Mario_S3

Pa netko treba unajmiti tu ekipu koja mjeri - ako je limitaran broj auta, pa sasvim je jasno da se to ne isplati, osim ako ne želiš platiti još više od ovih 990kn koliko košta trackday. Skineš si harrys laptimere ili track addict i mjeriš si sam, pogreška je s najgorim mobitelom 5m što je vremenski 1-2 desetinke.

Da, to je Jens

S3 8P 2.0 TFSI GTX3076R Gen2 @ 1,5/1,6 bar Nankang AR-1 225/40 18 tyres OZ Racing Ultraleggera 18'' wheels KW Clubsport 2-way suspension Front TTRS brakes with AP Racing rotors Stock rear brakes Front Ferodo DSUNO brake pads Rear Ferodo DS2500 brake pads TTRS air coolers for brakes ATE Super Blue racing fluid Whiteline Anti Lift kit Whiteline front and rear upgraded anti roll bar Powerflex camber bush kit for lower arm Revo engine mount kit 1:42.261 s

Bitan podatak je spring rate, ako je premali, auto neće biti dobar za stazu tipa Grobnik. Ima i Bilstein Clubsport ovjes, samo košta 4k€ pa nitko to niti ne gleda.

AFAIK Dragy je zalockan za korištenje na tuđim aplikacijama tj. BT mu nije otvoren za 3rd party. XGPS160 je super stvar.

Ovdje vrijeme ne leti nego stoji ?

Interni ima smisla jedino ak imas stariji iPhone, ovi novi su jako neprecizni, cak i kad trcis s njima fula lokaciju za 100m. Mislim da su androidi isto banana. Ja sam prvo mjerio sa internim od iphone 6 i to je bilo tocno u 5m sto je jako precizno, ali mi se mob pregrijavao ispod sajbe pa se cak i gasio. Sad mjerim sa XGPS160 i daleko je bolje, 2,5m, otporan je na toplinu ali se isto pogubi nekad kompletno. Al vjerojatno je i do moba problem. Probat cu ga sljedeci put gps staviti na staklo tak da je guma s tople strane (tak bi se i trebao stavljati navodno). Od aplikacija koristim trackaddict, ono sto snima sa svojom kamerom stavlja u internu memoriju, a ono sto snima GoPro ide na GoPro memoriju. Poslije to sve spojis sa race render programom u jedno.

A ima stock block, kako bi rekli ameri ? Realno, ako nemaš stock M5 f90 s keramikom ili nešto slično out of the box spremno za stazu - propast će ti kočnice nakon 2 kruga i završit ćeš u šljunku ili ogradi. Za Grobnik moraš pripremiti auto jer je sve ostalo kockanje pa onda i najgluplja turistička vožnja može završiti jako loše.

Ovo kod nas je super u bilo kojoj varijanti u odnosu na to kak je na Nürburgring touristenfahrtenu ? (al onda je zabranjena štoperica)

Pa sigurno nebuš odmah sjeo u auto i po plinu na max! Staviš si na suvozačko nekog iskusnog tko će ti objasniti putanje i gas/kočnicu i kasnije malo po malo skidaš vremena.

Sigurno ne postoji. To je jedino moguce na NR jer je to zapravo cesta s naplatom bez ogranicenja.

Slažem se u potpunosti

Ne znam koliko si doma s Grobnikom, ali treba vremena da se pohvataju prave putanje i da se skupe jaja za neke zavoje (npr. izlaz iz rupe), ako imaš brzi i jaki auto. Vrijeme puno ovisi i o vozaču tj. koliko je lud i koliko zna stazu :).

Provjerio, moja greška, to je bilo vrijeme na čistom slicku, i to starom, puknuo je nakon 6 krugova. Na AR-1 265 je vozio ovaj vikend 1:39.5x. Ali sad ovako budimo realni - taj FK8 je svemirski brod po aerodinamici, difuzor na krovu, podu, ogromni spojler. Stanu gume 265 kao od šale koliko je širok auto. Auto po zavojima ima iste brzine kao GT3 RS. Znam da je i Impreza slična, i ako s njom odvezeš 1:38 skidam ti kapu!

