Zlaya

Kažu u servisu sve do 0.8 deci ulja na 1 000 km je normalno, znači kantu ulja u gepek i po gasu do sljedečeg servisa:notworthy:

P...M.......... šta sam reko peder nema šanse da upali jutros, hebo im VW mater i njihova tehnologija...obično smeće. Dolazi šlep po običaju pa u servis na istovar 7 kila kn, jakog li auta:lol: Ante, daj ako šta provijeriš u vezi ove informacije o garanciji dizni javi, inače sad ulazim u tajne ovih savršenih strojeva i načuo da sve koje su naknadno stavljane po kavaru starih nisu zabilježeni problemi, da li je to točno 100% neznam, kao sličan je problem bio i u Austriji s tim vozilima ali je to riješeno kao u nekom tajnom opozivu gdje su mjenjane sve 4 dizne.

Ovak, imamo u firmi 4 kom Seat Leona FR my 2006 TDI 170 ps PD, auti uredno servisirani Porche-Jankomir, recimo od 45 000 tkm do 105 000 tkm imaju, imamo velikih problema sa odlaženjem dizni na njima, naravno garancije više nemamo, recimo da se u garanciji ovo nije dešavalo, možda jednom. Skoro na svakom je u zadnjih 1 godine otišlo min 1-2 disne, zadnje na jednom otišla po redu 3 disna još 1 ostala stara, nisam siguran ali mislim da zamjenskih nema, 1 u servisu je cca s ugradnjom 7 kila kn:doh: Natežemo se s PZ autom da iste priznaju pod neku garanciju ali to jako teško ide, navodno da Seati imaju siemens disne koje odlaze dok ostale grupacije imaju bosch koje su kao ok, da li je još netko imao ovakvih problema ili čuo nešto jer ovo više nije normalno, sve me strah sjest u auto jer kad rikne odmah se motor ugasi i osta bez serva, koči i upravljaj kako umiješ...? Danas s jednim doma i 2 x mi se ugasio na cesti, upalio ga i sutra vjerovatno očekujem rikavnja još jedne disne:lol:

Bogami mala zaigrala i odskakutao "zec" samo tako. Evo broj od Žaca, novi poslovođa 098/9383-233.

Božo, kupi si SOBA i imaš sve ako i nema od MITSU EVO paše dosta dijelova:naughty:

Thx..., ovo je zaista brzi odgovor, daj mi reci kakva je opcija s karticama, rate i popust, kolko bi se čekalo na isporuku:thumbsup:

Si počeo dilat Ultra Racing robu..? Možeš mi na pm poslat cijene za ovo; Code : UR-AR19-002 Code : UR-TW2-061 Code : UR-RE2-059 Code : UR-LA4-165 Hvala.

Ja ču ti baš reči suprotno, kupi pletenu, harmonika puca barem meni i još na 2 auta koje znam, kod mene je fi 76mm, stavio pletenu prije 1,5 god kod Lastovčiča gdje je određen cijeli spuh i sve 5, sve naravno u garanciji.

Kak to riješit..?

Hebote G da imam taj kako kažeš stand alone lpg ispod 1 bara bi sve bilo smiješno boostat, aj nafrlji to malo pa ja s pigijem više boostam:P Btw, sve pohvale Auto timu surađujem s njima više od 5 god. i samo riječi pohvale, a i naravno moj sob im je zahvalan na bezprijekornom radu sve ove godine:notworthy:

Također vozio obadvije, iskreno Potenza me oduševila, pogotvo na kiši gdje puno bolje drži nego Nero, iskreno obadvije su vrhunske, druga sezona na Potenzi i ista kao 1 dan, Nero 1 sezonu bio ok ali imam osječaj da već drugu sezonu nije bilo to to.

Za molydon potpis, qurca oni znaju, 2 balansiranja 110 kn, supersonična balansirka,i opet lagano tresuckanje, čak imam osječaj gore nego prije na običnoj vulgaris, inače ovo kaj je Kroki napravio za 240 kn ja sam za 16" u Vulkalu platio ravno 310 tako nešto kuna bez ventila, da ne kažem da su mi sjebali opleteni lajtung jer je majmun neznam kaj naparvio s istim i naslanjao se na felgu i oštetio/strugao, dok sam skužio dobio po piksi, nabijem ja na q.. takve majstore kad moraš stojat pored njih i kontrolirat ih ili se vračat min 2X radi reklamacije. Kroky di si to montirao gume..?

