Lovrek

zvao sam, auto je odvezen odmah tamo, na pregledu je pa cemo vidjeti dalje... po onome sto sam cuo do sada od covjeka koji ga je vozio teskeri, treba mjenjati ispusnu granu...

iskljucen mu je mob

Zanima me koji servis za Mitsubishi preporučujete? U firmi imamo jedan Outlander koji je do sada redovito održavan u Auto Teskeri, ove godine je izvodjeno 23.000,00 kn za servise, a auto nije mogao proći tehnički.. Poludio sam...

evo provjerio, ja imam: BMW.Road.Map.Europe.Professional.DVD.2009-02 za novi x5

imam ja, ali mislim da professional version, uglavnom, radila je u novom x5...

moj je star 4.5 godine, 93.000 km, i nikad nista, koji put dolijem ulje na 7.000 km, mjenjam ga ionako svakih 10.000 km. dizne rade, lampica za ulje se nikad nije upalila...

probaj kod njih http://www.autogumeshop.com/shop/page/1/t/G/g_f/10307%2C10357/g_t/osebne/g_sirina/165/g_visina/60/g_premer/R14/ ovo imaju samo od hankooka u toj dimenziji! ali vjerojatno mozes naruciti i drugo.. sto se tice kupnje, nema straha, samo pozitivna iskustva, a i cijene su jebene...

sto uradili od lijepog auta...

ja ne shvacam ovu vasu poslovnost i odnos prema citiusa... ne znam covjeka (vidio ga jednom na bok i to je to), citao sam sve do sada o iskustvima, ali kako se ovdje razvija poslovna suradnja to mi nije bas jasno... znaci, ako s nekim sklopis posao (u ovom slusaju remap), i nesto se dogodi, onda prvo (ali prvo) se obracas njemu i s njim rjesavas problem, a ne da ga se razvlaci po forumima (vise njih) bez ikakvih argumenata niti se zna zbog cega je doslo do kvara. na kraju krajeva, citius uopce nije kontaktiran a vec se razvlaci po forumima. covjek mozda uopce nije kriv, a narusava mu se imidz (kakav god bio, nije bitno sada jel vec narusen od prije ili nije) i to je krajnje neprofesionalno i nekorektno jer posljedice ostaju. i vi cete jednog dana raditi (ako vec ne radite) i morati cete garantirati za svoju uslugu pa cete shvatiti ovo sto pisem, a sigurno da se imidz stice velkom mukom, a gubi vrlo lako, pogotovo kada se ovako stranke odnose prema poslodavcu... tolko od mene i nadam se da ce se sve rijesiti...

moras onda i zadnje promijeniti jer na drugacijoj strani imaju svjetlo za maglu

moj na 86.000, prx-ov ima vise, od frenda jos vise... kolko znam, njima je ''samo'' turbo otisao na jedno 50 000 km...

jos jedna mrlja za 2.0 tdi motore...

sta god napravis, ja bi na tvom mjestu sve staro spremio ako nesto ne stima, da mozes lako vratit nazad...

slozi granu na koji se moze stavit bilo koja turbina koja ne dolazi u komadu sa ispusnom granom... samo kaj tebi onda ovaj turbo ne bi nista koristio....

ali ni onda ti sve ne bi bilo na milimetar na istom mjestu tak da ti opet spojevi ostaju problem...

neki to naprave i bez dimljenja

hm, medo u pia-i mi je rekao za xenone da imam novu garanciju. stari je prije mjesec dana mjenjao motor nakon samo 20k km na x5 u munichenu, auto je 2008., rekao mi tamo covjek da ima novu garanciju. ne znam dal je od slucaja do slucaja, samo kazem da mi nema logike, pogotovo kod renomiranih marki.

ok, nije bas cisto tema topica, ali ja sam ostao zapanjen kada mi se to dogodilo u vezi graficke kartice, a onda sam saznao i od djelatnika euroline-a da istu takvu politiku ima i Mercedes. dakle, ako Vam se neki dio pokvari u garanciji, on ce se zamjeniti i nista necete platiti, ali taj novi dio ce imati garanciju SAMO do isteka garancije na zamjenjeni dio. po meni katastrofa, to nije tako kod VAG-a 100%, ali eto, kod Mercedesa ocito po novom je.

netko je vec rekao da su u bat-u super, da neki stari chicha to radi po starinski ali da napravi super... ja nisam nikad bio kod njih, ali se sjecam da se to ju jednom topicu napisalo!

abs je radjen za upotrebu u normalnim okolnostima, a ako je tebi normalno voziti sa ljetnim gumama po snijegu, onda napravi to što si naveo... abs pomaze vozacu sa normalnim vozackim sposobnostima i za normalnu voznju, i za to je pogodan... za sve ostalo, bolje ga je ne imati...

ovo kaj te 13snc trazio je: 2100-4001 i mene zanima cijena i mogucnost r1

meni je auto everyday car, i sad da si kupim benzinca i idem ga nabrijavat pa da mi trosi duplo vise od ovog, no way... ovo je kompromis izmedju jednog i drugog, a i medjuubrzanja su mi puno bitnija od starta iz nule... 2.0tdi 140ks : gt1749va 2.otdi 170ks : gt1749vc 1.9cdti 150ks: gt1749vm

i ja se priključujem tom pitanju... tko bi mogao popraviti tomason tn1 a da felga ima isti sjaj ko i prije?

ovo i mene muci, ali nakon jedno 15 sekundi se taj trag osusi i onda je super.... zna tko sto bi moglo biti? tekucine su promjenenje vec jedno par puta, svaki put sonax i uvijek isto....

da i?, kao glavnik uvoznik za rh i ovlašteni servis i distributer njemu je to dužnost, samo je problem što je to tlaka i zajebancija, pa ajde, neda mu se na to gubiti vrijeme... za jednu firmu poput bmw-a, po meni totalno neprihvatljivo....