Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Nero

Full members
  • Content Count

    845
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Nero

  1. Stvarno? Jbt. 5000 je jako lijepa brojka za pola potrosnje.
  2. Nece mu to izdrzat kilometrazu koju ocekuje. Mislim da je 6000 Km skroz OK od moto gume s cijim si performansama zadovoljan. Dodje mi reportat tvoj post da ne vidim koliko je jeben ovaj BMW Uh. Bas Bas @Alfa_gtv Nisi kupio motor u Splitu mozda? Znaci, migranti su razvalili vrata na tunelu? Cute.
  3. Lakse s bemburom. Al dosta policije. TB 2017
  4. Samo cu rec, lakse je njima na gudama kroz grad s ravnim volanima, momentom, absovima i slicnom, nego na ''lezaljki'' s uskim volanom.
  5. Nisam ja pao s motora, vec on. Vrtio je niskih 40 (vrijeme bi bilo nesto bolje da se nije razletila masina od prikolicara i cijeli zagrebacki bio u ulju). Mislim da njemu nije bila frka temperatura gume, vec cisto forsiranje ispred kamere. Imam video, postat cu kad ga prebacim.
  6. A ne znam vise. Sad cu opet brzo ic da ne bude pizdarija.
  7. Pocelo idilicno. Trkace plastike, KR108 dvojke natrag, KR106 trojka naprijed. Iako je prognoza bila protiv nas. U 12 se otvorila staza, uvjeti bi bili super da se nije razletila masina prikolicaru, pa je cijeli zagrebacki bio pun ulja. Od tocke za kocenje do ispucavanja za ciljnu. Na stazi malo ljudi, uglavnom ideala za pocetnika poput mene. S nama je isao i prijatelj bez motora kojem sam dao da vozi. Ispred njega je bio momak s kamerom i kako to biva, poceo je forsirati sto je zavrsilo s klizanjem. Opet krpanje Hvala Bogu sto sam bio dovoljno pametan da je prebacim na ove oklope. Grobnik je super, ja sam bio uzas. Ukocen i losiji nego na cesti. Morat cu vise trenirati.
  8. Mislim da je ovo jedan od zadnjih vikenda. Vec guzva
  9. Na njega mislis? CBR + Mitas sekta je najjaca Mitas i snijeg? Mitas i kisa? I zar mislite da bi riskira ovako prekrasan motor koji ima 92 000 Km na satu s losom gumom
  10. Hoces mi poklonit sve te bacene Cetvrti set na mom motoru. Ovo je bio treci: Ovog sam montirao jucer: Osjecam se kao ''odvjetnik'' Mitasa, a meni ni iz dzepa ni u dzep. Za vikend warriora (suho, otvorena cesta), guma je odlicna. Jedini bolji izbor za takav oblik uporabe je GP Racer od Dunlopa (D211, D212...). Sve ostalo je ili li-la(Supercorsa) s Mitasom ili losije (meni). Gume koje su losije i na kojima sam vozio na svojim motorima: Pirelli Angel ST, Pirelli Diablo Rosso 3, Metzeler Racetec RR K3, Metzeler M7RR, Metzeler Rennsport, Michelin Pilot Power RS, Dunlop Qualifier 2. Mane: trajnost (slicna ko u klasi, meni 3- 3,500 Km), performanse na kisi (losije nego na npr M7RR, al nista zabrinjavajuce, uz oprez se normalno vozi). Zapravo zudim samo za osjecajem na D212 ili bilokojem trkacem slicku(prvenstveno ranije ispucavanje), ostale gume koje sam naveo ne bi dolazile u obzir sve da su iste cijene kao Mitas. Mijenjam 4 seta godisnje na CBR-u tako da mi je Mitas upao kao budali samar (D212 je 2500 Kn, Mitas 1000). Smatram da vecina skepse dolazi iz cijene. Smatram da guma poput npr. Angela ST ne smije biti u istoj recenici s Mitasom kad se usporedjuju performanse na suhom i sam profil gume. I bome ovo sto sam na cesti vidija od ljudi koji se ozbiljno voze (ne mislim na sebe)... definitivno nema mjesta prici da je guma ''osrednja''.
  11. Migrante nisan vidija (4 puta bio prosle godine). Policija me ignorirala uvik. Zapravo, jedino su mi motoristi drugi isli na zivce Nemas bas sta vidit, cisto fyi.
  12. Koliko te ispao? Bas bas dobro izgleda
  13. Monsteri bi trebali biti OK generalno. Svako paljenje na 999 i 1098 je bilo strepnja (Yuasa na oba, vecinom na punjacu). 1098 je imao problem s antenom kod kljuca, pa ako bi me uhvatila kisa ili bi oprao motor....rastaviti kuciste oko brave i obrisati (nije komplicirano, al bome nije ni tek tako). Kad sam isao u Zg, a bajk bi ostao vani na rosi, jutarnje paljenje je bilo...ono pola sata nadanja. 1098 je @IvanL gurao sigurno pola sata (ja u full odijelu, sjeo na kavu, idem se vozit) da upali. I tako...bilo je raznih dogodovstina u tih 50 000 Km na dukcima sto sam nakupio. Sad sjednem na svoj bezlicni japanski motor, nadolijem ulje jednom tjedno, dam kontakt i vozim se. Svakom svoje. Volim voznju vise nego motor, Ducati nije za mene.
  14. Jesi siguran Imas dva tjedna godisnjeg, isplanirao si voznju, Grobnik, montiras nove gume. Svijet je savrsen, imas remek djelo na dva kotaca. Presretan si. Dan prije godisnjeg, odlucis napraviti i servis prije grobnika. I onda Godisnjeg za tu godinu nemas, a i da imas... Stariji dukci (916, 996 i 998) su za nekog tko ce imati jos jedan ozbiljan motor za voziti se i ako dodje do nekog problema da im to ne cini stres. Kako imam vise filmova nego prosjecna videoteka, trebam RR, retro power naked, enduro i Vespu, ne postoji mjesto ni financije za jedan motor koji ce samo lijepo izgledati.
  15. Problemi s neimanjem tablice sto cesto skines i zmigavce i nosac tablice i onda si tehnicki neispravan. 0 kazni za neimanje tablice sam dobio od 2010 do danas. Zadnji put su me zaustavili 2016 u pjesackoj zoni u Icicima...objasnio da je Ducati odvratan s tablicom, da je ona doma u Splitu. Natjera me da guram motor iz pjesacke zone u 8mi mjesec u full odijelu i nije nista pisao.
  16. Like! Dosta mi je njopnjavih pickica. Reci mu da tablicu na motoru drze samo picke.

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...