killuminati

kaj tu ima bit provjereno, original philips žarulje od provjerenog sellera? ako uspoređuješ direktno cree vs philips lumileds, cree ima više lumena od deklariranih, manje lumena po W, (~20Lm), ali dulji lifespan, s druge strane, osram ih pošalje po šibice.. po meni ovaj mainstream led još nije za glavna svjetla, ali za maglenke i nekakvav bliži flood, savršeno, ja sam cree utrpao u maglenke..

315 kn ebay 2 komada Philips ili 9012/HIR2 ledice na aliju za 130-160 kn..

ne kužim zašto, tu su sve negdje s cijenom imho, barem po ebayu.. jedino su ovr nightbreaker skuplje.. na golfu su D3S, na Mazdi D2S..

hmm, straga je uži jer je naprijed dosta teži pa da se ne valja pri skretanju, no nisam siguran bi li se to narušilo da je trag jednak na oba kotača.. svakako bi bolje izgledalo, ali na neovisnom ovjesu su promjene traga tijekom vožnje izraženije progibom kotača, cilj je smanjiti promjenu traga u vožnji, a povećavanjem offseta se mijenjaju svi parametri, scrub radius, otežano je skretanje pri nižim brzinama, stres na komponente je veći itd.. po meni to nije samo zašarafit distancu, do 5mm po kotaču skoro pa nema negativnih efekata..

da sad ne kopam, koliki je trag prednjih i stražnjih kotača na cx?

ako nije ZL, vidi da nije B0, nemam broj šasije pa jebiga nagađam..

ukucaj svoj broj šasije, ako već nisi.. ovo na linku je srebrni retainer ZL (samo 6) na prednjem braniku (na zadnjem su uz dva komada 6 i dva komada 7) , ne znam jesu li i senzori (4 i 5) u boji (sad pogledao, nisu, skriven je iza retainera), a iza senzora ide još clamp (8 i 9), koji bi po shemi mogli dolaziti sa senzorom, ali provjeri to.. http://www.ebay.com/itm/322538555475

sori dobro gledam krivo pišem.. broj 6 iz gornjeg posta zamijeni brojem 4, a broj 7 brojkom 5.. ti retaineri (6 i 7) su kućišta..

ja bih rekao da je isti part number, razlika je u boji, zn je crna, zl srebrna itd.. kad sam za civic naručivao prednji branik došao je polakiran, tak valjda i ovo.. edit: što se pozicije tiče, senzor broj 6 (6 komada) ide na sve pozicije osim na dva stražnja u sredini, ti u sredini su senzori broj 7 (2 komada)..

evo da imaš katalog za ubuduće, trebaš upisat svoj broj šasije, ovo je od neke druge accordice.. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=1032&nplgrp=3&cmodnamepc=ACCORD%20TOURER&xcardr=5&dmodyr=2009&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20EXECUTIVE&nplblk=B__1350

nije da ne može, al je to qurac od posla.. ne preporučam ni pod razno, ovisno o karakteristici žice, može kasnije lakše puknut, nekima auto počne s vremenom tonut, a neujednačenost je izraženija nego s tvorničkom oprugom (nebitno kraća/normalna).. zato se u tvornici žica nakon što prođe termalne procese reže/brusi na krajevima da bi bila ravna..

tu i tamo primjetim da lagano poskakuje na dužim pravcima pri brzinama iznad 120, ali nije naporno, zapravo jedva primjetno.. ti imaš i veći kotač s gumom nižeg profila pa je možda zato izraženije..

ja imam H&R na ionako tvrdom autu i ok, tvrdo je, ali nije neudobno, dapače na otvorenoj cesti i autoputu se odlično ponaša vjerojatno radi progesivne karakteristike kao i eibach, ali da je neka ekstremna razlika u odnosu na eibach, pa baš i nije kak ekipa voli pričat.. meni je auto pao oko 40mm na novim amortizerima, više nego deklarirano.. u gradu je malo drugačija priča, na poprečnim neravninama, tračnicama i sl. malo nabija, ali drugo nije za očekivat.. na drugi sad ide eibach pa ćemo vidjet..

ja koristim ovaj, miriši po žvakama, nije mastan i sjajan, guma je crna, čista i lagano matirana, odbija vodu i dosta dugo traje.. imam komplet njihove kozmetike i sve im je dobro.. http://www.cleanplus.com/Consumer/Premium/#tire-dressing

koji je taj Deda u Sv. Nedelji i u kojem su rangu cijene reparacije ako znaš? [emoji106] jer ako je mala razlika, radije uzet novi zamašnjak..

ako nije bed, da se i ja ubacim uz fukaškaj, zanima i mene isto za mazdu 6 mk2 2.2 dizel, znam da je [mention=563]avanti[/mention] složio jednomaseni od audija na mazdi 6 mk1 2.0 dizel pa kad vidi ovo, nek napiše koju.. [emoji106]

imam ga ja, super je radio, hrpa opcija i what not, kvaliteta zvuka je isto mrak, kod mene to svira na dost ozbiljnom sistemu, ALI toplinom zvuka se može sakriti iza 98xx.. recimo stari 9883R mi je svirao puno prirodnije i toplije, stoji mi doma i sve si mislim da bi ga vratio u auto.. [emoji4] to je stvar osobne preferencije, neki pak to ni ne čuju.. na čemu bi to sviralo? LG-D855 on Tapatalk

ma ok, to sad ne ide tebe, nego očito tamo toliko košta, što je po meni overkill za takav posao kad uračunaš sve stavke, znači da oderu na rukama/vremenu i to fest, ne samo ruke da ne komentiram dalje.. al dobro, svaka "roba" ima svog kupca, a mi na forumu možemo komentirat do mile volje.. [emoji4] LG-D855 on Tapatalk

ja sam svoje pobrusio na bušilicu, odmastio, očistio, dva sloja srebrnog dupli color obični, nije termootporni, svaki put kad mijenjam kotače malo obnovim ako treba i nikad hrđe, a izgledaju cijelo vrijeme kao sad na ovom BMW-u.. trošak koliko košta sprej, 400-500 kn dat nekome za takav posao je ludost nhf.. LG-D855 on Tapatalk

meni isto ne smeta, samo mi je upalo u oko jer i sam razmišljam o xl, ne podnosim gume s mekanom bočnicom.. LG-D855 on Tapatalk

ako te neće smetat nabijanje uz ionako tvrde h&r, onda je ovo dobar upgrade za špananje.. [emoji106] LG-D855 on Tapatalk

extra load radi tvrđe bočnice? LG-D855 on Tapatalk

još bolje, ima ljepših felgi za e46.. [emoji2] LG-D855 on Tapatalk

onda su replike ziher, a inače style 67 se razlikuje dizajnom u 18" i 19", meni ljepše 19".. [emoji2] LG-D855 on Tapatalk

meni se na stražnoj lampi desilo slično, bila je topla i u kombinaciji s hladnim alkoholom je plastika dobila mikropukotine na mjestima gdje je bio alkohol (?!) dok tamo gdje je bila voda nije bilo ništa, naočigled popucalo.. LG-D855 on Tapatalk