killuminati

izbijat DPF iz kućišta je glupo i nepoželjno.. radije navarit novu cijev ili složit na flandže..

vidi u svetmaru, drže inače tekstile za aute.. http://www.svetmar.hr/

evo čisto da dobiješ ideju.. http://forums.watchuseek.com/f43/how-convert-plain-dw-5600-negative-display-129102.html ima tih filtera za kupit inače..

ne znam kakav je taj display, ali možda bi mogao napraviti negativ, odnosno okrenuti polarizirajući filter, da crna slova postanu bijela? http://www.pacificdisplay.com/lcd_polarizers.htm

vidi tu po broju šasije, ne znam kak je za suzuki, za mazdu ima kompletan epc.. http://japancars.ru/catalogs

ja to riješim odmah mekanom četkicom za zube kao i sve uske proreze gdje se pasta zavuče.. ali treba odmah, ne za par dana..

ili ovako..

plus što yatour ima aux in, sd karticu i usb i nije seljačija ko ovi ružni adapteri imho..

znam da vep hidraulika sigurno radi cijevi od klime..

vidiš zanimljivo, na mazdi 323 je eibach bio udobniji, a H&R osjetno tvrđi i auto je nešto niži.. deklariran 30, a pao 40 na ganz novim amortizerima..

tih 60W je cca 25W RMS-a.. ako planiraš u budućnosti i woofer, gledaj da HU ima odgovarajuće izlaze i uzmi odmah trokanalno pojačalo..

mogu obje dimenzije..

Ka je 5x7 oval ako se dobro sjećam, kenwood je imao dosta detaljni katalog zvučnika, ja sam ga imao u papirnatom obliku pa vidi online, za ostalo google..

pucali su na tim hondama lanci i na serijskim autima..

cvili i na običnim ate diskovima, ali baš to, dobro koči.. doduše meni cvili samo kad je sve zagrijano i na laganim kočenjima tipa kad se koturaš prema crvenom, inače ne.. kombinacija koja je jednako dobro kočila, a nije cvilila su bile ate pločice i textar diskovi, čak mi se činila nijansu bolja jer je malo dulje sve skupa trajalo, ate disk mi se čini mekšim što zapravo i nije loše.. meni osobno to donekle igra ulogu jer jedem kočnice.. da ne bi bilo zabune, to su sve više manje normalne garniture, nikakve racing varijante i sl.. kad sam stavio pletene lajtunge, ate racing blue tekućinu i ate/ate osjetio se napredak u kočenju na normalnom autu (323).. sad ću to i na šesticu zmontirat.. mintex pločice su mi bile pretvrde, zimmerman mi se isto nije iskazao, a žuti ebc, to je tek skupo smeće.. kad auto sjebe stražnje pločice u par tkm, kaj mislit o njima, a sa svim kombinacijama prije i poslije toga nije bilo nikakvih problema da u startu eliminiram mehanički faktor..

možda je ate prosjek, ali ebc je razvikano smeće..

doslovno u svakom dućanu mješovite robe..

hmm, reinz je renomirana marka, ali ja uzeo njihovu brtvu ventildekla i slini u vražju mater, makar su mi rekli samo oem, ali eto bila super cijena i sad moram prat motor jer je naslilnilo okolo sve.. s oem nikad ništa.. znači pišljiva brtva poklopca ventila.. my 50 lipa.. da ne bi sad dežurni dušebrižnici krenuli pametovat, ugrađena je od strane mazda mehaničara te kao i uvijek dosad na kritična mjesta je stavljena diht masa..

to sa slike bi postigao da si barem jednom godišnje, kad recimo skidaš ljetne, oprao i to bi bez problema išlo sa sonaxom i eventualno malo četkom/krpicom, znam jer tako ja radim.. ali s ovim bi se i drot četka oznojila.. no nigdje nisi napisao kaj te točno čeka, a onda ti sigurno ljudi ne bi preporučili sonax.. on je super, za ono žutilo i friško zapečenu prašinu, ali za ovo definitivno nije.. jer su napisali da je forlega za zapuštene felge, a ove to upravo i jesu.. ovo kaj ti imaš iznutra je maltene pa powder coating od kočione prašine.. ajd baš me zanima hoće li forlega to skinut, onda ću to kupit jer imam jedan set koji sam kupio zapušten s namjerom da ih popjeskarim i plastificiram, ali na njima sam probao i permetal i solnu i još par kemija pa ništa.. iznutra nisu prane valjda nikad, na opip hrapavo ko šmirgl..

čemu dupli posao? našpricaj odmah kak ti Rene veli na suho, pričekaj da pocrveni i krene "radit" pa isperi miniwashem.. ako ostane kakva nečistoća, tek onda ponovi postupak i upotrijebi kist..

bump? materznakovima

hmm jedan se kune u milltek, a drugom se raspao.. pitajte našeg renomiranog ausuhara na Novoj cesti kaj misli o millteku ako bude raspoložen za odgovor..

nisam se ja tog sjetio, pisali su tu dečki na forumu.. točan termin je bio, malo bolji engleski lastovčić, ako se dobro sjećam..

taj miltek zgleda drama kad se skine nakon par god, mora da je je fakat jeben proizvod.. not.. a zar nismo već zaključili da je miltek engleski lasta? kum je imao forge tt i bov, širi dp, decat, serijski lonac i remap na 250-260 ks, auto je režao i pucao ko veliki, tak da je po meni to sve hitanje novaca..

koji je 55% jeftiniji btw.. 99% su plastificirane ili lakirane, pogotovo ako nema rubova ili obruča koji su najčešće polirani aluminij ili ss..