Gabre

fino na njivu i u ruke roglje i motiku, ako ko sta pita, evo taman krenuli okopavat pa culi neku buku pa stali vidit sto se dogadja ? ovo ko propusti otic vidit u zivo a da ima prilike - papak

fck, to zvuci isto kao kod mene. Ja doslovno znam kada mi nece htjeti upaliti, najgori je nakon sat do 2 vremena. I zapravo ima smisla jer mi se nekad dogodi da grubo upali, nako drmne jako, bas kao da previse goriva grune u cilindru odjednom ? ko traktor sa zatrese nekad. U biti dosta cesto se nemirno upali, grubo. To me onako jedino nervira kod tog motora, inace ide zapravo jako pristojno uzimajuci u obzir da ima 1800kg. je li postoji nacin saznati koji injektor ne valja, ili ih moram povaditi van i nositi negdje popraviti/testirati? bas i nisu jeftini da idem kupovati 6 komada na blef ?

Kada neće da pali kad je napola ohladjen motor? Koji je način saznati ako i koji injektor nije dobar? Jel zna tko kako u vcds izmjeriti nekako?

Postoje vremena po sektorima, postoje delte ili kako ih zovu, postoje mjerenja prolaska brzina kroz zavoje, itd. Pa jel ti tako teško shvatiti, a to je shvatila i FIA i druge momčadi da se širokim prolaskom kroz zavoj dobiva na vremenu, i još i sam staviš dokaze. F1 bolid je širok okruglo 2 metra. Znaš koliko je benefit izaći šire pola metra ili u puno situacija cijeli metar i s time popraviti svoju putanju. Ne moraš odgovoriti. Ja ne krivim Hamiltona što je to radio, nego FIA koja je prekasno reagirala. Zašto je Hamilton upravo u prvom sektoru bio brzi, a Max pun k brzi u drugom sektoru. Toliko je faktora koji utječu na brzinu izlaska iz zavoja, a svaki centimetar šire koji može pustiti bolid sa većom brzinom, manje puštanja gasa, te boljom izlaznom brzinom radi ogromnu razliku. Ja se malo amaterski bavim SIM racingom, i tu moš vidit koliko mogu dobit kada neki zavoj više presječem ili šire pustim auto. Razlike su evidentne. Nek je desetina, na 10.krigova je to sekunda, dovoljno da pobjegne iz DRS zone

isao bacit oko na onboard kamere hamiltona i maxa kroz taj zavoj i ocito se primijeti koliko max vise popusta gas i daje vise volana kroz Turn4, nego Hamilton koji prakticki izlazi sa punim gasom i jedva da lifta gas. Tu se fino vrijeme nabralo kroz trku. A i kad pogledam snimku, lijepo je Hamilton i "potjerao" maxa van iz zavoja, nije tu bas mogao puno napraviti Max osim kontakta sa Ham. no sto je tu je, idemo daljeee.... samo nek ostane ovako blizu sa vremenima i bit ce tu toga jos.

prokopaj po forumima, samo je problem sto ekipa uglavnom nikad ne napise kako su rijesili problem. taj sa linka je problem rijesio zamjenom natezaca lanca... ako imas od koga posudit ili si naruci s aliexp VCDS kabel, pa si mozes pratit timing motora. @Hic vec kad si tu, ja imam neki cudan problem sa svojim 3.2 FSI. Auto kad je hladan skroz pali bez problema. Auto kad je vruc pali bez problema. ALII... kad recimo stoji sat vremena, i idem ga upalit, vrlo cesto nece da upali, odnosno krene da ce upalit i stane i nasavi verglat. I onda ga moram zagasit, i opet, onda drugi put opet nece, i onda iz treceg puta sastavi kao da nista nije bilo. nikakvih gresaka, kodova, a izmjenjao sam sve ove potrosne stvari tipa obje pumpe goriva, svjecice, valve solenoids, camshaft sensors, senzor temperature rashladne tekucine, filter goriva (dva puta jer sam sumnjao da mozda prvi nije dobar), nema missfire... gornji set lanaca i zatezaca je mijenjan i u toleranciji je iako malo zastekce opet kad je jako hladno ujutro (sumnjam na to da mehanicar nije promijenio obje strane posto mi je Bank2 visoko kad se mjeri) no to ne bi trebalo imati utjecaj na ovaj retardirani problem. znaci, problem je kad je auto napola ohladjen.

