mr_G

Ja nemam ono grijanje zaklopke.. Znači tu je zajeb. Benzin se ne ishlapi..

Pali čak ok... No kad se upali, nakon 4 sekunde se ugasi... I tako nekoliko puta... Jako teško prima gas kad je hladan... Izlad 50st CLT-a počne raditi sve bolje i bolje... Zanimljivo na plin nema tih problema... :drink: (1.1.70?)

Vjeruj mi to je super kod turbaka. Taman brže zavrti turbinu, i kratko ostane u vakuumu.. :thumbsup: Nego, daj mi pošalji najsvježiji konfig od benge da malo usporedim tablice.. Kod mene to nije problem... Kad auto uđe u boost, svi skaču ko mačke po ulici kad im doletavam... :rofl:

Pa sastavio sam ga ja iz nule... :rofl: Slažem se... I to izmjenični, sinkroni motor... :thumbsup: No elektrici će uvijek faliti ona jedna komonenta.. Zvuk turbine.. :cheer:

Mica, nitko od ovih ovdje stručnjaka, uključujući i firea se nije rodio sa modulom za tuning auta u mozgu.. Da barem Alfa, Hic, i ostali žele iskreno priznati koliko su motora sjebali učenjem, bila bi ista stvar... Vratimo se na temu.. Dakle ova označena 3 polja bi po meni trebala ići na 10 ili manje stupnjeva radi mirnijeg rada u leru.. Jesam li na pravome putu? :naughty: Inače motor je negdje oko 8.8-9:1 statični CR... 2gonzo: Da. Vems je jedini EMS u cijelome autu...

Jebiga neznam. Jel to neki problem? :huh: Koliko ljudi na ovome forumu zna mapirati auto? :huh: Ja nisam profesionalac, ali polako učim... Auto radi sve mirnije i mirnije... No dok je CLT ispod 50 stupnjeva, auto se stalno gasi.... Samo na benzin.. Na plin radi savršeno otkad se upali... A išao sam ja i na dulje puteve od čakovca... Samo šta mi vrijedi da ga fire gleda, kad odlično radi topal.. :rofl: BTW, mislim da bih trebao malo povući paljenje na 1000rpm <50kpa... Sad je 15st, a mislim a bi trebalo biti ispod 10. Moram ujutro probati jel to razlog... BTW2, vemstune mi ne radi pod windows7... :doh: Našao! Radi..

Osim što me jebe paljenje na hladno na benzin, ja sam sasvim zadovoljan sa vemsom... Sad radi savršeno na plin, mrvicu lošije na benzin (osim postvki za coldenrichment ili koji već kurac :frusty:)... A što se tiče poluosovina. Alat i dizallicu imam u gepeku. Skinem kotač, nabijem ju natrag i vozim dalje...

Ja se vozim lanosom, onoliko koliko imam para za plin!

Ja tebe osobno nepoznam, kao niti ti mene. I to je dojam koji sam stekao. Jer na sve imaš svoju filozofiju i neku primjedbu... No firea, hica, dominika poznam duže osobno tako da mogu donijeti neke zaključke... I nemoj od trivijalnih stvari radi nuklearnu fiziku i svemirski program... Koga boli kurac koliko jel punjač napona za laptop pouzdan u rangu military programa ili consumer electronics, ili jel TPS fiksiran vezicama ili sa 16 šarafa?! :drink:

Jasno je meni dobro o kome pričaš, no ono si trebao shvatiti kao uvredu samome sebi. Jer jedino od veličine ovdje na forumu pate Dominik, Hic, i ostali. Možda malo ja, no definitivno TI (KOVA)!! Za firea se definitivno ne može reći da pati od veličine, jer je to jedan strašno skroman dečko... Koji hoće sve znati, jakoooo puno toga zna, što nezna će naučiti... To se vidi i iz njegove biografije, prosjeka i vremena studiranja, doktorata, firme koju je otvorio, patenta na kojem radi, itd... Po meni jedino takvom dečku možeš biti zavidan... Stoga ću ti pnoviti ono što sam već nekoliko puta rekao Hicu i Dominiku. Ovo dobro zapamti, i razmisli što znači: KURVA ĆE SVAKOJ ŽENI REĆI DA JE KURVA!

Kova, o kome točno ovdje pričamo?

Fire je strašno pametan dečko... Uvijek sam govorio da mu fali iskustva, ali koliko vidim i iskustvo dolazi... I potpis na Mikija...

Nego, ja odrezao sve mase na RS232 komunikaciji prema svim uređajima sa carPC i više nema divljanja niti brzine kad vozim ultra sporo... :notworthy: Ipak carPC kroz masu unosi jakoooo puno smetnji u druge uređaje... Moram još spojiti water injection na VEMS i par sitnica, i onda sam valjda više završio sa spajanjem žica u autu, dok mi ne padne na pamet neka nova ideja... :rofl: :notworthy::thumbsup: Svaka čast! :thumbsup::thumbsup: Nisi daleko od isine..

Pa sad si mi sa R888 jebačka konkurencija... Ako me do 100 ne napereš, sa ovim kineskim nankang NS2 gumama, onda moš gurnit galsko smeće u savu..

