Bubi

nisam vidio, zato pitam, kupljene su odavno, sad čekam pad temperatura za cijenu ne znam šta bi rekao, mene su došle 600 kn/kom

da, ali ako gledaš sadašnju konkurenciju po snijegu i kiši su male razlike, uvijek je u vrhu, a iskreno 1. ili 4 mjesto po tim testovima je isti k kad gledaš postotke 98.6% vs 98.9% i slične fore

evo na, i onda ćeš nam tu prodavati oktaviju s "nikad ganjana na hladno" nego, još mi nitko nije objasnio što ne valja s alpin 5

zimska oprema nisu samo zimske gume, tako da ne mora nikad

nema tog zakona

zašto? nisam ih nikad vozio, samo sam čitao testove i uzeo ih sebi prije par dana tako da ću vidjeti za cca mjesec dana kakve su zapravo.

michelin alpin 5 ili GY ultragrip 9

bravo Seb meni je samo žao što nisam na vrijeme bio informiran o događaju, niti u koje vrijeme, niti itinerer, sam sam znao da je ovaj vikend...a security i ne znam koja ekipa iz organizacije je spavala kod nas. Niti 1 flyer nisam imao na recepciji, ljudi me pitaju kad i gdje počinju sutra, ja nemam pojma, kopam po službenoj stranici i ne mogu naći jebeni raspored jedino gdje sam vidio je kad mi je drugi dan moja žena pokazala na facebooku i to slučajno dok je scrollala

ok, drago mi je da rasprava nije krenula u smjeru koliko veš mašina stane u teretni prostor.....još uvijek ima nade za ovaj forum

to znači da bi mogao ići i od clia 172?

za izaći na glavnu cestu! nisi nikad stisnuo gas do kraja u tom vozilu!

mislim da je bolje prodati auto ne znam jesam li se vozio u ičemu gorem od tog kangua 4x4 šta je benzinac ili dizel? ako je benzinac, trebao bi ići 2.0 od 137 ks jer je pogon kao kod šenika rx4, a kod njega je dolazio taj motor. razlika je samo da je kangu ima atc, bar tako kaže internet The Kangoo Trekka's all-wheel drive system differed from the Renault Scenic RX4 in its inclusion of a Nissan sourced automatic torque coupling "ATC", a hydraulic coupling that would engage drive on all four wheels should the front wheels start to lose traction. This still allowed the Kangoo Trekka to run in front wheel drive in most conditions, saving fuel. Working in combination with the ATC, the Kangoo Trekka also featured an electronically controlled "ASR" traction control system which could brake the front wheels to arrest traction loss. a za naći taj motor...sretno

Znači 13... Wtf je rainbow? Neki "american power"? Razmišljao sam i o nekim boljim polovnima za 500-tinjak kn

a ništa, otvoriti ću ga sutra i izmjeriti

Za megane 2, prednji, vjerojatno su 16ice. Ima tweetere na armaturi, pa bi možda odvojene dvosistemske, a cijena...što manje to bolje, bitno da ne distorzira i da ne izgore

ok, sad da pitam ženu

alpin 5 205/55 r16?

da ne otvaram novu temu jer neću previše komplicirati oko toga... pojačalo je stiglo od wilda, sad mi trebaju zvučnici, ovo je c/p specifikacija s prošle stranice: Discus Series 4-Channel Class AB Car Amplifier RMS Power Rating: » 4 ohms: 125 watts x 4 channels » 2 ohms: 250 watts x 4 channels » Bridged, 4 ohms: 500 watts x 2 channels PWM (Pulse Width Modulated) MOSFET power supply Remote bass level input (remote level control sold separately) LED power and protection indicators Tuned Bass EQ (0-9 dB bass boost at 45 Hz) Bridgeable operation Soft start sound Preamp RCA outputs DC, short, thermal, and overload protection circuitry Unbalanced RCA inputs Switchable 2-channel/4-channel input modes Damping Factor: >180 Variable input level control: 0.2V-0.6V Variable high-pass filter (10-1200 Hz, 24 dB/octave) Variable low-pass filter (30-150 Hz, 24 dB/octave) Frequency response: 10-20000 Hz Dimensions: 15.75"L x 9.45"W x 2.7H sluša se rock, metal, punk...

ovo bi moglo biti jebački dobro: MyHraweb Piston Cup 2016

pa kakve veze ima amaterizam, entuzijazam, novac ili bilo što od toga što sad spominjete s onim o čemu ja pričam? gledaš naprviti što bolji rezultat u okviru onoga što imaš i pomiri se s time. ne možeš doći tu pisati vozio si 1:45 ja 1:50, ali si sporiji od mene jer ja bi bio vozio 1:43 da sam ovo, da sam ono...

i šta sad želiš reći s time da nisam u tome? da je xy mogao bolje kad bi imao npr nove gume, ali nema se para za nove gume? ako je tako, onda ne može bolje i točka. da je baba bila muško, zvala bi se duško! ako ideš ganjati rezultat, onda ne ideš s poluispravnim krampom nego s autom koji je spreman i upucano u njega koliko je potrebno. ako nemaš dovoljno, ideš za gušt i boli te kurac i ne pričaš šta bi bilo kad bi bilo i možda su u šumi... problem kod nas je što se ide jebat bez kurca i onda bude "skoro sam jeb'o!".

zanimljivo mi je u tim pričama kako se uvijek, ali baš uvijek, nakon iznošenja bilo kojih rezultata, iznose i "razlozi" zbog kojih je taj rezultat mogao biti bolji: loše mape, mjenjači, gume, previše kg jer sam imao previše benze u tanku i nisam maknuo naslone za glavu itd. itd. hoće li ikada itko doći negdje na stazu, brdo, billu...i reći: "spreman sam i sad ćemo znati koliko ide!"?!

mislim da je 35 ili 40 kn svaki u renfaultu

da

ja imam 1.5 78kw i isto ću ih mijenjati, ali zadnji info koji sam dobio je da nije problem u letećima, nego u vijcima koji se izduže pa oni provrte. e sad je li istina ili ne, mijenjam sve