Iggy_R

Znaš da se razmišljam već neko vrime... :doh:

Lako tebi kad možeš auto iznutra prat miniwashem

Onaj ispod ART-ST-a?

Ima li itko da nabavlja u HR?

Interijer odličan, ali ovo oko tablice mi je totalna šaka u oko... Bilo bi 10 puta bolje lakirano u boju auta...

Koliko sam uspio skužit, to je nacrt od getribe Getrag 265, neki lik je sebi radio adapter za upasat tu getribu na Volva... Uostalom, evo kompletan topic pa baci oko: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=170198 Nadam se da je to ono što tražiš :thumbsup:

Ovo?

Da, onda za početak definitivno kreni od tlaka...

Ne znam koliko je subjektivan dojam, ali ja sam prvo imao složen komplet ispuh bez katalizatora, i nakon stavljanja katalizatora mi se činilo da bolje vuče :huh: EDIT: Od početka imam FMIC tako da se to nije mijenjalo

Pa vidim, zato mi i nije jasno što se čudiš serijskim rezultatima...

Di je tu ikakav upgrade po pitanju snage?

Predobra boja, meni se isto mota po glavi Astru možda taku lakirat... Nego, po meni najlipša nijansa: Inače, auto od Platinuma s foruma...

Ovo su RH ZW3

Ja bi prvo pogledao MAF. I imaš li ti TPS?

Inače, za sve ovakve stvari imate: http://www.brandsoftheworld.com/ Ogromna baza logotipa u vektorskom formatu :thumbsup:

Koji mail, na dajfolije.hr nema nigdi maila

Poslao sam mu sad pripremu i za običnu naljepnicu i za negativ verziju ako misli lakirat natpis

Evo gotovo Na koji mail da ti pošaljem?

Ja ti napravim šablon u 3,5 min, samo izmjeri veličinu logotipa koju želiš File koji ti pošaljem odneseš bilo kome ko se bavi rezanjem naljepnica i gotovo

Najveći problem sitotiska je što 99% ljudi to neće htjer radit jer je dugotrajan postupak pripreme za samo 2 otiska I stvarno ne vidim čemu komplikacije kad možeš ili stavit naljepnice ili napravit šablon od naljepnice pa onda samo proć sprejem i to garantirano drži

Hm, ništa, probat ću se poigrat s tim preko vikenda pa javim rezultate :thumbsup:

Nisam siguran, ali nemam takvih problema s gašenjem. Nego, kad si već tu, dosta ljudi na migwebu je napravilo ovo (znači kratko spojit senzor prve i odrezat žice od VSS-a) i svi govore da im auto bolje ide, da ima full serijski boost u svim brzinama. Je li to moguće ili je čisto placebo efekt?

Aha, evo vidi: First join the first gear ident wires together (brown and brown/red i think) by doing this the ecu dosent think your going into first so dosent limit the boost. When i done this it worked fine for about a week then it flashed up again . Then i found out about a speed sensor wire ( THIN blue/red wire near ecu ) i also had to cut this cos the ecu knows that something is wrong by speed you are doing or something . I joined these 2 (brown - brown/red) and cut this wire (THIN blue/red) a year and a half ago and its still fine now boosts 10 psi no bother. Hope this helps PS the reason i wrote THIN wire in capitals is because there is a thick blue red wire thats fuel live , dont want to cut this.

Našao rješenje na migweb forumu Uglavnom, treba isključiti senzor prve i kratko spojiti žice te odrezati dvije žice od VSS-a kraj ECU-a. Ovo sam i ja primjetio, doslovno napravi boost cut-off

...odnosno Vehicle Speed Sensor. Calibra Turbo ga ima serijski, Astra GSi nema. Senzor ne utječe na rad motora, ali mi konstantno svijetli check engine lampica zbog toga. :doh: Kako rješiti problem, ugradnjom senzora, da li nešto treba kratko spojiti ili šta već? :huh: :howdoidothat: