mr_G

Zašto IK31? Ona ima drukčiju visinu od recimo IK24?

2peras: Nemoraš odmah podjebavati. Zajebo sam se... Znam da je poslije missfirea bilo zaljevanje, što je vjerovatno učinio ego lošom korekcijom/detekcijom... Nego da se vratimo na temu... Trebalo bi pregledati kablove svječica (možda predobro vode struju ako su probili), mase, itd... Ožičenje radi strašne probleme... Isto tako, premal zazor svječice, a moguće i prevelik overload bobine (dwell time) može dovesti do missfirea ako to uopće jeste missfire, a ne jednostavno rušenje procesora...

OK. Zajeb. Kad je missfire, ego će još podebljati smjesu i povećati missfire. Naravno ova sad zna isti detektirati... Nego Peras, možda ti duže mapiraš SA nego ja, ali ja sam PROIZVODIO piggybackove dok ti nisi znao što je piggyback i SA...

Otkad LSU4 nesagoreni benzin odnosno missfire vidi kao lean smjesu?! :huh:

Kova, teorija ti ima "ograničenja". A i vidi se da nisi mapirao i eksperimentirao sa SA... :lol:

Da me bar tamo zaposle... :wub: Onda bi se pojavili novi M3 G-edition sa 2 turba i 800KS.. :rofl: Ma problem je u programerima...

Pa zar je to moguće.. :lol:

KO. Thanks... Moram sad u nabavku cijevi i to skrojiti... Ja sam se uplašio da će me oderati....

Jel to odmah na početku baštijanove sa desne strane tamo kod one trgovine opel dijelovima? Ma i to što kažeš da znam neku referencu koliko košta 1cm vara... Nego jedan frend mi kaže što mu stari na poslu inače vari aluminij, da bi me možda puno jeftinije izašlo da istu stvar napravim od inoxa... :drink:

Tokar? A šta radiš ako nije tajna, može i na pm... 2hic: Ima toliko fakata i o tebi, koje nitko ne spominje iz topika u topik, iz posta u post.. :doh:

A šta ćeš kad nisam uvlakač/ulizica ko neki pa nisam nikakav šef na jebenoj televiziji gdje jedino vodeći (besposleni) kadar ima poštene plaće.. :doh: A šta to tebe boli? :huh:

Gle, tu ima više od pola metra vara, bojim se da će mi tamo uzeti pun kufer para za to... :closedeyes:

Topla top, najbolji akumulator...

jel netko zna nekoga da vari aluminij? Jeftino naravno... :lol: Sam bi to napravio, ali Fire više nema onih žica za varenje.. :closedeyes: Trebam jednu cevku fi80mm x 25cm zavariti joj krajeve (zatvoriti), i na 4 rupe navariti 4 male cevke fi10mm... Da radim swirl pot... :lol:

Konkretno zanima me shema spajanja komfor modula za prozore, ali nije na odmet ako netko ima bilo kakve sheme i priručnike...

Guma ok upija neravnine. Ima duboki rub za zaštitu felge i ok šaru... Meni se čini da odlično drži na toplom i suhom, no dugo nisam imao nove gume, tako da ne mogu tvrditi... No štoperica je najbolji pokazatelj... Sad kad bih uzeo neke druge gume bi mogao reći koliko je ta druga bolja ili lošija (jer štoperica ne laže).. Na kočenjima i u krivinama mi se ne čini toliko loša, no opet, ja sene vozim po krivinama brzo...

:lol: I ja sam skužio da me po kiši na semaforu svi peru... :rofl: U petoj mi proklizuju gume po mokrome... :rofl: Ali po suhome kad se zagriju, čini mi se da imaju potencijala.. Koju potenzu si imao? Kolika je bila razlika na suhome?

6cil i big block tvornički rade vrlo nisko i ispod 600rpm... No moj je tvornički radio na 950-1000rpm, tako da ja nisam spuštao ispod 950rpm... da je bar daewoo. To su kvalitetniji motori...

Nije li 800-900rpm prenisko za ler? Bude premal tlak ulja u leru i onda se poderu bregaste i ležajevi?

T, ti si moj idol! Amater-expert! :notworthy::thumbsup:

Meni je 1.5ms u leru kad je topal... I radi super.. Crno dimi kad digne PWM na 3.5ms prije nego se ugasi... Daj mi info za senzor vlage... Jel ti t koristiš? Da, uvjeren sam da imaš greški u korekcijskim tablicama... Ajde, bacite mi te korekcijske tablice da ih usporedim...

T, ako se Ego vrti oko 100, onda znači da je VE dobar... Ono što sam primijetio je da recimo na vlažan zrak i hladan zrak, ego je malo drukčiji nego kad je vruće... Kako je to moguće? :drink: Znači ako naštimam tablicu na hladno, biti će siromašna na vruće ili obrnuto...

Što dijeli profesionalce od amatera? Evo recimo radio amateri nikad ne postanu profesionalci, a mogu biti vrlo profesionalni u svom hobiju... Druga stvar je iskustvo.. No i amater može imati iskustva... A treća stvar je umjetnost... Experti koji posao dovedu do savršenstva su umjetnici...

Ali dobro radi na toplo u leru... Psmtr! Znači onda mi očito fali benge... Ja sam mislio da zaljeva je crno dimi... To očito dimi crno kad se počne boriti protiv gašenja... :lol:

Stavim ja 20sec after start i dodam 500rpm pod after start, no govno se ugasi pod after startom... :rofl: A crni dim iz auspuha... Tako da mi je to malo nelogično... PWM bude oko 1.5-1.6ms, i onda se počne gasiti i onda ga VEMS zalije sa 3.5ms... :rofl: