Joo

Pa jel gotovo, sad sve OK, nema zapinjanja i ostalog?

:lol: haha, dobra!

mozda je do klime?

pa iskreno, ne znam sto bi vam rekao na ovo sve, ja vozim na federal vec 30+ km, nisu uopce ovako popucale.. 205/50/17. jel moguce da im samo ove niskoprofilne pucaju?

Jesi slucajno probao kontaktirat ove kod nas, tj cijena me zanima. jel oko 18-20k kn ili?

^^mene osobno nervira zakljucavat taj multilock, nepraktican je.. Bar ovaj koji je u mom autu.

a sto predlazes?

^^onda idemo u Imotski tankat, jer po Splitu je vecinom oko 5 kn...

Znaci koliko vidim iz komentara, apsolutno je nebitno koji filter, nego iz ponude OEM samo da su neka malo bolja marka?

Pipercross? Na UK forumima ih dosta hvale, sad ne znam jel zato sta je njihov ili? Ove navedene ko kod nas dila? Rene, imas li ih u ponudi, moze li na pp ponuda ako da?

Koji panel filter uzeti za 1.8T? Volio bi da nije onaj sta na kraju sa uljem zahebe maf, znaci volio bi da je "suhi". Pa ako imate koji prijedlog koji uzeti, gdje i po kojoj cijeni, pisite.

^^pa ne bas, ide dakle druga turbina pa i ispusna, dp ne pase. Ne pase ni usis do turba. Maf, injektori, dovod i odvod ulja.. Ima dosta tih "sitnica" koje ne pasu.. Zato je hybrid po meni laksi + injektori i maf(kuciste). Mana hybrida je sto ako rikne, opet moras trazit hybrid, nema podji u ducan i kupi original turbo.. evo prvi link koji nesto objasnjava http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=107655 Na TFSI je drugacije, samo zamijenis turbine.

jel moze jos koji info, oni slazu hybride? Kako ide proces, skinem turbo, saljem njima na obradu i oni vracaju (vremenski)? Ili vec imaju gotove turbine pa njih prodaju? Jel znas neke okvirne cijene? I kako im se salje tamo? k04 konverzija je zafrkancija na ovim starim 1.8t 2majcen - evo, ovi su malo blize: http://www.beachbuggyturbo.co.uk/hybrid-turbo-10-c.asp

^^ja mislim da si sam sve lijepo objasnio

Eto sve ti je reka. Meni ugradio i vozim se normalno. Nego Mexx, ne znam kakvi su kod tebe injektori, pretpostavljam isto u glavi. Znaci tebi ne ide ovi "jeftiniji" sistem kao nama, nego ova nova shema, di ti se isti injektori koriste za plin i benzin. Tako da mislim da ce tebi biti dosta skuplja ugradnja. Ako se dobro sjecam, za TFSI je 15- 18 k kuna. A kod tebe su 6 cilindara, dakl ejos malo. Doduse, mozda grijesim, ne znam jel kod tebe taj slucaj, pa prvo to provjeri.

^^Vucko, znaci trebalo bi kupit sve (korpa + lamela + zamasnjak) i onda odnit balansirati? Eventualno poravnat zamasnjak (govorim o polovnom)?

OT- daj Semper stavi sta slika kad budes slagao auto?

koliko je spusten nazad?

Svaka cast! Da je bar vise ovakvih servisa! :notworthy:

evo da napisem zakljucak, kolega je odnija auto kod elektricara, ovi malo prelemija, nesto prespojio i ugasio se airbag. Rijesen je i tehnicki. Sta se tice airbaga, oba su bila tu, medjutim izbacivalo je na vagcom nedovoljan otpor. Sad mi nije jasno kako i zasto, jel to zbog ovoga sta je tebalo resetirat taj crash ili sta, ne znam. Ugl ovi je sve sredio za nekih 200kn. Hvala svima na pomoci i savjetima! :pifouz9:

ako moze jedno pitanje oko ove konverzije. Kupis auto u UK i okreneš volan. Jel mora ici na atest ili nesto takvo? Ili te niko nista ne pita oko toga?

jbt koje cijene http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-e-90-leder-klimaaut-cd-pdc-raben-steinfeld/186909521.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C14%2C77%2C15%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.modelDescription=e90&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=2 definitivno podji u njemacku

4.7 nasao na vortexu. Ali kazu sve preko 2.5 da ce valjat. Pa mislio sam pocistit kroz vagcom kad stavim otpornike. Prenesem sutra, pa ti se javim. Imas li slucajno i trokraki vozacev?

OK, kolega sa posla uzeo auto, medjutim izgleda da je bilo u sudaru prije i nema oba airbaga. Medjutim tehnicki je za par dana, pa smo dosli na ideju "premostit" nekako signal, samo privremeno dok se on financijski ne oporavi pa uzme 2 nova. Ima li neka shema sa otpornicim ili nesto tako? Kad sam gledao sa dijagnostikom, pise u stilu "low resistance". Inace, radi se o golfu 4 1.9tdi 99 god. Nema prednja 2, znaci vozacev i suvozacev.

a cuj, meni su tako rekli, bijeli idu do 240, ugl, prije ugradnje sam trazio najjace, dali mi te bijele sa tim objasnjenjem. Sad, jel toliko ili ne, ne znam, ako su me slagali, lazem i ja. Ali ugl, radi bez problema. A sta se tice plina za 2.0 TFSI, ja sam citao da je taj sustav osposobljen (Prins), ali da se u Hr jos ne ugradjuje, nego samo u Italiji, oko 15k kn i da je jos u pocetku. Pitao sam ove iz Auto tima, kazu da se strpim bar do iduce god ako cu ici na tfsi i plin. Eto, nadam se da pomaze.