killuminati

Ma super za tebe, ja sam se osvnuo na ovu opasku da je ELM beskoristan.

malo pretjeruješ, pa nećeš servis otvarat s time.. služi upravo tome kaj si naveo i to radi sasvim solidno, mene ovo ljeto ELM spasio kad mi je lambda riknula.. za 60 sekundi sam otprilike znao u čemu je problem i par dana zahvaljujući ELM-u brisao grešku koja se non stop palila dok nije stigla nova, inače bih bio osuđen na safe mod.. ako VCDS s interfaceom za $199 koristiš za non VIN restricted opcije, možeš sve isto kao i s ELM-om, dakle za ostale stvari moraš registrirat VIN, nije baš za usporedit ta dva proizvoda..

znam jednog koji je promijenio sve ležajeve, na kraju se ispostavilo da su gume zujale.. ne kažem da je i kod tebe tako, ali nije nemoguće..

da, ovo ljeto, auto je 2009., riknula lambda, rikavaju svaki dan na svim autima, tak da nije niš strašno.. Sent from my LG-H870 using Tapatalk

nemaju lager uglavnom, samo sitnice, a sve ostalo se u roku jednog do tri radna dana nacrta u servisu ovisno koji je dan u tjednu.. u zadnjih 17 godina druženja s Mazdom samo jednom sam čekao auto par dana, to se poklopilo radi više okolnosti, inače ne bi niti to.. Sent from my LG-H870 using Tapatalk

znam i sam naručit, hvala.. nego ajd smanji doživljaj, samo tvoje kineske ledice su najbolje jelda? nisi ništa pametno napisao, nego si linkao galeriju farova, kao bit će mi jasnije lol.. čime podupireš svoju tezu? po fotkama bi se trebalo vidjet kaj, kak to svijetli u faru?

http://rndmotorsport.co.uk/Astra-G-Pillow-ball-top-mounts

kakve razlike? meni je to u rangu ovih filmića s youtubea gdje ulijevaju/špricaju vodu u usis..

kako i rekoh, jbg..

ko ga jebe, nek se isfiltrira šljam i prevaranti.. preporuke su u bilo kojoj branši nezahvalna stvar, drago mi je da si riješio, ja sam planirao uskoro tamo jer sam imao pozitivno iskustvo i tamo bezbolno riješio problem, no ipak ne budem.. što se tiče ovog rekao, ne rekao, mogao si to s malo više taktike odigrat, al dobro sad..

napiši slobodno jer ću i ja morat skoro nekaj na klimi zbavit.. ja sam tam došao po preporuci pelepelea ima koja godina već, bio zadovoljan, ali to je tak, lutrija..

vidi za auto karlo, jačkovina 64, guglaj broj.. njih je pelepele reklamirao tu na forumu.. ja sam slagao klimu kod njih, nemam zamjerke, dečki bili skroz korektni.. edit, našao u kontaktima: 0915254835

teško da proradi i kad je slatka voda u pitanju, sim vrlo vjerojatno da, to je prilično robustan komadić, ali i ako ne radi nije neka šteta, ionako operater može izdati novu, kontakti su vjerojatno na gmailu, memorijska bi mogla preživjeti, ali nema tu nikakve garancije.. problem je što već sad leži neko vrijeme u slanoj vodi, a i baterija je u njemu.. zašto još uvijek nije izronjen? sad više nemaš kaj za zgubit, rastavi ga, operi slatkom vodom sve, pa odmah demineraliziranom, osuši papirantim ubrusima, ubaci sve u siliku ili rižu i nadaj se najboljem.. zapravo da budem precizan, nek gleda koji drugi aparat će si kupit.. kako god, aparat nije za bacit, display radi 99%, kućištu nije niš, uglavnom, ima dijelova za prodat.. tekućinu koja se koristi za uklanjanje korozije vrlo vjerojatno nemaš, kao niti uzv kadicu, tako da ti je ovo best shot.. nažalost ili nasreću imam iskustva s time.. javi rezultat.. [emoji6]

ja sam 323 dampirao soudabandom još pred valjda 6-7 godina, potrošio dvije role na prednja vrata i gepek, još stoji tamo gdje sam ga zadnje zalijepio, ne smrdi, ne cijedi se niti ikakvih drugih problema.. bitna je dobra priprema, volja i malo zdravog razuma, čistio sam površine vodom i benzinom za čišćenje te sam dodatno sve površine fiksirao 3M duck tapeom.. po meni nije za tamne aute, vidio sam kako izgleda kad se počne cijedit, sve su bili tamni auti, ipak je to građevinski materijal.. s druge strane, dynamat je po meni preskup za to kaj je to ustvari, ne kažem da ne valja, ali danas je sigurno veći izbor tih traka, za razumnu cijenu.. za hardcore ekipu ima i brax exvibration, antivibracijska pasta..