Nije ni Max cvijeće po tom pitanju, on je poznat da svjesno gura onog kraj sebe van, to već svi na gridu znaju i uredno mu se gleda kroz prste. No ovdje je već bio ispred Hamiltona i izisao je široko zbog velike brzine ulaska u zavoj. Budem bacio oko na onboard sutra.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P053F/001343 nesto oko pritiska goriva, nije ti to lanac. vjerojatno high pressure fuel pump, ili ne znam jel onaj cam follower moze to uzrokovati ( a i on je na HPFP), a ako me pamcenje sluzi, to im je slaba tocka na 2.0t motorima. ali ipak moze biti da je zapravo do lance, koliko je km auto, i da li imas VCDS da si skeniras Bank93 pa dobijes vrijednosti jel rosta pri hladnom startu? https://www.audizine.com/forum/showthread.php/796643-2013-A4-10425-low-fuel-pressure-during-start-AND-2837-Fuel-Rail-pressure-too-high

srecom je prva trka bila pa nece niko previse buke dizati oko toga, ali mogu ti bodovi ove sezone biti presudni jer redbull ocito ima konkurentan auto ove sezone i odlucivat ce sitnice, a bahrain je inace staza gdje je mercedes bio nadmocan, no nisu bili ove godine... sto mi daje nade za iduce trke ?

E pa o tome se radi, a to neka je dobitak od 0.1 sek po krugu nakon 10 krugova imaš sekundu prednosti, a sigurno je i više kada moš pustiti auto van zavoja i sa većom brzinom izaći iz zavoja. No dobro, prva je trka, nećemo cjepidlaciti, ali ovako je moglo biti za odluku prvaka na kraju sezone.

Poanta je koliko je tko išao široko, na tim brzinama i putanjama, dodatnih 50cm šire ti daje 2-3kmh brzi prolaz kroz zavoj i apropo tome bolje vrijeme po krugu. O tome se melje cijelo vrijeme. A očigledno su bolja vremena kad su reagirali tek kad je Max počeo ići siroko pa je FIA skužila da su mu odjednom vremena bolja. Dok je to Hamilton od početka radio i nisu imali reference da li utječe na vrijeme kruga. Kužiš Pa.s. par krugova pred kraj, kad je Max stiskao Lewisa, Lewis ode van staze jako široko u lijevom zavoju i opali po plinu, i tu je pobjegao Maxu da ga ovaj više nije mogao stići posto je Max zadržavao užu putanju kroz zavoj. Baš je bilo očigledno.

@Kegalj ne brini ? sve u svemu ja sam zadovoljan vidjenim, samo se bojim da se Merc ne popravi do iduce trke a bojim se da hoce i da ce opet imati 0.3 -0.5 brzi bolid po krugu od ostalih.... lijepo je vidjeti i ferrari tu negdje oko P5 ? jos trebamo vidjeti koliko jos moze Perez potegnuti iako je i danas napravio momacki posao, Albon ne bi ovo postigao da mu je jos 30 krugova dati. Pereza je cista taktika jucer na kvalama sjebala, a onda i peh danas sa bolidom, i uz sve to zavrsit P5, par sekundi iza Norrisa koji je imao clean race je top rezultat.

Ja apsolutno nikakav fanboy nisam od Alonsa, dapače,nisam fanboy nikoga, nego volim vidjeti borbu na stazi a znam da to Alonso daje svaki put 100% koliko bolid dopusti Na gridu ima par top vozača, i odabrati jednoga kao sto si ti je definicija FANBOYA a da sutra krene gubiti onda bi krenuo navijati za sljedećeg dominantnog vozača. Tipični površni gledatelj F1

@Xman ovo si pretpostavljam preskocio pogledati sto sam samo za tebe isao iskopati i staviti

