - da, kod mene se može gledat i kontrolirat svaki potez, dijelove donijet svoje ili kupit kod mene, sam prišarafit nešto ako želiš, ukratko USER FRIENDLY autoservis. a otvorio sam ga baš zbog negativnih iskustava svojih poznanika i osobnih kod ovlaštenih servisa i to čak nekih "premium" brand isprsatora. to ja dajem odn dozvoljavam jer sam isto to htio i ja kada sam auto furao drugima. edit: da ne bi bilo zabune, ne radim ja, ja sam vlasnik, radi moj frend koji je vrhunski automehaničar i od servisa do slaganja motora nam dolaze svi automobili, nismo ograničeni na japance ili bmw-e ili tavrie već rokamo sve. održavamo vozni park za mnogo firmi, neke firme poput benettona imaju samo premium brand aute od range rover hse do bmw x5, preslagujemo motore, ubacujemo motore npr. audi 20v turbo u feliciju, 3.0d iz e39 u e36 sa at getribom, doktori smo za sve toyota/lexus automobile, imamo dijagnostiku koja ulazi u SVE aute osim u supercars i brodske motore nekih proizvođača, servisiramo motore i skutere, uglavnom neki od vaših poznanika dolaze kod nas a da ni ne znate da je to "ozyjev servis" jer to tek skuže po mom autu ili kroz razgovor.

ja ne kužim na našim gorivima ikakvu razliku, dizlo, bilo to ina ili omv sad crodux ili tifon. meni auto identično troši. ali zato kužim kad odem u osterajh pa natočim taj shell v-power dizlo, auto ide bolje ali se to osjeti samo na krajnjoj brzini i ekonomija je znatno bolja.

Ajd dodji kod mene sutra u petrovu pa cu ti pokazat na lexu kako ide a i da vidim to tvoje. Sporo se griju dizli sad po zimi a brzo hlade, pogotovo kad motor nije pod opterecenjem.

Samo kada je vani hladno a u kabini zelis grijanje. To je povezano sa vanjskim i nutarnjim senz temp. Ne znam napamet o kojoj razlici se radi ali ako je vani npr 10-11 a ti unutra stavis na 16 (minimal) nece se dic rpm. Ako je vani hladnije onda ce i na tih 16 zeljenih dic rpm.

I nemoj bit teatralan, iskljuci ventilaciju dok stojis i bok.