2007 H21

moja nije ova zadnja, ja se već godinama vozim bezbrižno, više manje uračunavši lambdu sad, no nije auto nikad stao.. teško je generalizirat oko novih/novijih automobila, sve marke imaju lemon primjeraka, u najmanju ruku da sad ne idem u širinu, hešteg dole sve govori.. ontopic, nova lambda je na autu, sve oke, izgleda da sam i ja dobio update softvera prošli tjedan što me baš ne uveseljava, ali to je za neku drugu temu.. #plannedobsolescence mvj [emoji23]

Denso [emoji23]

ide zasad nova lambada.. [emoji2] a kad idući put nešto počne zajebavat ide sve van.. ma lažu garant, zna voditelj svaki detalj, a kakva ekipa tamo radi, ajme.. znači 100% mu ne treba lambda za normalan rad motora, onda mogu komotno ta tri senzora slobodno fizički iskopčat iz konektora i softverski isključit? upozorili su me da to provjerim ako ću micat DPF.. [emoji106]

[mention]Jopa[/mention] ovakvo objašnjenje ima više smisla, kad se pogleda iz tvoje perspektive, tim više ako veliš da se time baviš.. hvala btw [emoji106] činjenica je da bez da se uzorak pri svakom točenju šalje na analizu nemamo pojma kaj ustvari točimo.. nisam na brzinu uspio naći tu fotku ina vs tifon, da se vidi razlika na samo jednom primjeru, di živimo ne bi me čudilo da se piša u spremnike haha..

pa nekak mi je logično ne točit na takvim postajama, srećom pa ima novih, dosad je funkcioniralo i čim sam odstupio od uzorka evo problem, moram koliko toliko pazit jer je auto dosta osjetljiv na gorivo.. u staru mogu natočit kaj hoću i ništa joj neće smetati.. ali moram priznati da me nisi uvjerio da stare postaje imaju spremnike u boljem stanju.. na postaji staroj 30 godina su u najgorem slučaju prije 9 godina čišćeni spremnici, u najboljem par mjeseci pa ti sad znaj.. nova postaja nema niti 5 godina, karikirano, ne nalazim poveznicu? uglavnom, jučer istestirana lambda detaljnije, zablokira se na 8μA i 2.2V.. ono kaj me zbunjuje da sve radi oke, mogu vozit 200, no kad okretaji počnu padat, ispod 2000o/min se upali greška.. malo sam više obratio pozornost, ipak nije ispod 2500 nego 2000 bez inputa s moje strane i to ne svaki puta, nego nekom svojom logikom.. zasad ide nova lambda jer mi je to trenutno najjednostavnije..

tam ne bi motokultivator natočio kak zgleda postaja, prije dva tjedna još nije ova nova bila gotova, a Bol je relativno nova postaja s novim spremnicima.. ima u Sumartinu neka privatna, vele da je skuplje, ne bih znao, ali isto tamo ne bih točio kak izgleda.. logično ustvari, pitam jer je praktički vikend, a ja trebao na put.. [emoji3]

pazim gdje točim od tog trenutka, idem gdje su novije postaje s novim spremnicima, pazim koliko mogu no nije da se sad opterećujem, al ovo mi se upalila rezerva usred centra, a išao sam na tehnički i upali se džubre.. inače točim na INI Rudeš, a u zadnjih godinu dana je točeno isključivo INA Rudeš, Bol, Starigrad, Vukova gorica, onak mogu ih nabrojat na prste i onda mi se upali ček endžin odmah poslije Miramarske.. čudna slučajnost, a ne vjerujem u slučajnosti.. [emoji52]

kad nađem fotku od prošle godine, stavim razliku između tifona s horvaćanske i ine na borovju mislim.. nebo i zemlja, ispada da je tifon pun biodizela, od boje, mirisa, masnoće..

da, dizel.. ha čuj, tak veli Torque, evo skrinšot.. mogu kasnije stavit kaj piše, ak piše kaj na papirima od dijagnostike.. senzori temperature pokazuju kad se zagriju oko 200°C na leru i nekih 350°C u vožnji koliko sam uspio vidjet, možda i više, ne mogu tvrdit.. jel može fizički ostat DPF sa senzorima (barem privremeno), a da se napravi DPF delete? jer bi trebao na put skoro, pa barem da elektronski to riješim.. ostatak ćemo na PM.. [emoji106] odšarafljen je bio ovaj drugi po redu slijeva (No.2), crveno označeno je lambda.. zadnji skrinšot su zadnje očitane vrijednosti kad sam se sparkirao..

kak je forum malo živnuo, da malo pojačamo tehničkim temama.. [emoji2] uglavnom imam problem s greškom P0154 (O2 sensor circuit no activity detected Bank 2 Sensor 1) na 2009 Mazdi 6 MZR-CD 2.2 auto je samo odjednom ničim izazvan 2 km nakon točenja goriva (INA Miramarska) izbacio grešku i ušao u safe mod.. greška pobrisana, auto radi normalno, no svako malo baca grešku.. u ovlaštenom su ustanovili da je iz nekog razloga jedan senzor temperature u svom inox holenderu odšarafljen (?!) i "hoda" naprije nazad i tu gubi plinove pa se valjda zato lambda buni.. tamo nisu htjeli dirat ništa, otišao u Isap, isto se dečki nisu usudili da ne potrgaju senzor pa je to privremeni i za probu zadihtano, naravno opet greška.. jutros je kompa u Mobilis centrumu na Jankomiru uspio odšarafit holender, počistit navoje (holender i kućište su od inoxa ušarafit nazad senzor koji više ne "hoda", no opet se upalila greška nakon par km.. bez obzira na to dečki su za preporuku, mehanika i elektronika.. uzorak koji sam uspio ulovit u ne predugoj vožnji je da se pojavi greška neposredno nakon puštanja gasa kad okretaji dođu između 2500-2000 o/min.. na stiskanju gasa apsolutno ništa, sad sam se provozao fest prema Smb i ništa, tek kad pustim gas i dođe ispod 2500 pali se greška.. e sad, jasno mi je da može biti cijela paleta problema, od vode ili ulja u ispuhu, falš zrak, injektori, sto čuda, pa i sama lambda.. senzori temperature Bank 1 i 2 prikazuju ispravne temperature.. ono kaj me zbunjuje je da lambda ima očitanje napona između 0-1V kak i treba biti, vrti se oko 0.50V i O2 Equivalence ratio prikazuje očitanja, zadnja vrijednost koju vidim u Torque je 1.68-1.71, jel moguće da je onaj vrag u samoj cijevi izgorio? idem danas opet na mazdinu dijagnostiku, ali volio bih čuti mišljenja i savjete kaj da radim.. zamjenska Blueprint lambda je duplo jeftinija od OEM Denso i ako je stvar samo lambde, ok promijenim to, iskusniji mi savjetuju Denso, pa bi tak i napravio, no ne daje mi se 2kkn da ustanovimo da ipak nije lambda.. još uvijek ostaje mogućnost vode u gorivu koje je naknadno tretirano Abrom, ima još nekih 20-ak litara, bogme nije lako potrošit skoro pun tank na silu.. [emoji2] inače točim na INA više manje iste postaje, nisam baš za slučajnosti, no kak sam već rekao upalila se kratko nakon Miramarske, prije toga sam napravio 1300km u dva dana bez problema.. ili da izbacim to ekološko sranje van, softverski i fizički, koga mi savjetujete za te zahvate? ako se softverski eliminira DPF, treba li za rad motora dva senzora temperature ispuha i lambdu? hvala[mention=221]Dacho[/mention][mention=714]Gox[/mention][mention=196]Mille[/mention][mention=5]Noci_jr[/mention][mention=281]SMA[/mention][mention=529]Rybak[/mention] i svima ostalima koji su dosad pomogli na ovaj ili onaj način.. [emoji106]