E baš to, meni se GT2 RS stvorio iz leđa da nisam ni skužio, jer kad misliš da juriš, doleti ti avion i blica da se makneš. Pa sad ono npr. da mu je ispred neki auto koji vozi 2:00+ i neće se maknuti jer on lovi svoje vrijeme, to fakat nema smisla. I u ovoj bržoj grupi mi koji mislimo da smo brzi smo zapravo spori za te hiper aute i presmiješno je koliko grdo to izgleda kad ti auto od 450KS obiđe auto od 700KS kao da stojiš ?

To ti je brijem vrijeme na full slicku, iskreno zaboravio sam na to. I ja govorim o istom autu, Type R FK8. Ja sam uspoređivao vremena sa semi slickom. Ovaj vikend FK8 nije išao ispod 1:40 a iste gume su imali i EP3 i moj S3. Pa čisto ovako neka referenca. Naravno, širina gume je ključna, Civic FK8 na 265, S3 na 225 a EP3 ne znam, al sigurno nije šira od moje. Ako na Imprezu staviš 265 onda vjerojatno može 1:38 bez problema. 1470kg je ipak još uvijek teško za zavoje. Naravno za odvesti 1:38 ti treba driver mode.

Koji Type R? FK8 na AR-1 265mm, s boljim kočnicama, spušten i sa jako dobrim vozačem ne ide ispod 1:40.3 ak se ne varam, a to je jaaako dobro vrijeme @Mislaf A EP3 sa čini mi se 240KS je odvezao najbolje 1:43,99 i to sa jako dobrim vozačem, isto na AR-1 i složen auto skroz. I to je vrijeme za koje su se neki čak i kladili da nije moguće pa su popušili. Tako da mi je ovih 1:37 pričam ti lovačke priče.

Onda ne znam iz kojeg si se razloga svrstao u spore, no nebitno.. nisam ja izmislio 2 grupe, tu su između ostalog i zbog razloga jer me i u ovoj brzoj grupi GT2 RS prelazi po ravnome kao da stojim, a sad zamisli da se takvom na stazi nađe par turista koji voze 1:55 + vrijeme.

Snaga je apsolutno nebitna ako nemaš ovjes, dobro posložen auto i "driver mode".

Imaš u Raymondovom track dayu grupu za sporije od brijem 1:50. Nisam ja jedini kome smeta Twingo od 90 ks kako iz rupe izlazi s 90.

Pa ovaj vikend ti je najbrži auto vozio 1:34.xxx mislim da je bio GT2 RS, a iza njega Huracan Performante i 2x GT3 RS. Čisto da stekneš dojam koliko casha je tih 5 sekundi . Neću spominjati onaj Caymann GT4 koji je čisti trkaći auto i koji je napravio 1:31.xxx.

1:40:xx bi rekao, ako ćeš ga stvarno uspjeti voziti na toj snazi bez nuspojava.

Pokaži ljudima shopping listu sa stražnjeg bočnog stakla

Za te kojima vrijeme uopće nije bitno, a idu juriti na Grobnik, bi trebali uvesti posebnu legero grupu da ne smetaju ostalima ?. Naravno, nemam baš ništa protiv takvih, osim kad mi uđu u putanju dok hlade kočnice i auto, ali npr. mene niste mogli vidjeti na Grobniku dok nisam auto 100% pripremio da radi neko iole vrijedno vrijeme, sramotiti se bome nisam išao ?. A sad poboljšavam i sebe i auto, tako da se naravno ne mogu svrstati u kategoriju "idem dolje bezveze iz gušta". Idem zbog svega, druženja, guštanja, skidanja sekundi itd. i to me čini sretnim BTW evo još malo materijala (moje trenutno najbolje vrijeme, GPS je poblesavio, zanemarite brzinu u 3. krugu, vrijeme je provjereno i ručno okinuto frame by frame tako da je preciznije od GPS-a)