Hans

Upravo tako...vozio Conti Sport Contact 2 (Clio 172,16") i S.C. 3 (Clio 197 F1, 17") i gume su bile fenomenalno dobre. Uvjet je da pričamo o novim gumama. Ako su tvoje pohabane,pregrijane itd. naravno da ti ne valjaju...

Dečki,rollbar i siceve u auto i prijavite se na Deltu 2009....

Ja sam prije 3 god. mjerio u Dasteku auto koji ima deklariranih 177KS i zmjerili smo 174KS...

Nisu svi auti jednaki niti svaki vozač ima isto vrijeme reakcije,šaltanja itd. Kada Clio bio 150 kg olakšan išao je 14,0 uvijek , na 402 SR Grobnik 2005. čak i 13,8. Otišli u OT,galebu još uvijek BMW ne ide.

Moj je išao 14,9 uvijek za dobro jutro 2004. godine (14,7 TT na 402 SR u VG kad se vozilo po bracket-u) a tada je bio serijski.

Da naravno da lambda sonda (gornja) može utjecat na drastično loš rad motora,ona je jedan od glavnih davatelja parametara za količinu ubrizgavanja goriva...

Zadnjih 10 godina radim samo Renault aute....pivu baš i ne volim :drink:

My secret

Dovoljno je reći da je rezultat mjerenja na EVO X takav da je sa "običnim" uljem auto slabiji + ima više momenta dok sa Eneos uljem ima više ks a manje momenta...zbroji 2 i 2...nema logike....

Dijagnostika mu je rekla K.... To bi ti ja dijagnosticirao ključem 10 i rukom za 60 sekundi....

Kada auto radi diži bobine jednu po jednu (prethodno ih odšarafi) od svjećice i slušaj zvuk iskre koja preskače. Injektore ti je najsigurnije odnijeti u radionu koja ima stol za mjerenje protoka injektora. Može biti i izgoren ventil,to ti je jedna od posljednjih opcija. Vidim da vam puno toga nije jasno pa ti je najbolje da se netko drugi primi dijagnostike jer sami nebudete uspjeli....

Kada auto radi diži bobine jednu po jednu (prethodno ih odšarafi) od svjećice i slušaj zvuk iskre koja preskače. Injektore ti je najsigurnije odnijeti u radionu koja ima stol za mkerenje protoka injektora. Može biti i izgoren ventil,to ti je jedna od posljednjih opcija.

Renault Nissan Hrvatska se drži toga.

100% dio koji se ugradi ima 1 god. garancije od dana ugradnje bilo ga stranka platila ili nije (ako je auto u garanciji). Treba imati samo neki dokaz (servis bi trebao izdati fakturu na 0 kuna za stranku).

1. bobine + svjećice 2. injektori 3. kontrola kompresije 4. kontrola faze motora Bobine nemožeš kontrolirati iskapčanjem jer su u seriji dvije i dvije...

Ako se na autu zamjeni neki dio unutar garancije,taj dio ima 1 god. garancije od trenutka ugradnje,bez obzira što garancija autu ističe ranije (npr. sutra). Tako je po zakonu.

??? gdje je zapelo ???

Senzor temperature zraka je na slici. Daj malo više napiši:jeli Megane 1 ili Megane 2? "Nemirno" znači da ne rade svi cilindri ili je broj okretaja nestabilan? U vožnji...?

Ima za štelanje smjese ali to nije taj koji spominješ (to je ler-diza). U Rijeci sam danas i sutra,nazovi me da se nađemo pa ću ti pokazati na licu mjesta. 091 6320 532

Za ove "stručnjake" vrijedi pravilo: ako neznaš što i kako NE DIRAJ !:doh:

Senzor mjeri visinu vozila i daje podatak isključivo za podešavanje xenon farova.

Ti bi trebao ponuditi svoje usluge BMW-u i objasniti im da prestanu raditi M modele jer je Lanos sa Oplo mašinom puno bolja investicija....:naughty:

Nije za to. 2alenp:zašto te to zanima?

Iviček Lučko...Stupnik...pod koji već to dio spada po imenu prema Mercatoneu.

RIJEKA Kovinotokarski obrt Šimičić 051 601 050 091 5313 036