Gabre

mozda sam ja krivo postavio svoj komentar, ja sam aludirao na skupe aute koji vec u baznoj opremi imaju vise nego kompakt u high paketu. normalno da neke stvari mi auto mora imati, ali da patim sto nemam 4zonsku klimu ili masiranje guzice me ne dira 2 posto, to sam htio rec. Ili sto mi ima multifunkcionalni ekran sa joystickom i touch ekranom koji ti moze pokazivati fejsbuk ili temperaturu zraka u juznoj africi

da, izgledaju odlicno, moji OEM audi su kurac, plitki totalno i precuri van voda

bolji motor za sobom vuce bolje kocnice, ovisno cak i bolji ovjes, uglavnom ne mozes ni uzet bazni model sa jacim motorom itd... uzet napucan 318d ili "standardni" 330d.... odluka nije teska ako se smao to gleda a ne kasnije odrzavanje, troskovi osiguranja/servisa itd.

motor uvijek prije

impresionara me svako malo nesto, ali sam alergican na precjenjena govna slazem se, neka oprema je stvarno korisna, ali to su stvari koje postoje vec desetljecima i zaista su pomakli komfor voznje i pomazu svaki dan... no recimo elektronsko zatvaranje vrata da se sama privuku je ono smijeh... @cyber - pricamo o autima gdje jedan set tepiha kosta ko cijeli mobitel, halooo o cemu ti brijes

ne znam o kojim blagodatima mislis, mene ne impresioniraju. Mozda ce impresionirati nekoga tko je do jucer vozio skodu fabiu junior bez servo volana i ja sam probao masu skupih auta, i fora je igrati se s tim pizdarijicama prva 2 dana, nakon toga zaboravis da postoje. evo imam tu u firmi 2011 Audi S4 sa apsolutno svom opremom koja se mogla staviti. bas nista me ne impresionira ili da mi je ono, vau, bas jebeno. ono, senzori za mrtvi kut, kamera za rikverc, elektricni sicevi, kako se zove multimedisjki centar, velika navigacija, el rucna, osvjetljenje unutra, siber, mislim pizdarije.. i to su bas to, pizdarije bez kojih se moze bez problema i da ne bi ni skuzio da ih nemas. Kao sto masa kupaca takvih auta ni ne zna sto je kupila ni sto ima u autu. eno mi tetka, covjek zaradio pare u njeamckoj, svoj restoran hotel, uvijek vozi skupe aute, i jednom dolazi sa Jaguarom XK8... reko mozemo naprait krug... i ja vozikam polako, i vidim ima paddle shiftere na volanu... i ja tako spomenem, super da ste ovo dopaltili ili je doslo s autom za saltanje... a on: ne diraj to, tu se elektronika motora mjenja, nije to za brzine :doh: :doh: a takvih bisera sam se nagledao i naslusao tetka mi se dosla slavodobitno pohvalit kako joj novi peugeot pokazuje u kojoj brzini mora voziti... i ja, aj da vidim, kad ona meni pokazuje u okretomjer :doh: :doh: i jos mi veli da rijetko u 4oj vozi jer joj je prebrzo (dizel) srecom pa je to bilo odmah par tjedana nakon kupnje pa sam joj objasnio sto je okretomjer :lol: pa moj A6 ima opreme vise nego ikome treba, od korisne do beskorisne a 10god je star, grijanje koznih prednjih i zadnjih siceva, prednji sicevi na struju sa memorijama, osvjetljenja pod nogama naprijed nazad, u vratima za blato plus crvena bocno u vratima za sigurnost, sve na struju, board comp, bixenon, siber, ambijentalno svjetlo u sredini, bla bla...

danasnji auti visih klasa su ionako opremljeni vise nego ikome treba, a onda jos na to ici doplacivati masne cifre... moras stvarno bit lud, ili jako puno viska novaca. a kad se prodaje ta dodatna oprema ti ne znaci nista. a proizvodjaci imaju nenormalne zarade na toj dodatnoj opremi. daj mi esp automatsku klimu putno racunalo i sto vise zracnih jastuka i vise mi ne treba

posto je A7 slican auto dimenzijama i tezinom ond ami je tvoje iskustvo dobar pokazatelj cak mi nije u novcima nikakva razlika kao sto se i vidi, sve su unutar 50$ osim yokohame koja je osjetno jeftinija. dunlop sportmaxx sam imao prije na leonu, i bila je guma bucna za popizdit iako je vrhunski drzala cestu, ne znam jel se sto popravilo po tom pitanju. mozda netko tko vozi nadrkani auto sa auspuhom to ne kuzi, ali u tihom autu kad ti gume zuje je da se upucas. ironija je bila kad sam montirao zimulje i odjednom tiho u autu