ne kuzim, jel ti uopce pratis formulu osim sto bacis oko na utrku? Jer mi se cini da pojma nemas kakav je omjer snaga na gridu i kakve su mogucnosti pojedinih timova? Alpine je kramp od bolida, lani su cistom srecom zavrsili 5-i posto su ferrari motori ograniceni bili, pa je ferrari i alfa romeo bio nigdje i ostao iza njih. Ove godine ako uspiju zavrsiti 7 u poretku to ce biti domet. 6-to mjesto ce biti cudo. Ferrari se cini puno bolji, u rangu mclarena negdje, ali ni blizu top 2 momcadi. aston je sve mi se cini puno price, malo palente, i ne vidim da ce neke rezultate imati kao sto su imali lani. Pogotovo sa pogubljenim Vettelom. Stroll je za razliku od njega danas zapravo odvezao jako solidan race, i imao dobrih borbi i nije imao nekih eskapada. Zao mi Gaslya jer je sigurno imao bolid za top 10, pa totlani rookie Tsunoda je dovezao do P9 u svojoj PRVOJ utrci u F1. To je vec pothvat. Ocon klasicno nigdje, nit u kvalama, a bogami ni u utrci. Ali najvise od svega mi ide na jetra to mercedesovo sandbaganje, kao problemi, kao spori, kao konkurencija jaka.... sve dok Q3 kada nekim cudom i blagoslovom crnog isusa odjednom pronadju performanse a redbullovcima odmah padne erekcija kao danas, mlohava cuna sada 3 tjedna kod hornera a toto skoro orgazmirao kad je ham pobjedio.

Ti si zaista ograničen.

Ne kuzim što briješ ti. Pa jel tebi nije jasno kolike su promjene ove godine na bolidima i koliko su SVI sporiji? Usporedi vremena od lani i ove godine na bolidima, stavio sam tu. A i nije baš da je Alonso sjeo u Redbulla pa bio 9i, gledaj Pereza koji je do unazad 4 mjeseca vozio pa se nije mogao ugurati u top10 i to sa btw, pole position autom, a ne krampom renolovim koji je u rijetkim mjesečevim mijenama mogao završiti P6 na kvalama A p.s.2. Alonso je sa lanjskim renolom s kojim je riki odvezao zadnju trku i kvale, na ovogodišnjem testiranju za mlade vozače, odvezao brže vrijeme nego rikiardo na kvalama par tjedana prije toga. Pa da ti osvježim pamćenje. Ovo je prvih par utrka prošle sezone, druga Rikiardova sezona u Renolu, sa definitivno manje ili nimalo tehničkih promjena na bolidima od prošle godine, to se moglo nazvati PRAKTICKI ISTI auto, pa gle mu rezultata u kvalama.

high rake bolidi su puno brzi sa novim aero pravilima. a to pase RB, ferrariju, AT...

ne, dobio je jer je bio preuspjesan ? iako smatram da nije trebao otici, ali opet, nisu nista ni napravili u zadnjih 5 godina pod njegovim vodstvom... a ovaj novi koji je dosao iz motogp... sto taj zna od formule... Ocon je tele bio i ostao, osobno meni medju najslabijim vozacima na gridu. On nakon renola nema sanse da ostane u f1. Jedino ga spasava sto mu je Toto manager. Ja imam osjecaj da bi se hamilton i max mogli polomit sutra na startu. Max sigurno nece pustat, a Hamilton zna da ako mu ovaj pobjegne u prva dva kruga van DRS zone da su mu sanse nikakve. zaboravljamo na Bottasa, on izjavljuje da se ove godine bori za osvajanje prvenstva. Zaozbiljno ovaj put. ?

Price za malu djecu Kad su to bacili karate, di su prošle dvi sezone bili Završili 6 u prvenstvu lol

Ovo je prvi put da Mercedes nema pole position na prvoj utrci otkako je hibrid ere. A maxov tek 4ti pole. Kolko god ne volio Maksa, volio bi da nasapuna Honda ove sezone Mercedes. Najviše mi je žao renfolta, sve mi se čini da nikakav pomak nisu napravili od lani. A još uz to imaju novu upravu koja pojma nema o F1.

Ima ko da nije fanboy Hamiltona? Mene najviše ovo veseli vidjeti, razlike u vremenima lani i ove godine

Budeš vidio sutra

Ja samo želim da je borba stisnutija, da ne postoji Merc protiv ostalih pa makar to značilo red bull protiv ostalih. Da se barem tri momčadi mogu boriti ravnopravno, a da pritom ostatak grida ne kasni sekundu po krugu. Ako je danas nekakav pokazatelj, sezona će biti brutalna.

Sjebali su Pereza s gumama kao i Tsunodu. No imaju alat pod guzicom i obadvojici predviđam. Top 6 finish. Aston je pogubljen nešto, izgleda da nisu uspjeli riješiti problem koji je Mercedes mučio na testiranju i jučer