Zašto, ako si ovo pročitao a jesi da li mi je potreban egt,libo me, vjerovatno nije isti kao na bengu ali da je u granicama podnošljivosti za motor to sigurno je, jer se je do sad trebao istopit 1000 puta, motor je u prefektnom stanju i to mi je dovoljno što vidim po xy stavri na njemu. Recimo da je i to bio jedan od prevaga zašto sam kupio Volvo turbaka i stavio LPG u njega i nerazmišljam o egt i dr glupostima več se vozim:naughty:

Kolko me sječanje služi a kilometar vura ne laže cca 120 000 tkm sigurnih do sada sam napravio sa "smećem" od LPG kojeg je ugradio i mapirao Auto-tim,svaka čast dečki, tlak 1 bar, full speed je ista kao i na bengi cca 250 kmh, ubrzanja malo slabija nego na bengi, recimo po g-metru do 100 kmh 1 sec itd. logično. Kako da ti objasnim kak se vozim na plinu, pa recimo skoro isto kao i na bengi, znači uopče sam zaboravio da mi auto ide na LPG jedino kad moram točit onda se sjetim LPG-a, hebiga švedski čelik ti je to, još jedna opaska nedavno na auto mjerena kopresija na sva 4 cil oko 12.7 bara, sviječke normalno čiste, nedimi, ulje normalno, troši cca 11 lit LPG, ja zadovoljan:thumbsup:

Pa nijeni čudo F kad se na bačvetinama voziš, ha ha lol dobro je znat oprobačemo tog majstora:)

U Meglaju neš sitno lakirao nije loše, lakiranje ok ali mi se nesviđa završno čiščenje kad poliraju itd., frend je redovita mušterija sa E90, kasko malo malo radi zadovoljan i gore uvijek dobre pile se rade, inače vrhunski lakirer ti je Javor & sin, Samoborska, lakirao i postavljao zadnji spojler i vrhunski odrađeno, dosta skup ali za lakiranje jedan od najboljih, samo lakiranje radi limariju ne, za DM čuo dobre preporuke.

Mogu ti preporučit dečke iz Dentleda, puno jeftiniji su u mom slučaju bili od drugih i od tuče a posao odradili vrhunski, tu imaš sve detaljno opisano u ovom thredaru; http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=12065

Marketing ili ne, ima smisla; YouTube - poraba goriva- Fuel consumption(Clio, Golf & Impreza

Najbolje nazvat ili još bolje otič do Milana i dogovorit sve u 4 oka, ovo su bili posebni zahtijevi pa tako je i formirana cijena kroz neke kompezacije.

Lastovčić auspuh, fi 76 mm od početka do kraja, zadnji top orginal Remus, srednja 2 topa "crna" Simons-Švedska, sve uredno posloženo, zadovoljni poslom, evo par slikica, odrađeno prije par dana na jednom Volvu;

Seb sory na OT ali koje su se pare uzimale u zlatno doba LPG ugradnje kad ispod 11 kila kuna nisi mogao nač uređaj, ovo je spr. cijena.

Obično kad se šprica dio auta recimo blatobrana dobri lakireli ušpricavaju ostatak recimo vrata jedna druga lagano upravo da bi izbijegli ovakvu razliku u tonovima boje tj, efekt stara/nova boja.

Sused nisam baš primjetio da potamni/zacrni, meni nakom 5 hiljki još uvijek zlatno smeđu boju ima, buraz sad ima cca 8 t km na svom S60 i također sve 5 glede boje:P Sa Seleniom sam imao problem zacrnjenja ulja, općenito nisma bio zadovoljan s tim uljem.

Silkoline S 10w-50 odlično ulje zadniih par izmjena je u Volvu i tako će ostat, hvala caru Ozy-u na preporuci:thumbsup:

ok stavite brojeve pa ih zvrcnem, hvala.