mr_G

I to da silvija ima samo 40KS gubitke u prijenosu je totalno nerealno... Bliže 80KS...

Akumulator neispravan..

Pa koliko daleko je od turbine? Jel stoji iza ulaza za wg na downpipe? Jer ako ti i plinovi iz downpipe idu preko lambde oni će ti pomrstiti račune ipodiči temperaturu...

Na kojoj to?

Krepala sonda?

OK. Jel direkt port, i jel cijeli kit wizardov ili je neznam prelazak sa NOS, boca NOS-a, lajtunzi od NOS-a itd... I fakat ću ga pitati. Jer on garantira za njih. Pa da vidimo jel još kome zaštekao pulsoid. Jel Vice reklamirao? Jesu mu zamijenili?

Promijeni kablove, ili pojačaj ove. Starenjem ti žice ispucaju, spoj na kontaktima dobije otpornost... Nakon toga diode, četkice, regler.

Ako si ti gledao won što je totalno nevjerovatno, znaš kolika je vjerovatnost da se isto dogodi na NOS solenoidu? NOS solenoidi čak imaju reapiring kit i solenoid se mora reparirati svake godine da se to ne dogodi... WON nema repair kit... Imaš li slike ili nešto o tome događaju da to nabijem na nos wizardu.. :lol: Točne podatke sa činjenicama, koji auto, koji vlasnik, koja boca, koji lajtunzi, koji kit? Jer ako mu dođem sa haha, zašteko ti kit će me odjebati..

vjerovatno. skureni motor će te koštati max 4000EU... Za recimo neki bolji 4cil. No veći je problem što si bez auta to doba i što imaš puno obilaženja ako sam to pripremaš...

hebaji ga, Nisam baš volio predmet elektro-energetika tako da jedinoo da mi nacrtaš bi nešto shvatio iz toga.. :lol:

WON ti je dosta skup. Recimo najjeftiniji je negdje od 600EU nadalje... NOS i NX se nađu đabe po ebay, no regularna cijena im nije daleko manja od WON-a iako su daleko lošiji... ZEX nije na cijeni možda polovni, noisto bar 400EU ti treba za tu igru... No WON će ti novi biti bliže 1000EU nego 600EU ovisno o opcijama.. A sa nekim kontrolerom i grijačem i blabla ode to i dalje... Moraš pitati Hica, jel još uvijek zastupnik za WON. I upiši na ebay NOS pa gledaj...

Uopće me ne zanima konstrukcija nego kako radi. Možda možemo smisliti nešto bolje. No ako neznam kako radi... Uglavnom trofazni, AC, step ili neznam koji, možeš izvući van iz pobude... DC ne možeš, ali DC neće ići na 2000A..

Dobro DC motor. Nema četkice, jel tako? Ima namotaj statora i permanentni magnet na rotoru? Ili? Nekako mi nevjerovatno zvuči da 400A guraš kroz četkice... :lol:

Ja ti samo izljevam ideje... I VR i hall su osjetljivi na prljavštinu ali opet manje... Oni će magnetom privući sve strugotine koje su magnetične... Od LED-a imaš one optocouplere sa procjepom koji se nalaze u starim miševima, itd, kroz koji prolazi disk sa rupicama... To su isto vrlo robusna rješenja ali opet moraš ih staviti u gumenu zaštitnu kutiju... Nemoj odj odmah optički senzor, jer je elegantan, po meni napravi oba.. Pa testiraj... Vozi oba na motoru i vidjeti ćeš koji je pouzdaniji i što je bolje za produkciju... Ja recimo koristim optičke senzore lera dok svi koriste magnetske... I jedno glupo pitanje. Ako ti je taj motor trofazni, sinkroni sa upravljajućom elektronikom, zar onda elektronika nezna na koliko se to vrti? Zar ne možeš uzeti direktno rpm sa struje motora?! :huh:

zex ti je suhi nitro koji ima elektroniku (piggyback) koja produžuje impuls injektora prilikom špricanja... Po meni po pouzdanosti iza WON-a i NOS-a i NXexpressa... I naravno vrlo male shoot će podnijeti većina motora koja već ima benzinske injektore na knap...

Hall je industrijski (auto industrija) tako da je pouzdaniji. No ovo sa LED ti je do jaja lagano... Uzmeš perolagani disk kojeg zašarafiš na osovinu. Na disku izbušiš 4 rupe i iza rupe staviš IC prijemnik (i otpornik i dobiti ćeš pravokutni signal)... Sa vanjske strane diska staviš jedan LED i voila... Cca 20kn i jednoposlijepodne igranja..

Upravo to. Ako je recimo injektor koji ima najmanji protok i još k tome na trećem cilindru onda sam u teškoj gabuli... :lol: Zato ću prije boostanja, provjeriti koliko koji injektor šprica i one koji više volje pljuckati staviti na drugi i treći cilindar... A možda i naručiti uparene 900cc siemense... tcode, baci mi link, ime lika na ebay gdje si naručivao uparene (na PM) thanks...

Halove senzore ima puno auta što kaže fire na bregastoj... Ali ti je najjekonomičnije, paypal, vems shop i doma imaš hall senzor.. i to onaj koji sam ti pokazao na slici... 40EU košta i riješen problem... A tebi 40EU nije problem... A možeš ići i sa LED diodom i IC tranzistorom... To možeš kupiti u čipoteci...

To mi je danas mutni potvrdio. To su detonacije koje buše klip kao svrdlo... I to detonacije pod manjim tlakovima i manjim opterećenjima dok klip nije toliko zagrijan. A kad po velikim tlakom i velikim opterećenjem doživi knock, onda kao na slici fali pola klipa... Ispušna grana i KKK16 ide ča... Dolazi ova kombinacija... T3 turbina, ispušna Toyosports grana, externi WG...

Drugim riječima na trenutak površina klipa postane tekuća i kuglica se odvoji uslijed centripetalne sile i zaleti u glavu, gdje se zalijepi i ohladi.. Koliko stupnjeva treba da se aluminij počne rastapati? Stari klipovi kažeš? Po meni zvuči kao nekoliko puta pregrijani klipovi koji gube ta neka svojstva... Gdje si to čitao? Jer mi ovo do sada zvuči najrealnije... Več sam mislio skidati sve cijevi, IC, sveee i prati ivasolom i ispuhivati.. :lol:

Ne. Valjda znam kako klipnjača stoji na motoru.... :lol: Rastavio sam nekoliko motora, jedan tvornički složen. Valjda znam kako su klipovi okrenuti... :lol:

Točno. Ali odakle iste? I kako to da tamo gdje je rupica na klipu, odmah iznad je ispupčina na glavi? Znači ja sam uvjeren da su te kuglice ispale iz klipa i polijepile se po glavi... One koje su otpale sa klipa i nisu se uspjele zalijepiti za glavu sa napravile otisak na glavi prije nego su izbačene na ispuh... Fire misli da je to aluminij doletio izvana. Ja mislim da je to otopljeni aluminij sa čela klipa...

Sad su te kuglice manje izražene. Ali kao što rekoh zadnji puta kad sam skidao glavu bile su prave kuglice. Ili ispupčene ili udubljene na glavi.. na klipu su samo kuglice udubljene... Na sa 4 cilindra i klipa... I nema veze sa ventilima.. I još me dario pitao kako se to dogodilo sa glavom?! Glava je bila puknuta i miješala je ulje u vodu... I zbog majoneze je puklo jedno crijevo i ostao sam bez vode i mogao sam ili prespavati u autu ili nastaviti 100km do kuće... Tako da sam vozio 100km do kuće... Kad sam skinuo glavu bila je puknuta brtva i te kuglice... Glavu sam stavio drugu, pobrusio klipove, i eto kao što se vidi i ova glava je dobila kuglice iako manje i nepravilnijeg oblika... Pa neka to sad netko objasni...

A šta je sa onim točkama koje imaju svi klipovi? Točnije polukuglice fale ili ih ima viška na površini (rubu) klipa i/ili glave na istom mjestu.. Ja mislio da se klip rastalio i zaljepio za glavu.... Uletiti ništa nije moglo, valjda... I nebi bilo jednako na sva 4 klipa... To je bilo i zadnji puta kad sam otvarao glavu. I ja mislio da se klipovi rastalili jer sam vozio cca 100km bez vode (duga priča). No klipove sam pobrusio i glavu isto, tako da su bili ko novi. I nakon 2.000km opet imaju te kuglice... Više me zabrinjavaju te kuglice nego rastopljeni klip... Tim više što isto te kuglice ima i Mario na corsi... Fire, stavi sliku glave...

ABS senzori imaju jako loš signal na manje okretaja... Opet mislim da je Hall daleko bolji. I to onaj koji sam tamo stavio na slici sa magnetom unutra...