znas sto, kad krenes citati okolo iskustva, svaka ima svoje nedostatke, nekome je super, nekome bucna, ovo ono... a supersport je i meni ono spica ali koji K ce mi na A6 kad zavoja ni nema nigdje, a ne bi bas volio da moram nakon 10000km uzimat novi set jer se rastopi na autoputu... znam za tirerack, shema je da treba ic u sad po njih sa autom (nesto ko mi u sloveniju), meni nije daleko ali onda morma trazit US vizu, ili nekoga traziti da ode s mojim autom tamo ih montirati inace te opale carinom i porezom pa kifla... ali su jeftinije pun K gume tamo kao i sve u US, jebem ti US i njihove cijene

najvise me jebe sto se ovdje te gume zovu drugacije pa je problem skuziti sto je sto i cemu je, za gume u hr mi nijeproblem znati sto je sto i u koju skupinu spada, ali ovdje je sve puno tih allseason guma, pa se ljetne zovu drugacije, recimo, ovdje imas Continental DW, pa DWS (DW je valjda kao ljetna dry-wet) a DWS je allseason (dry-wet-snow) pa ima jos dve tri continental i sad ne znam koja je ono ko kod nas sportcontact ili premium contact... recimoodgovor od jedne popularne trgovine sa ok cijenama, ja meljem ocu ljetnu gumu on vraca ovo For a set of 235/45/17 all season tires, Continental PureContact $ 740/set Pirelli Cinturato P7 All season Plus $790/set Michelin Pilot Sport AS3 $ 820/set a ja: great, allthough maybe I wasnt specific, but I want pure summer tires, not all seasons pa dobijem ovo For a set of 235/45/17 summer tires, Michelin Pilot Super Sport $ 990/set Bridgestone Potenza S-04 PP $930/set Continental ExtremeContact DW $ 960/set Yokohama S Drive $ 840/set sto uzet od ovoga, kaze da su ovo cijene samontazom i porezom...

sto je dobro u 235/45/17, odnosno koja je danas guma/gume best buy continental neki? dunlop? uvjet je tisina i dobar osjecaj na volanu, sad su mi zimulje ultragrip performance, i super su gume, a za ljeto dobio s autom neke pirelli all season, koje smece od gume, kao prvo auto se zanosi na njima, mekane, ne drze nikako, uzas. ne bih opet isao na neke high performance gume ali ne zelim ni neke eko gume koje se ne trose ali ni ne drze...

pacey, daj mi nesto preporuci za poliranje metalnih okvira oko sajbi, na bunkeru i auspuha?

Ja dosao, dobar dan, htio bi montirati eibach gevinde kupljene kod vas, vama prepustam da spustite da se moze voziti dobro, a da ne plazim po cesti. To sam dobio, cak sam i pitao da li na vagama stelaju, rekao je da ne mom autu/gevindama ne, ili tako neki odgovor, ne sjecam se vise tocno, sto je i normalno, koji k ima na vagama riktati visinu. No bio mi je prenizak, zuckao je prednji kraj previse stalno pa sam ga odvezao nakon par mjeseci da ga dignu i onda je bilo super

e pa to i ja pricam, za 400kn dobijes obicnu montazu sa obicnim riktanjem visine kao sto sam dobio

sad sam se sjetio, tako je, platio sam 400kn montazu gevindi, i onda na zimu podizanje auta 250kn, odnosno samo stelanje visine

Ja sam pitao jel na vagama stelano - ne, niti je itko spomenuo da za 400kn stelaju na vagama, a nikakav spur nitko nije radio

ja ne znam zasto vi govorite da oni na "vagama"stelaju, ja sam vozio dva puta i niejdnom nije bio na vagama i oba puta sam plati otih 400kn

jedini proizvod koji me impresionirao od meguiarsa je All purpose cleaner, ovo sve ostalo mi je onako, osrednje.

samo treba paziti da se ne kupi "obicni" sonax, identicno izgledaju, samo Extreme ima "extreme" natpis, na prvu ruku se covjek moze zajebat.

vidis, i mene ovo zanima, meni na audiju uglavnom stoji na oko 100, a nekad mi se cini da ode i na 105 -110 ?!

Zatvorene? Ja nisam takve tu vidio

Bez spuzve/krpe nema pranja sto god tko pricao i tocka, ovo sve drugo je mazanje ociju

Koja je procedura sa pranjem sa pjenom? Da li napjenis auto pa onda samonprodjes mokrom spuzvom/rucnikom za pranje, ili saperes tu pjenu pa onda pjenu u kantu pa pranje?

ajde vi strucnjaci, sto odavde naruciti kao neki komplet koji bi mi trajao, mislim uzeti storjnu polirku da mogu odraditi tretman laka, a kasnije koristiti za voskanje, poliranje itd.. trenutno jos 12 sati imaju dobar popust uz free shipping pa bi uzeo nesto do recimo 200$ http://www.autogeek.net/po.html

eee. to su mikro pukotine, i nema tu pomoci, tako je meni na leonu