Do jaja! :notworthy: Di si nabavio integrirac?

Koliki je taj x? Ajde super... Baš me zanima koliko ćeš nisko ići... :naughty: I na onaj log od VEMS-a, dodaj malo vremena, jer zadnji kotači počnu davati impulse debelo nakon što već prednji pale gume. Moj start kreće od trenutka kad se prednji pomaknu...

Računam da bih se možda na vrućem asfaltu sa malo poštimavanja LC-a i malo više boosta iznad 5500rpm u drugoj, mogao doći na niskih 5s... No to je to bez LSD-a i poluslikova ili slikova...

Neznam koji to auto radi na prednjem pogonu 4 sekunde do 100 na običnim govno gumama? :notworthy::drink::lamo: I bez špere naravno... Prednji pogon, daily driver, cestovne ljetne gume... 5.7-5.8s... Tcode sa LSD nije radio ništa bolje vrijeme...

Kakve veze ima tko je ili što brži do 200? Ja sam do 100 za sada spustio sa 7-8s na 5.7-5.8s na cestovnim ljetnim kineskim gumama... To je po meni veliki napredak... A ima još napretka, jer fali boosta pred kraj druge...

Eto kad me kreteni ispravljaju... :doh: Softblokada koju ima VEMS je LC sa kvazi TCom.. Nije pravi TC, nego samo TC za ravno... Moj TC nije LC, nego pravi TC, ali još uvijek je samo za šminku i za sada ništa ne radi jer nemam potrebe za njime... I komentare o pameti zadržite za sebe... Mene apsolutno ne zanimaju...

Meni TC isključivo treba za LC... LC i to odličan ima VEMS... A moj TC uzima srednju vrijednost brzine nepogonskih kotača i nju uspoređuje sa svakim pogonskim kotačem posebno... To radi odlično, čak i u kratkim oštrim zavojima... No kao što rekoh za sada mi ne treba TC, jer boost nije dovoljno velik da bih morao kontrolirati motor u ostalim brzinama osim prve dvije... Kad se ukaže potreba za istim, spojiti ću ga...

Zato što mu je primarna namjena TC.... To što nije spojen na motor, who cares... :rofl: Tako što VEMS ima brzinu nepogonskog kotača i zna broj okretaja motora, i onda naštimaš soft blokadu po brzinama i po brzini auta... Bolja stvar od TC-a.. :thumbsup::notworthy: Samo ju treba pošteno naštimati... Svaki puta slaže ISTA vremena do 100! :notworthy: TahoTC se vrti na Atmel AVR procesoru konkretno ATmega128... Koji je overkill za zadatak (isti procesor u VEMS-u) no košta punih 35kn pa nisam htio izmišljati a iste koristim i u SMScommanderu... Onda je isti spojen preko serijske sabirnice na climatronic (isto moj uređaj isto baziran na istom procesoru) koji naštimava ventilaciju u autu i ima svoj mali LCD... I preko climatronic aplikacije u windowsima ispisuje podatke ubrzanja i prljanjem prsta po ekranu naštimavaš air conditioning u autu na autu koji ima inače ventilaciju na žgance i mišiće... Ovdje bi još trebalo dodati na TC prosječnu potrošnju i trip times... I može biti spojen na PC radi update firmwarea i neznam kontrole rada istoga, iako je potpuno samostalna jedinica... Znam da ima shema, no htio bih probati fireovu... :thumbsup:

A da promijeniš baterije? :lol: Jesu oba crkla u isto vrijeme, ili je crko jedan, pa si raubao drugi godinu dana, pa je crko drugi? :lol:

Ja to ne mislim vrtiti, ja to već vrtim i to već radi... Istina ne smanjuje snagu jer nema potrebe za time (jer to VEMS i sam odrađuje odlično)... Ali svejedno TC radi šminkicu poput mjerenja ubrzanja (čim staneš i kreneš automatski počne mjeriti): 100m, 200m, 300m, 400m, 500m, 600m, 700m, 800m, 900m, 1000m, 0-60, 0-100, 60-100, 0-160, 100-160, 0-200, 160-200, 100-200... Tako čim nešto bilo što napraviš na autu, možeš izmjeriti realni dobitak toga.. :thumbsup: Isto tako TC radi i ovo: Isto tako TC konvertira impulse sa nepogonskog kotača (ABS-a) na brzinometar, i stim da tu brzinu možeš baždariti i napisati na km/h baždarenu brzinu (u naravnoodređenim ograničenjima)... Isto tako TC dijeli broj impulsa sa 2 sa nepogonskog kotača na VEMS-ov ulaz za road speed... Isto tako TC će ispisivati na displayu baždarenu brzinu, na PC-u ili gdje već hoćeš... Isto tako u budućnosti ću napraviti auto baždarenje brzine po GPS-u.. I na kraju TC detektira proklizavanje pogonskih kotača sa određenim trash hold koliko naštimaš... I trenutno sa tom informacijom ništa ne radi.. :lol: E da, i auto već ima ABS senzore u glavčinama.. 2fire: Ajde stavi shemu da vidim jel kova kenja po običaju ili ima istine u tome... :rofl:

Kova ti mene tako nasmiješ ponekad... :lol: