IgoRR

Bum opet napisal, kupi si novo i nemaš brige, napisao sam ti i koji model je super + kaj ne moraš ništa extra kupovati

Pogledaj si Alpine 178BT, ima sve što poželiš, kao i stari Alpinci + BT, app za mob, TC, USB, itd... IMO stare alpince cijene gro, dosta koštaju, može prdnuti kad god. Ja sam bio u situaciji kao i ti, novo je novo... Ovi stariji Alpinci kaj se spominju su min 5 pa do 10 god stari...

IMO Alpine

kužim kaj hoćeš, brža i jeftinija solucija je da pronađeš taj O ring, ako ne, onda je sporija i skuplja solucija izrada alata i izrada ringova koje možeš i prodati

Može se napraviti, napravi se alat za koju god dimenziju trebaš. Ali to nije jeftina opcija. To se radi samo kad je neka divlja dimenzija i za veće serije proizvodnje.

papci

cinčat ne možeš, eloksiranje IMO ne

daj mi reci kaj imaš u ponudi i po kojim cijenama za Alfu 145 '00 QV, hvala

ili kod tebe na kat ili kod mene u podrum :naughty:

Branik je kod mene mado, pa ako hoćeš dođi pogledati Slike ti neće dočarati kako izgleda, ima dosta perle...

kaže da je stavio sa nekog Fiata 2,0 16V ali da su okretaji pali za nekih 100 - 150 okretaja, uglavnom niš posebno...

thnx Marko, @ Alfa trenutno je na autu 37/35(0,946) kaj sam uspio saznati okolo A u pregovorima sam za 34/27(0,794), 39/31(0,795) je u alfama 1.9td :thumbsup:

Prekoputa alfaludjaka covjek je lakirao mom burazu branik VRHUNSKI Od alfe je tipo odlicno polakiran, kaj sam ja vidio. A kak bu moj pod rjesio, bumo vidli

Ali kaj nije tolerancija na manje zuba veca a i manje zuba mora odraditi istu snagu/moment? Je da je korjen zuba veci ali i sila je jaca po zubu. Sa manje zuba su glasniji zupcanici?

Interesira me slijedeće: ako za npr. 5. brzinu u autu ideš staviti 2 seta zupčanika slijedećih omjera: a) 39/31 -> 0,795 b) 34/27 -> 0,794 Praktički imaju isti omjer, jedina je razlika ta šta zupčanici pod b(34/27) imaju manji ukupni broj zuba. Koje su prednosti/mane staviti zupčanike sa manje zuba(34/27) ili više zuba(39/31) za 5. brzinu?

Materijala možeš raznih koristiti, ovisi kaj ti je dostupno

Ti treba napraviti adaptere za čeljusti ili te samo materijal zanima?

Dizel koji potrosi 2 litre na soma km je smece. Promijeni to ulje, stavi motul 5w-40 i pusa bok

skoro isto kod mene, blaži oblik

Koji poliuretan je najpogodniji za izradu vlastitih selena i zašto?? Vidim da strojopromet nudi slijedeće: http://www.strojopromet.com/industrijska-plastika/ - POLIAMID 6 (PA 6) - POLIAMID 6 MO (PA6 MO) - POLIAMID 6.6 (PA 6.6) - POLIPROPILEN - POLIACETAL (POM C) - TEFLON (PTFE) - POLIETILEN

Suho - odlične mokro - dobro se pazi sine trošenje - vrlo dobro buka - pa nije tako bučna...

bio je 20A, a trebao je biti 30A osigurač, sad je osigurač ispravne vrijednosti, tako da se vjerojatno to više i ne bude događalo... EDIT: + kaj sam rekao da se skurio tek nakon 2 god...

Testirao ih osobno nisam, kinez napiše na kutiju/osigurač kaj treba, ovisi o čemu se radi, ali što se ovoga tiče, više vjerujem starim provjerenim firmama, pogotovo kad je tako zanemariva cijena za predmet. Kažem ti, da primiš jedan i drugi osigurač u ruke, sve bi ti bilo jasno

To mi dođe svake 2 godine, osigurač je na ventilaciji kabine(samo on zeza), ne na klimi. Vjerojatno je kontaktni otpor visok pa se grije osigurač, iako sam u međuvremenu našao u manualu da je ovo pre niska vrijednost za ventilaciju po Alfinom manualu, tj. vlasnik prije mene je stavio "slabiji" osigurač. Sad je prikladne vrijednost pa budemo vidjeli za 2 godine je li bude izgorio:) @ Alfa ma dođem Martine nevezano za osigurače čim se posložim malo @ Mario imam 4 godine elektrotehnike u guzici tako da si krivo pristupio raspravi Kada kažem kvalitetan, onda mislim na samu izradu, a ja ti mogu jednom prilikom dati u ruke jedan kineski(govno) osigurač i kako ti navodiš "kvalitetan" pa sam prosudi je li ima ili nema razlike u ta 2 osigurača.

ispravna je vrijednost na autu...