IgoRR

I kut i krutost

može biti jedno i drugo... imao istu situaciju, jednom je bio balast, jednom žarulja...

evo par linkova pa pogledaj http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=12870&highlight=eloksiranje http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=23873&highlight=eloksiranje http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=5541&highlight=eloksiranje

imao sam i ja istu situaciju di me frajer ogulio na parkingu(namotao je puni kad je izlazio i zakačio me), imao sam samo zelenu boju na braniku i pronašao sam ga za 2 dana i sve je popravio :thumbsup: možda pronađe počinitelja :thumbsup: rado bih pomogao, ali ne znam od čega je to dio

nema, mora ići na dijagnostiku

ovisi kakve "deterđente" ulje ima u sebi... ali baš da bi odmah trebalo bit crno, mi ne drži baš vodu...

kaj onda, imaju "druge sile" utjecaja ili ne, znaš koja 2 parametra su jedino bitna u "čistoj" kinetičkoj energiji :thumbsup: nisam ja rekao da fire nije u pravu, baš suprotno :thumbsup:

kada ne bi bilo prisutne niti jedne druge sile, i tijelo si se kretalo brzinom < od brzine svjetlosti, tada bi formula za kinetičku energiju bila 100% točna, ali pošto utječu druge sile dolazi do "pogleške" u izračunu kinetičke energije

ja isto delam čvarke u svom motoru, fino zgore, u karter na čep curi mast a na ispušnu idu gotovi čvarci van a filaš na usisnu sa salom :lol:

ma samo laganini do max 2500 rpm, obično 95% do 2000 rpm, čekam 90 stupnjeva, onda do 3000 rpm, nakon 3 - 4 minute po ljeti gassss, a po zimi 10 min pa gassss tjedna provjera ulja, ulje uvijek na max, izmjena svakih 6 - 7 tkm selenia, nema problema

isto koristim ovu iz metroa i nije mi smrznulo tekučinu u posudi, nego mi je smrzavalo špricaljke :lol:

jesam ja barem jednu pijaču onda zaslužio? šalim se, ajde bar sam nekaj naučio

toliki stručnjak u motore nisam :lol: ali su mi matematika/fizika i konaturalni predmeti porilično dobro išli u srednjoj/faxu

"Ako ecu zeli baciti iskru na 0 stupnjeva(tj u tdc-u prvog cilindra), kada mora baciti iskru(u kojem vremenu)?" ja sam izračunao koje je to vrijeme na 0deg, očito postoji još neka caka koju ja očito ne znam možda neka reakcija "sustava" ili nekaj? još me vuće na rezultat od 60,2698751

po mojoj računici je između prvog i drugog zuba 0deg, ja sam to vrijeme izračunao, ako se traži x okretaja, ne znam koliko ih treba biti probao jesam čekam pozitivan rezultat

čini mi se za 66,89066666666 mili sekundi? ako sam u krivu, jbga

Naslov sve govori Sad imam analogni, je li je problem ako je jedan digitalni a drugi analogni? Mislim da ne ali svejedno pitam... Cijene isto molim...

tako je, treba i flanđu proširiti na promjer cijevi auspuha

imao sam sličnu situaciju kao ti, isto sam postupio kako ti namjeravaš i auto je "prodisao", nije placebo efekt sad hoće li i kod tebe biti bolje, vjerojatno...

slobodno izvedi kako je na desnoj slici i slobodno povećaj promjer za 5mm :thumbsup:

nemoj kompresorom...

95% sam ti siguran da ti 105 nema time correction :thumbsup: možda je to manual za više Alpine-a pa je sve nagurano, prouči malo bolje. Možda i ja griješim...

UG7+ da se radi o winter sport dalo bi se još pričati, ovako GY

da za amortizere sam ti i rekao, odi si na lowec i koni stranice i tamo imaš zadnje amortizere lik još si saznaš tko uvozi ili pričekaj Renea

pogledaj si lowtec, imaju za puno A6 pa si provjeri, ima ti koni