Zlaya

Pozdrav Upalila se cheek engine lapmpica problem s FAP filterom, na displeju ispisuje (DIESEL-FILTER REINGER, i ANOMALE ABGASREINIGUNG), u servisu kažu da mogu isti skinut, isprat/očistit, novi aditiv sve skupa s radom 1 700 k ili novi flter, aditiv rad 3 500 kn, čitam malo okolo kao da se neki filteri nemogu čistit jer su iz jednog komada, uglavnom bacanje novaca....? Da li se neko susreo s ovim problemom, ima kakvo jednostavnije/prihvatljivije riješenje, bilo kakva poć je dobrodošla, netko radi Peugoete da to pogleda, preporuka dobrog majstora/servis itd,,,,, Radi e se o Peugoet 307 2.0 HDI 2003 god, 110 ps. Da li se isti može totalno izbacit van s auta stavit samo cijev umjesto njega i na neki način ugasit lampicu da se ne pali.? Hvala

Risbo imaš na stanju ovih 3m peezdarija ?

Teško da ECU neče skužit da nema DPF-a i onda sranja sa safe modom...

Ima kod nas, A. Topić Mimare 30, "Szakalmetali", 01/37-33-200, ok cijena, kupio 5W40.

Na Leonu 2.0 TDI cca 5 min i počne grijat, ali dok se voda digne na 90 treba mu cca 10-ak km, uglavnom ujutro upalim auto, popijem kavu i sjedam u topli auto, na Volvu T4 je to drukčije bilo, za 3 min grije a za 5 voda na 90 celzića.

Evo sad sam ti ponovno poslao pm, i 23.11 također, neznam da li me hebe nekaj da nemrem poslat...? lp

Rene imaš pm.....!

Također tip na Javor & sin, odlično rade.

Niš posebno možda malo bolje od serijskih pločica, red stuf i njihov disk to je puno bolje.

Nažalost nije više tako jeftin, dosta se povečala prodaja pa skužili da je u odnosu sa konkurencijom prejeftin, inače Volvo mi obožava Silkoline, sad Titan race pro s po novom, odlično ulje:thumbsup:

Mexx ima ih puno koji konkretno stavit, thx na odgovrima:thumbsup:

Da li konkretno netko zna za PD motore to me interesira, frend ima Volvo s40 td bosh pumpa i uredno stavlja dvotaktol, ima pun k km i motor za sad radi ok, i ja sam mišljenja da ovi moderni strojevima bi to moglo škodit pogotvo PD, ali samo mišljenja...:unsure:

Razgovarao sam s jednim Boshistom i kaže čovijek na svaki drugi puni tank bočicu dvotaktola u gorivo, navodno naš diesel suh, podmazuje sustav, dulji vijek trajanja pumpe, dizini itd.. isti to čuo sam još od par ljudi i znam da sipaju, pa ako ima tko kakvu info o tome spr, pogotovo na pumpa dizna 2.0 tdi motorima, svi znamo da imaju problema s diznam da li bi to pomoglo u produženju vijeka trajnja, pćenito da li je to ok...?

BMW 316 compact 95 god, prednej pločice i diskovi, daj par ponuda od jeftinijih pa gore...thx

Neznam kako na CR dieselima ali na mojim Leonima PD kad rikne dizna nema boga da ga više uplaiš...

Da zaključimo, sve riješeno u Kristalu Dubec, šajba "sekurit saint gobain" prva ugradnja na mom Volvu sa svim oznakama, SIPS itd, zelena sa zatamnjenim gornjim dijelom, 1070 kn s ugradnjom, dečki ok odrdili posao, cca 3 h.

cca 600 kn, još se u toj cijeni neš odrađivalo, na Volvu na svu sreču se skida samostalno bez da išta drugo mora dole, kad je letva bila dole novi krajnici, spone, kugle seleni itd....

Tak su i mene nafukali da je reparacija ok, pa sam istu 2x mjenjao nakon reparacije, radio kod onog u Sesvetskom Kravljecu, na kraju sam čak morao biti i bezobrazan da mi vrati pare za njegovo sranje, stavio rabljenu i sve ok, naravno 2x platio montažu demontažu + špur, sve stručnjaci bajke pričaju.

To mi je usput prema doma, thx,,:thumbsup:

Imao mali incident pa moram promijenit prednju šajbu, kamenčič staru razbio. Kakva su iskustva s zamjenskim, kvaliteta, gdje rade dobar posao, malo zivko jučer cijene su šarolike, od 900 kn pa do 1600,00 kn, za orginal znam 3 300,00 kn i to je to, da li ima razlike između zamjenske i orginala ili su slične, malo se raspišite i preporučite.:notworthy: Thx....

Da li postoji kakva jeftinija opcija, zamjenske dizne ili nešto slično....? Ovo za zaustavljanje sam naveo iz razloga što par auta voze kolegice i u takvim situacijam teško da bi tako brzo reagirale, nemsilim ništa loše ali tak je, ja sam stao bez beda ali da je ugodno baš i nije.

5w30 rađeno isključivo po spec za PD TDI motore, 180 kn lit u servisu, i sad računaj da ti ga popije cca 3 litre do 15 tkm kad je servisni interval, plus 4,5 lit koliko ide u motor pa računaj skoro 200 eur samo za ulje:doh: Skoro zaboravih, da sam po drugog Leona išao prekjučer u Split dolje osto narvano u kvaru disna otišla, šlepa i na servis, tu smo uspijeli riješit bezbolno, sad su na njemu tek 3 promjenjene ostala još 1 koju nam nisu dali a otiče 100% uskoro, čekam kad če me zvat da je auto opet na šlepi.

Samo što ti u ove PD TDI motore ide 507.00 sključivo.

Frendu 2.0 TDI Passat do 5 tkm preko 1lit ulja uredno, pa ti sad računaj kolko je to do 15 tkm, auto kupljen nov, zvao servis kao da mu neš nevalja s motorom ali su ga ljepo utješili da je to sve normalno:thumbsup: Što se tiče mog Španca, smrdi u servisu, naravno disna krepala i sad fino natezanje s PZ autom kako to bezbolno riješit, mislim da če bit najbezbolnije istrest 7 kila i čekat ponovno šlepu da ga fura u servis kad rikne, ili kad se netko ubije na autoputu kad mu se u vožnji odjednom ugasi,.

Dao sam frendu tvoj broj moba javit če ti se za neke zadnje selene Golf 3, sredi mu neki popust:thumbsup: